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現(xiàn)代物流服務(wù)的顧客都希望用一個(gè)計(jì)算機(jī)接口、一個(gè)聯(lián)系界面、一份合同和一套單據(jù)，便能解決所有問題。顧客的這種要求迫使任何一家第三方物流企業(yè)都不得不與其他物流公司建立戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，以提高物流作業(yè)效率和擴(kuò)大其物流服務(wù)范圍，共同為一個(gè)顧客的整條供應(yīng)鏈服務(wù)。其中的一個(gè)第三方物流企業(yè)作為供應(yīng)鏈的“總集成商”，將與顧客單線聯(lián)系，并監(jiān)控協(xié)調(diào)其他參與企業(yè)的活動(dòng)。

綠色物流管理：

　　綠色物流管理(Green Logistics Management)是為了實(shí)現(xiàn)客戶滿意，連接綠色供給主體和綠色需求客體，專線物流，克服空間和時(shí)間阻礙的有效、快速的綠色商品和服務(wù)流動(dòng)的綠色經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)過程。從環(huán)境的角度對物流體系進(jìn)行改進(jìn)、強(qiáng)調(diào)全局和長遠(yuǎn)的利益。

　　綠色物流管理過程

　　綠色運(yùn)輸：節(jié)約能源、減少廢氣排放。關(guān)鍵原則是降低卡車在道路上的行駛總里程——綠色運(yùn)輸方式、環(huán)保型運(yùn)輸工具、綠色物流網(wǎng)絡(luò)、綠色貨運(yùn)組織模式等。

　　綠色倉儲(chǔ)：倉庫布局合理，以減少運(yùn)輸里程、節(jié)約運(yùn)輸成 本?？紤]倉庫建設(shè)和運(yùn)營對所在地的環(huán)境影響。

　　綠色包裝：節(jié)約資源、降低廢棄物排放。按照包裝的構(gòu)成： 包裝材料的綠色化、包裝方式的綠色化和包裝作業(yè)過程;按照包裝產(chǎn)品生命周期：綠色包裝設(shè)計(jì)、包裝生產(chǎn)過程的綠色化、包裝作業(yè)過程的綠色化、包裝廢棄物的回收再利用等。

鐵路運(yùn)輸。這是使用鐵路列車運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸主要承擔(dān)長距離、大數(shù)量的貨運(yùn)，在沒有水運(yùn)條件地區(qū)，專線運(yùn)輸，幾乎所有大批量貨物都是依靠鐵路，專線價(jià)格，是在干線運(yùn)輸中起主力運(yùn)輸作用的運(yùn)輸形式。

　　鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)是速度快，運(yùn)輸不大受自然條件限制，上海專線，載運(yùn)量大，運(yùn)輸成本較低。主要缺點(diǎn)是靈活性差，只能在固定線路上實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸，需要以其它運(yùn)輸手段配合和銜接。鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)里程一般在200公里以上。

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