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高埗冷鏈物流公司-東莞市冠城物流-冷鏈物流公司

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發(fā)布時(shí)間:2022-02-08 05:43  





冷鏈物流雖然是專(zhuān)門(mén)運(yùn)送冷藏食品的,常平冷鏈物流公司,但在運(yùn)輸中有幾個(gè)需要注意的小細(xì)節(jié)。


硬件規(guī)劃準(zhǔn)備

冷鏈運(yùn)輸系統(tǒng)的硬件規(guī)劃內(nèi)容包括:廠(chǎng)房規(guī)劃、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備規(guī)劃、運(yùn)輸設(shè)備規(guī)劃等內(nèi)容。由于需要注意隔溫及防止溫度散失,因此有些特殊的與溫有關(guān)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備是必需的。除了太古集團(tuán)和普菲斯這些外資企業(yè)之外,中國(guó)本土也涌現(xiàn)了一批優(yōu)a秀的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)企業(yè),諸如河南鮮易供應(yīng)鏈、上海鄭明現(xiàn)代物流、上海錦江國(guó)際低溫物流、成都銀犁冷藏物流等。由于運(yùn)輸設(shè)備比常溫昂貴,因此如何根據(jù)實(shí)際需求規(guī)劃出符合使用效益的運(yùn)輸設(shè)備,也是冷鏈物流規(guī)劃考慮的一大要素。


冷鏈物流需注意的細(xì)節(jié)

網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物不制在衣服、零食等方面,雪糕、酸奶、海鮮等需要低溫冷的食物都在物流的運(yùn)送之中,但是由于這些低溫的食品在運(yùn)送途中需要始終保持低溫才能保證食品半路中不變質(zhì),正常送到顧客手中,冷鏈物流公司,這時(shí)就要使用到冷鏈物流來(lái)專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸。冷鏈物流雖然是專(zhuān)門(mén)運(yùn)送冷藏食品的,但在運(yùn)輸中有幾個(gè)需要注意的小細(xì)節(jié)。冷藏干線(xiàn)運(yùn)輸?shù)能?chē)輛到達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)站后,一般變停留一小段時(shí)間,等待單據(jù)和貨物的交接。





冷藏干線(xiàn)運(yùn)輸?shù)牧鞒?/p>

冷鏈干線(xiàn)運(yùn)輸?shù)蜏厥称窉浿脸鲐洉捍鎱^(qū) 低溫食品從冷凍庫(kù)或冷藏庫(kù)揀貨出來(lái)后,會(huì)被放置于出貨暫存區(qū)。一般情況下,虎門(mén)冷鏈物流公司,冷凍庫(kù)的溫度在-23oC至-25oC,食品的中心溫度一般在-18oC左右,冷凍品出貨暫存區(qū)的溫度要求在0oC左右,且冷凍食品在暫存區(qū)的存放時(shí)間不宜超過(guò)半個(gè)小時(shí)。運(yùn)營(yíng)分散現(xiàn)狀使得企業(yè)各自為政,無(wú)法形成規(guī)模效應(yīng)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度,以致拖累行業(yè)整體盈利水平。

 冷藏運(yùn)輸是指運(yùn)用冷藏、保溫、通風(fēng)等方法,快速、運(yùn)送易腐貨物的運(yùn)輸。冷藏車(chē)、冷藏船和冷藏集裝箱是進(jìn)行冷藏運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ摺?/p>




冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化體系逐步完善。隨著冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng),我國(guó)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系逐步形成,目前,由中物聯(lián)冷鏈委牽頭制修訂的冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)涵蓋冷鏈服務(wù)、操作規(guī)范、冷庫(kù)、冷藏車(chē)、冷藏運(yùn)輸、冷鏈溫度監(jiān)測(cè)等多環(huán)節(jié)。為了大限度地減少冷藏或冷凍的產(chǎn)品的變質(zhì),通過(guò)監(jiān)測(cè)在需要時(shí),可以快速采取行動(dòng)。在國(guó)家一些列冷鏈政策支持下,冷鏈行業(yè)大力推動(dòng)冷鏈標(biāo)準(zhǔn)的宣傳和推廣實(shí)施,建立冷鏈標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)、企業(yè),及冷鏈標(biāo)準(zhǔn)工程。

而中國(guó)的冷鏈系統(tǒng)還只是一個(gè)早期的冷凍設(shè)備市場(chǎng),掌握的冷鏈技術(shù)在很多食品種類(lèi)上還不能完全應(yīng)用,相對(duì)于水平差距很大。同時(shí),中國(guó)冷鏈的實(shí)施沒(méi)有國(guó)家或行業(yè)的專(zhuān)項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),只有一些大型食品生產(chǎn)加工企業(yè)自己制定了一些標(biāo)準(zhǔn),因此在監(jiān)管上也是空白。



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