大洋供應(yīng)鏈企業(yè)-北京到杜伊斯堡Duisburg中歐班列快運(yùn)

一帶一路的踐行者這句大洋物流的推廣語(yǔ)，近幾年一直在中歐班列各大會(huì)議及論壇上被提出。作為中歐班列的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)以及各大平臺(tái)供貨商，大洋物流始終為客戶提供各方位、的資源整合能力，為客戶量身定做適合的中歐班列線路，為客戶加快貨物發(fā)運(yùn)，降低物流成本。

大洋物流--嘉興到羅茲Lodz國(guó)際鐵路

根據(jù)這幾年班列開(kāi)行的數(shù)據(jù)顯示，中歐班列全程運(yùn)行時(shí)間已從開(kāi)行初期的20天以上逐步縮短至12至14天，到中亞班列的時(shí)間就更短，一般一周即可到達(dá)。加上中歐班列采用多式聯(lián)運(yùn)的物流運(yùn)輸方式，運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)較低，運(yùn)行時(shí)間可控，開(kāi)行時(shí)間固定，智能系統(tǒng)完善，這對(duì)客戶使用中歐班列將帶來(lái)極大便利。 

大洋物流--溫州到紐倫堡Nürnberg整柜拼箱

鐵路整箱貨運(yùn)是一種單一托運(yùn)人獨(dú)享貨運(yùn)集裝箱艙位的運(yùn)輸模式，整箱貨運(yùn)是傳統(tǒng)鐵路貨運(yùn)中常見(jiàn)的形式。鐵運(yùn)整箱貨運(yùn)服務(wù)，同時(shí)提供整箱進(jìn)口、整箱出口貨運(yùn)服務(wù)，適合>15噸或>45CBM的貨量，12~20天可到達(dá)歐洲各地，支持歐洲43個(gè)國(guó)家以及國(guó)內(nèi)所有地區(qū)的上門(mén)提貨和配送服務(wù)，適合中等和大規(guī)模貨物運(yùn)輸需求，同時(shí)在在大型重貨的裝箱方案方面有較強(qiáng)實(shí)力。

大洋物流--瑞安到杜伊斯堡Duisburg鐵路快運(yùn)

我國(guó)借助中歐班列這一成熟平臺(tái)，延續(xù)著古絲綢之路的優(yōu)良傳統(tǒng)，高舉和平發(fā)展的旗幟，又利用當(dāng)下有利運(yùn)輸工具以及產(chǎn)品，積極發(fā)展與沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體。中歐班列開(kāi)辟了一條安全、快捷、的貿(mào)易通道，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易和投資便利化，這是性的大趨勢(shì)，也是發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作的關(guān)鍵，對(duì)推動(dòng)"一帶一路"建設(shè)具有重要意義。

大洋物流--溫嶺到漢堡Hamburg訂艙窗口

長(zhǎng)期以來(lái)，中歐之間的貨運(yùn)主要通過(guò)空運(yùn)、海運(yùn)、公路運(yùn)輸進(jìn)行，空運(yùn)和公路運(yùn)輸價(jià)格昂貴，海運(yùn)為時(shí)過(guò)長(zhǎng)，并且許多港口吞吐量已經(jīng)飽和。中歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列開(kāi)通后，杜伊斯堡Duisburg中歐班列快運(yùn)，貨主能夠在16天之內(nèi)就接到貨物，比空運(yùn)節(jié)省資金80%，比海運(yùn)節(jié)省一半時(shí)間，每集裝箱比公路運(yùn)輸減少費(fèi)用2000～3000元。算是國(guó)內(nèi)、外廠商看得見(jiàn)實(shí)惠，摸得著快捷的運(yùn)輸方式。

大洋物流從2002年起，主攻中亞五國(guó)、俄羅斯的國(guó)際鐵路運(yùn)輸。在中國(guó)提出一帶一路戰(zhàn)略之后，強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入中歐班列市場(chǎng)，開(kāi)拓歐洲線路。公司不僅成為了渝新歐、漢歐、蓉歐、長(zhǎng)安號(hào)、鄭歐、義新歐、合新歐、蘇滿歐等中歐班列的訂艙窗口，還自營(yíng)贛州到中亞、俄羅斯和歐洲的班列，上海到俄羅斯班列，是國(guó)內(nèi)具備自營(yíng)中歐班列的少數(shù)企業(yè)之一。

大洋物流--寧波到馬拉舍維奇Malaszewicze中歐班列

 亞歐之間的物流通道主要包括海運(yùn)通道、空運(yùn)通道和陸運(yùn)通道，中歐鐵路以其運(yùn)距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為國(guó)際物流中陸路運(yùn)輸?shù)墓歉煞绞健?/p>

 中歐鐵路物流組織日趨成熟，班列沿途國(guó)家經(jīng)貿(mào)交往日趨活躍，國(guó)家間鐵路、口岸、海關(guān)等部門(mén)的合作日趨密切，這些有利條件，已經(jīng)成為鐵路進(jìn)一步發(fā)揮國(guó)際物流骨干作用.

