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歐曼GTL對比德龍新M3000

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相比德龍新M3000，一股硬漢氣息迎面撲來，鏗鏘有力的線條設(shè)計，充滿了肌肉感，頂置標(biāo)配的遮陽罩似乎給駕駛室?guī)Я藗€俏皮的太陽帽，外觀方面兩車走的不是同一條風(fēng)格，歐曼GTL偏秀氣，德龍新M3000偏硬朗。

后視鏡方面歐曼GTL采用了后視鏡集成在后視鏡桿上的設(shè)計，天津歐曼自動擋卡車，后視鏡桿采用了塑料全包裹的形式，整體顏值更高，同時也有助于導(dǎo)流風(fēng)阻。德龍新M3000則是采用了單獨(dú)分體式設(shè)計，天津歐曼自動擋卡車專賣，主、補(bǔ)盲鏡分別單獨(dú)安裝在后視鏡桿上，實用性強(qiáng)，天津歐曼自動擋卡車專賣店，后期更換成本更低，符合短途砂石料運(yùn)輸?shù)亩ㄎ弧?/p>

歐曼GTL對比德龍新M3000

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歐曼GTL前保險杠采用了全包的設(shè)計，下一級登車踏板底部還有塑料包圍，外觀整體性是會更好一些，不過對于短途的砂石料運(yùn)輸?shù)膼毫庸r來說相對要比較不友好一點兒。德龍新M3000采用的是高位保險杠設(shè)計，相比歐曼GTL通過性能表現(xiàn)略好一點，其下一級登車踏板就是鏤空設(shè)計，即便磕壞了后期更換成本也比較低一些。

前照燈組的設(shè)計與配置兩車都表現(xiàn)不錯，歐曼GTL遠(yuǎn)、近光燈與轉(zhuǎn)向燈集成于一體，霧燈組安置在下方，采用了雙霧燈的設(shè)計；而德龍新M3000則是采用了全一體式設(shè)計，遠(yuǎn)、近光燈與轉(zhuǎn)向燈還有霧燈都集成在同一個燈組里。兩車都配有透鏡大燈，夜間照明條件，能夠滿足不同時間下的運(yùn)輸照明需求。

歐曼GTL質(zhì)享版重卡

歐曼GTL質(zhì)享版車型搭載的是濰柴WP10.5H 430E50系列發(fā)動機(jī)，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，功率430馬力，扭矩1900N.m。這款動力鏈對于已經(jīng)習(xí)慣煤炭、砂石料運(yùn)輸?shù)臑H柴忠實用戶來講是一個非常大的賣點，后期的保養(yǎng)、維修費(fèi)用迎合大眾化需求。這款車型采用的是法士特12JSD200TA鋁殼手動變速器，頭擋速比12.1 ，擋速比0.78。

青特469車橋主減速比3.7，根據(jù)卡車之家車速計算器可以得出，天津歐曼自動擋卡車代理商，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在1300rpm時，12擋車速為89km/h，無論是國道還是高速路況跑運(yùn)輸，都能保證擁有較高的運(yùn)營效率。

歐曼GTL質(zhì)享版車型所在用的濰柴輕量化發(fā)動機(jī) 法士特鋁殼變速器，與同級別車型共享動力總成的情況下也是提升其市場占有率的有效方式。

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