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陽(yáng)極電泳漆進(jìn)口品牌-浩力森涂料-高硬度陽(yáng)極電泳漆

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發(fā)布時(shí)間:2021-12-12 02:01  

淺談鋁合金輪轂雙色涂裝技術(shù)研究(二)



3、鋁合金輪轂雙色涂裝工藝的流程

首先對(duì)鋁合金輪轂運(yùn)用樹脂漆對(duì)其進(jìn)行常規(guī)涂裝。涂裝完畢后,利用接納及進(jìn)行加工,同時(shí)予以精車,然后把車體的電泳部分去掉,將鋁合金部分完全暴露出來。隨后再利用電泳涂裝技術(shù)將相關(guān)圖層除掉,從而制備出具有雙色層的新式輪轂。具體步驟如下:

1)首先進(jìn)行熱處理,然后對(duì)輪轂粗坯進(jìn)行精細(xì)的加工,去掉輪轂表面的段差和黑皮,將不平處用砂紙將其打磨平整。如果出現(xiàn)孔隙現(xiàn)象,可以用膠水予以彌補(bǔ),確保輪轂表面的平整度。


2)將鋁合金輪轂放在溫水中洗凈,確定表面沒有任何的雜質(zhì)和塵土。之后將上面的水痕風(fēng)干,隨后還要對(duì)其進(jìn)行高溫烘干,保證雜塵已經(jīng)被完全清理干凈。然后開始噴涂層底粉,同時(shí)保持適當(dāng)?shù)臏囟龋瑢⒎蹖优c輪轂表面良好的銜接在一起,保證表面的光潔度,從而提高色漆的粘合力。

3)對(duì)鋁合金輪轂進(jìn)行精磨,將配件表面的凸起微粒和細(xì)小的紋路磨平,保證輪轂的平滑度。然后用清水將配件表層的雜塵洗凈,同時(shí)將水痕吹干。根據(jù)制作的需要調(diào)和好輪轂的色漆,調(diào)和完畢后開始噴涂底漆,隨后將其預(yù)熱,到一定程度后噴涂上特有的罩光漆。得到色彩調(diào)和完畢后,陽(yáng)極電泳漆是不是危險(xiǎn)品,將溫度和時(shí)間設(shè)定好,這樣粘合在輪轂上的油漆就不會(huì)再容易脫落。


4)將輪轂熱浸,將表面多余的油脂去掉再進(jìn)行電泳涂裝。一定要選擇特定的化學(xué)皂配件進(jìn)行脫脂和去蠟,對(duì)于脫落的油脂要及時(shí)擦凈。將清洗好的輪轂放到特有的脫脂槽內(nèi),避免受到不必要的污染。然后再用清水將其再次沖洗,防止將疏漏的雜塵帶到后序的工序當(dāng)中。

5)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)選擇電泳漆和色漿。隨后調(diào)整好電壓,并調(diào)和好需要的工作液。同時(shí)控制好電導(dǎo)率,色彩若是偏淡,可以將電壓調(diào)大,反之,色彩偏濃可以減小電壓,但是一定要注意電壓的調(diào)整幅度不宜過大。在這個(gè)過程中一旦發(fā)現(xiàn)工作液開始老化,必須要立即在里邊添加新鮮液體,除此之外,陽(yáng)極電泳漆進(jìn)口品牌,色漿添加完畢之后還要經(jīng)過一定的循環(huán),高硬度陽(yáng)極電泳漆,這樣才能更容易得到所期望的顏色。



汽車底漆和面漆的區(qū)別 刷底漆有什么作用?

汽車漆面通常都會(huì)有四層漆,以此來保護(hù)汽車車身金屬不會(huì)生銹腐蝕,陽(yáng)極電泳漆品牌排名,當(dāng)然也有其他的工藝,不過主要的目的還是差不多的,汽車涂料有底漆和面漆之分,所謂底漆就是指涂料直接涂布在經(jīng)過預(yù)處理的表面基材,成為汽車表面的道漆。底漆擁有是防銹和增強(qiáng)面漆對(duì)底材的附著力,還對(duì)整車的車身涂層質(zhì)量以及裝飾性能有極大的影響力。



以前底漆主要采用油性底漆、硝基底漆、環(huán)氧底漆、醇酸或酚醛底漆等?,F(xiàn)在基本采用電泳底漆,因?yàn)槠渚哂谐^上述其他底漆的耐腐蝕性能,已經(jīng)很快為汽車界所重視并得到普及。修補(bǔ)用底漆涂料基本有用于鍍鋅鋼板、鋼板、鋁材和不銹鋼等表面的底漆,還有用于聚塑料表面的底漆等等。