大洋物流--無(wú)錫到漢堡Hamburg中歐班列

鐵路在運(yùn)輸?shù)奈枧_(tái)上一直都扮演著重要的角色，在進(jìn)出口貿(mào)易上更是濃墨重彩的一筆。貨物運(yùn)輸中，安全是擺在一位的，鐵路運(yùn)輸以他一貫的沉穩(wěn)訴說(shuō)他的可靠，以嚴(yán)格的制度、化的管理守護(hù)著貨物的安全；國(guó)際貨物運(yùn)輸中，迅速也是至關(guān)重要的，在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中，時(shí)間就是效益，只有迅速對(duì)市場(chǎng)做出反映，達(dá)到市場(chǎng)的需求，鐵路行業(yè)在運(yùn)輸中，能充分為客戶著想，以的速率完成貨物的運(yùn)輸，幫助企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中提高競(jìng)爭(zhēng)力。

大洋物流--常州到杜伊斯堡Duisburg中歐班列鐵路運(yùn)輸

鐵路運(yùn)輸在成本的控制上能很好的為客戶做到這點(diǎn)，相比海鐵聯(lián)運(yùn)，國(guó)際鐵路運(yùn)輸在時(shí)間上將節(jié)約一半，與航空運(yùn)輸比較的話，雖時(shí)間上慢一點(diǎn)，但是費(fèi)用可以節(jié)省一半以上，這樣為客戶在國(guó)際貿(mào)易中的競(jìng)爭(zhēng)助力不少；還有就是方便，鐵路服務(wù)的不斷升級(jí)，利用多平臺(tái)的服務(wù)，從客戶出發(fā)，讓貨物出行方便，讓客戶方便。

大洋物流--杭州到紐倫堡Nürnberg中歐班列15天到達(dá)

鐵路運(yùn)輸既是經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紐帶。通過(guò)國(guó)際貨物的運(yùn)輸，能加強(qiáng)國(guó)際之間的交流合作，提高企業(yè)在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也帶動(dòng)了鐵路沿線周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。蓉歐鐵路的發(fā)展，將帶動(dòng)泛珠江地區(qū)的發(fā)展，為企業(yè)提供出口渠道，加快企業(yè)在國(guó)際中的發(fā)展。也沿鐵路拉動(dòng)云南、貴州、四川、甘肅等西部發(fā)展，為國(guó)家實(shí)現(xiàn)西部發(fā)展戰(zhàn)略提供保障和潛在能力。

一帶一路的踐行者這句大洋物流的推廣語(yǔ)，近幾年一直在中歐班列各大會(huì)議及論壇上被提出。作為中歐班列的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)以及各大平臺(tái)供貨商，大洋物流始終為客戶提供方位、的資源整合能力，為客戶量身定做適合的中歐班列線路，為客戶加快貨物發(fā)運(yùn)，降低物流成本。

大洋物流--潮州到紐倫堡Nürnberg訂艙窗口

穿越了歐亞的列車(chē)，從一個(gè)過(guò)渡運(yùn)往另一個(gè)國(guó)度，有著默默的溫情，我們不用在時(shí)光的刻痕中慢慢行進(jìn)，而是在現(xiàn)代科技的幫助下急速的想著另一頭的人民進(jìn)發(fā)。不需要駝鈴，不需要風(fēng)餐露宿，只是負(fù)著慢慢的欣喜和期盼。在這一條商路上有著很多貿(mào)易的商人，列車(chē)帶來(lái)的繁榮將把這一條蜿蜒的道路變成一片繁榮的經(jīng)濟(jì)帶。中歐班列作為國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)闹匾歉桑云涞乃俣瓤?，高安全性等的特點(diǎn)以及綠色環(huán)保性成為中歐經(jīng)濟(jì)溝通的的一份子。

大洋物流--揭陽(yáng)到杜伊斯堡Duisburg鐵路平臺(tái)

中國(guó)貨物運(yùn)往歐洲的傳統(tǒng)方式是海路運(yùn)輸，自2011年10月重慶發(fā)出班直達(dá)杜伊斯堡的國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)之后，從中國(guó)內(nèi)陸到歐洲的鐵路線變得日益繁忙。在中國(guó)確定“一帶一路”戰(zhàn)略后，隨著一條條“純正中國(guó)血統(tǒng)”的鐵路走向世界，跨越亞歐大陸橋的“新絲綢之路”正變得逐漸擁擠。據(jù)中國(guó)鐵路總公司統(tǒng)計(jì)，去年全年共開(kāi)行中歐班列308列，發(fā)送集裝箱26070標(biāo)箱，較上年同期多開(kāi)228列，增長(zhǎng)285%，促進(jìn)了中歐沿線各國(guó)間經(jīng)貿(mào)交流發(fā)展。一時(shí)間，“使者相望于道，商旅不絕于途”的古絲綢之路盛況在“新絲路”重現(xiàn)。

大洋供應(yīng)鏈企業(yè)-北京到杜伊斯堡Duisburg中歐班列快運(yùn)由廣州大洋供應(yīng)鏈有限公司提供。廣州大洋供應(yīng)鏈有限公司在國(guó)際貨運(yùn)這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，大洋供應(yīng)鏈一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，衷心希望能與社會(huì)各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：趙強(qiáng)。