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物流價格受市場、供求、環(huán)境等因素的影響,時有波動,很多人對回程車的價格變化太大感到無所適從,高的時候很高,低的時候很低。關于價格變化,物流公司小編這就來告訴各位物流價格變化的影響因素。
1、貨物的屬性:
特殊貨物(?;锲贰⑻胤N設備、三超貨物、生鮮冷蔵等等)鑒于其貨物的特性,長途搬家物流,對運輸車輛有嚴格的要求,自然物流運輸價格就會相對高一些。
2、環(huán)境因素:
待發(fā)運的貨物的裝貨地址,卸貨地址,以及途徑路線對物流運輸價格會有直接的影響。正常情況下:地方偏僻交通路況不好、線路復雜大車行進困難、在市內交通禁行區(qū)的裝卸貨地方是承運車輛不愿去的地方。這種情況下承運車輛則要求相對高的運價(因為要承擔更多的行車風險、到貨地沒有回貨需返回貨源多的地方要多費油、要承擔禁行區(qū)闖禁被抓的風險)。
3、季節(jié)行情因素:
如果某個地方突然貨量大增(如當地的水果、農副產品或其他物品上市),那么原本平衡的供求關系就會受到很大的影響。會因為這些貨物的上市,導致貨多車少。自然運輸價格就會快速上漲。反之則物流運價相對平靜或有下降的可能。
4、各地政策因素:
如某地突然新增加收費項目,某地施工需繞道行駛,某地重大活動交通管制、某地新增禁行區(qū)域、某地嚴格治限治超、以及各項稅費改革等,都會影響到物流運輸價格。
5、油價波動:
油價的波動直接影響著承運車輛的直接成本。但是一般情況下,如果漲幅不大的情況下,運價相對穩(wěn)定,如果是大漲大跌,則影響較大。
6、其他因素:
額外的運輸要求:比如需要提供運輸包裝、提供裝卸、代購保險以及貨主的其他要求等等。
(1) 冷卻費
在溫季和熱季(裝車時外溫確定)使用機械冷藏車裝運需要途中制冷運輸的未冷卻的瓜果、蔬菜,冷藏運輸價格按貨物重量核收冷卻費每噸20元。
(2) 貨車回送費
①根據托運人的要求,鐵路冷藏車在其他站加冰、鹽后送至發(fā)站裝貨時,由發(fā)站或加冰站按第7號運價率與自加冰站至發(fā)站間里程核收貨車回送費。
②冷藏車送到裝車以后,托運人取消托運,應核收空車回送費,每車150.00元。
(3) 制冷費
①由于托運人(收貨人)的責任,機械冷藏車超過規(guī)定的裝(卸)車時間,長途搬家運輸,在此期間需要制冷時,除核收貨車使用費外,還應按日(不足12h按半日)根據《鐵路貨物運價規(guī)則》表4“鐵路貨運雜費表”核收制冷費。
②冷藏車送到裝車以后,托運人取消托運,除核收空車回送費外,對已經預冷的機械冷藏車,還應核收一日的制冷費。
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