而面漆就是在汽車表面的漆,起到保護(hù)車身的作用,并且顏色豐富,為車主們提供了豐富的色彩搭配及選擇。他們的區(qū)別就在于:1、主要組成的成分不同:底漆是由樹脂、溶劑、填料和助劑四部分組成;而面漆組成部分則是樹脂、溶劑和助劑三部分組成,與底漆的區(qū)別主要在于面漆的填充料加得很少或沒有。2、其發(fā)揮作用不同:底漆是油漆系統(tǒng)的層,主要用于填平漆面使其平整光滑,支撐面漆,提供漆的豐滿度,降低漆成本,并且能有利于節(jié)約能源;面漆則是涂裝的后一個(gè)涂層,通常以增加面漆的涂裝層數(shù)和厚涂面漆的辦法來增加漆膜厚度,并且,豐富的顏色系列讓汽車豐富多彩。



涂層的厚度主要依靠底漆提供,而面漆主要?jiǎng)t起裝飾和保護(hù)作用。底漆面漆在作用上的區(qū)別1、面漆的作用:具有抗劃傷性、光澤硬度、透明度手感、耐老化性能、耐黃變性能等,這些都主要從面漆上體現(xiàn)出來的,面漆的質(zhì)量是直接影響整個(gè)漆膜的質(zhì)量的。2、底漆的作用:(1)、填平作用:填充鋼板中的毛細(xì)孔,便于在表面涂漆。(2)、支撐面漆:保證面漆能與汽車表面緊密地吸附在一起。(3)、提供豐滿度:因?yàn)榈灼崂镉泻芏喾哿?,能提供油漆的厚度?4)、降低成本,節(jié)約能源:因?yàn)榈灼岬膬r(jià)格一般。


汽車零部件陰極電泳漆技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)況


20世紀(jì)80年代,由于美國(guó)、日本、德國(guó)等許多涂料公司的不懈開發(fā),陰極電泳涂料有代表性的是厚膜型陰極電泳涂料、低溫固化型陰極電泳涂料及彩色陰極電泳涂料。

從20世紀(jì)90年始,歐美汽車廠為環(huán)保達(dá)標(biāo)采用環(huán)保型汽車涂料替代傳統(tǒng)的型汽車涂料。到2001年已采用水性中涂、底色漆的轎車分別已占總產(chǎn)量的份額為:北美7%和43%;歐洲32.5%和36%。其中德國(guó)已基本實(shí)現(xiàn)水性化,中涂占80%,底色漆占93%。



陰極電泳涂料經(jīng)過30年的發(fā)展,國(guó)際各家涂料供應(yīng)商不斷采用新技術(shù),開發(fā)新產(chǎn)品,使電泳涂料不斷更新?lián)Q代。新一代的陰極電泳涂料應(yīng)具有以下特點(diǎn):

新一代陰極電泳涂料的泳透率應(yīng)進(jìn)一步提高。泳透率越高,車身內(nèi)部膜厚就越均勻,從而提高車身整體防腐蝕性,降低施工電壓,減少涂料用量。

提高邊緣防腐性。電泳過程中,一些邊緣部分由于涂料電化學(xué)作用,造成邊角涂層特別薄,從而腐蝕易在此處發(fā)生,通過改善涂料性能提腐能力。



降低顏基比。顏基比就是涂料中顏料與樹脂的比例,降低它可以增加樹脂的含量,提高涂料的流動(dòng)性,降低膠體的沉降速率,減少顏料絮凝和保護(hù)泵,降低材料消耗。

降低溶劑量。溶劑含量越高對(duì)環(huán)境污染越大,不利于工作。降低它有利保護(hù)環(huán)境,節(jié)約投資。



無鉛無錫,更趨環(huán)保型。鉛在電泳涂料的防腐蝕催化、鈍化和加速交聯(lián)等方面起著重要作用,但含鉛的顏料對(duì)裸鋼板的防腐蝕影響很大,且鉛本身是毒性很強(qiáng)的元素,環(huán)保上對(duì)其限制甚嚴(yán)。錫的性能與鉛比較接近,通常二者混用。新一代電泳涂料通過改進(jìn)樹脂去除鉛等重金屬,更有利于環(huán)保陰極電泳涂裝的涂層均勻性和優(yōu)良耐蝕性、生產(chǎn)性以及低污染性對(duì)涂裝今后的發(fā)展起著積極的作用,它作為一種涂裝工藝在金屬表面處理的防護(hù)、裝飾方面得到廣泛應(yīng)用。因此,陰極電泳涂裝在涂料開發(fā)和應(yīng)用領(lǐng)域的開拓方面有著很大的潛力。





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