麻涌鎮(zhèn)圓環(huán)滑軌-銳凌自動(dòng)化科技-圓環(huán)滑軌應(yīng)用

目前市場(chǎng)上還有另外一種環(huán)形線(xiàn)體：采用分度臺(tái)驅(qū)動(dòng)凸輪盤(pán)，凸輪盤(pán)和小車(chē)鏈上的凸輪嚙合，拖動(dòng)小車(chē)鏈：

此種傳統(tǒng)線(xiàn)體，有如下幾個(gè)缺點(diǎn)：

一：結(jié)構(gòu)復(fù)雜

為了限制小車(chē)除了運(yùn)動(dòng)方向之外的兩個(gè)方向的自由度，麻涌鎮(zhèn)圓環(huán)滑軌，需要有左邊，右邊，圓環(huán)滑軌定制，和下邊三根導(dǎo)向?qū)к?，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；凸輪有磨損的時(shí)候，更換和調(diào)整極其不方便：

二：規(guī)格少

小車(chē)間距，只有少數(shù)幾個(gè)值，可供選擇；風(fēng)度臺(tái)的分度規(guī)格限制了小車(chē)間距選擇范圍。

三：承載能力有限

一家廠商的選型資料中，建議的負(fù)載僅為2KG。

四：速度低

一家廠商的選型資料中，快的節(jié)拍為0.16秒走完80mm， 線(xiàn)速度僅為1m/s左右。

直曲循環(huán)導(dǎo)軌應(yīng)用-摩擦傳動(dòng)式環(huán)行線(xiàn)

直曲循環(huán)導(dǎo)軌，也稱(chēng)為環(huán)形導(dǎo)軌，和摩擦傳動(dòng)系統(tǒng)配合在一起，可組成環(huán)行線(xiàn)：

滑座在圓弧段上時(shí)，通過(guò)摩擦圓盤(pán)，進(jìn)行傳動(dòng)：

滑座在圓弧段和直線(xiàn)段之間過(guò)渡時(shí)，通過(guò)一排小摩擦圓盤(pán)傳動(dòng)：

滑座在直線(xiàn)段上時(shí)，圓環(huán)滑軌應(yīng)用，通過(guò)一排輸送滾輪進(jìn)行摩擦傳動(dòng)：

移動(dòng)控制式自動(dòng)配料稱(chēng)重系統(tǒng)，稱(chēng)重容器安裝在可沿著環(huán)形導(dǎo)軌自動(dòng)循環(huán)移動(dòng)的滑座上，由不同給料點(diǎn)向放置在稱(chēng)重容器上的包裝袋/罐/瓶或者其他容器，依次加入物料進(jìn)行配料，適合物料品種多、配方復(fù)雜、稱(chēng)量速度快、計(jì)量準(zhǔn)確度高的配料稱(chēng)重應(yīng)用：

重載環(huán)形導(dǎo)軌應(yīng)用-電動(dòng)汽車(chē)電池組自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)

每個(gè)電動(dòng)汽車(chē)電池組包含48個(gè)鋰離子電池，組成一個(gè)電池包，電池之間通過(guò)電線(xiàn)連接起來(lái)，且需要裝上相應(yīng)的感應(yīng)傳感元器件；這些裝配動(dòng)作，都可通過(guò)環(huán)形自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝配。此自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)長(zhǎng)度為29米。選擇的導(dǎo)軌為HDRT重載環(huán)形導(dǎo)軌，HDRT重載環(huán)形導(dǎo)軌在汽車(chē)工業(yè)的自動(dòng)裝配線(xiàn)中有廣泛的應(yīng)用：

麻涌鎮(zhèn)圓環(huán)滑軌-銳凌自動(dòng)化科技-圓環(huán)滑軌應(yīng)用由無(wú)錫銳凌自動(dòng)化科技有限公司提供。無(wú)錫銳凌自動(dòng)化科技有限公司是江蘇 無(wú)錫 ,電子、電工產(chǎn)品制造設(shè)備的見(jiàn)證者，多年來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，滿(mǎn)足客戶(hù)需求。在無(wú)錫銳凌自動(dòng)化領(lǐng)導(dǎo)攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢(xún)洽談，共創(chuàng)無(wú)錫銳凌自動(dòng)化更加美好的未來(lái)。