陽(yáng)極電泳漆電流電壓是多少-高鹽霧陽(yáng)極電泳漆-浩力森涂料

汽車車身陰極電泳涂裝工藝控制要點(diǎn)（四）

1. 3 　電泳后清洗工藝

電沉積在被涂物表面的涂膜具有水不溶性 ， 能經(jīng)受超濾液和水的沖洗 ， 附著在表面上的槽液可用水沖洗下來(lái)。在電泳涂裝工序后可立刻進(jìn)行清洗( 即在被涂物出槽時(shí) ) 。電泳后清洗有以下目的 :回收槽液 ， 提高電泳涂料的利用率( 在封閉清洗場(chǎng)合涂料利用率可達(dá) 95% 以上) ;提高和改善涂膜表面質(zhì)量 ; 減輕打磨工作量 ， 從而提高涂層的耐腐蝕性。電泳后清洗工藝一般由下列工序組成: (1)槽上零次清洗 : 在被涂物出槽口或溢流槽上 ， 用去離子水、新鮮超濾 (UF) 液或循環(huán)超濾液噴霧淋洗 ( 單排或雙排噴管) ，被涂物出槽至清洗的間歇時(shí)間小于 1 min; (2) 用循環(huán)超濾 (UF) 液沖洗 30 ～ 40 s， 瀝液時(shí)間60 s; (3) 用循環(huán)超濾 (UF) 液浸洗 ( 全浸沒(méi)、浸入即出 ) ; (4) 用新鮮超濾 (UF) 液在 UF 浸洗槽出口端淋洗 ，高鹽霧陽(yáng)極電泳漆， 瀝液時(shí)間不小于 60 s; (5) 用循環(huán)去離子水浸洗 ( 或噴洗 30 ～ 40 s) ， 瀝水 10s;(6) 終用新鮮去離子水淋洗 ( 單排或雙排噴管) ，瀝水時(shí)間不小于 60 s 。

1. 4 　電泳涂膜的烘干工藝

陰極電泳涂料屬于熱固化性涂料 ， 必須在規(guī)定的較高溫度下固化 ， 其烘干過(guò)程包括 : 溶劑 ( 水分 )揮發(fā)、涂膜熱融化、高溫?zé)峁袒齻€(gè)階段。由于電泳涂膜本身含水 ( 溶劑 ) 少 ， 又經(jīng)吹干、晾干 ， 所以其烘干過(guò)程與熱固性粉末涂料相仿 ， 可直接進(jìn)行高溫烘干。陰極電泳涂膜在熱固化過(guò)程中 ( 當(dāng)涂膜溫度達(dá) 110 ℃以上時(shí) ) 有熱分解產(chǎn)物 ，產(chǎn)生較多的油煙 ， 在較高溫度下較長(zhǎng)時(shí)間的烘干 ， 能使涂膜變薄 2 ～ 3 μ m，陽(yáng)極電泳漆組成， 膜的平整度明顯提高。

烘干條件 ( 工件溫度和烘干時(shí)間 ) 對(duì)陰極電泳涂膜的固化十分重要 ， 低于規(guī)定溫度和烘干時(shí)間則不能固化 ， 嚴(yán)重影響涂膜性能。品種不同的陰極電泳涂料的涂膜烘干條件也不同 。一般來(lái)說(shuō) ， 在的烘干溫度和時(shí)間下能使所有車身金屬件上的涂膜都干透 ， 并保持有優(yōu)良的耐腐蝕性、力學(xué)強(qiáng)度和附著力 ， 該烘干溫度和時(shí)間就可認(rèn)為是合適的烘干條件。

汽車底盤部件腐蝕行為研究，陽(yáng)極電泳漆電流電壓是多少，值得學(xué)習(xí)（二）

影響汽車底盤部件腐蝕的因素

汽車底盤部件的腐蝕受很多因素的影響，汽車使用環(huán)境比較惡劣且多變，是造成汽車腐蝕的因素，且各地的環(huán)境條件各不同，其腐蝕不是單個(gè)因子作用的結(jié)果而是多個(gè)因子甚至是整個(gè)腐蝕環(huán)境相互作用的結(jié)果。

底盤局部有著不同的對(duì)內(nèi)（如剎車，懸掛等汽車部件）和對(duì)外（如空氣，水，泥土等外界）接觸。并且底盤的局部會(huì)在服役過(guò)程中有著各異的承重和應(yīng)力分布。在長(zhǎng)期的服役過(guò)程中，材料的疲勞問(wèn)題與腐蝕相互耦合加速材料或部件的失效。汽車的底盤結(jié)構(gòu)中包含了不同的連接工藝，諸如焊接，鉚接等。不同的材料連接方式會(huì)在局部出現(xiàn)復(fù)雜殘余/接觸應(yīng)力，復(fù)雜材料微觀結(jié)構(gòu)以及不平衡的電化學(xué)能等諸多因素加速材料的整體腐蝕反應(yīng)。不同供應(yīng)商提供的同標(biāo)號(hào)材料，其材料的合金成分，相組成比例，陽(yáng)極電泳漆補(bǔ)漆方法，晶粒分布以及平均晶粒大小，以及熱處理工藝都有極大的差異。這些因素會(huì)極大的影響腐蝕過(guò)程并決定材料的抗腐蝕性能，諸如鎳，鈦這些合金元素可以提高鋼的防腐性能，某些二次相顆粒不利于鋁合金或者鎂合金的抗腐蝕性。

提高汽車底盤部件耐蝕性的方法

汽車底盤部件的腐蝕主要是由于前期泥沙、碎石的沖擊磨損造成的，磨損的存在使得腐蝕與磨損產(chǎn)生了明顯的相互促進(jìn)作用，要實(shí)現(xiàn)汽車底盤部件耐腐蝕性能的改善，要保證材料有足夠的抗泥沙、碎石沖擊的能力。

汽車電泳漆膜外觀不良的產(chǎn)生原因及其解決方法

汽車電泳漆是目前進(jìn)行汽車涂裝中，必須要使用到的一種水性電泳漆產(chǎn)品，用于各種各樣的汽車零件涂裝。但是由于在涂裝過(guò)程中，存在著很多的不確定性，因此有時(shí)候會(huì)導(dǎo)致汽車電泳漆膜出現(xiàn)外觀不良的現(xiàn)象。

汽車電泳漆膜的外觀不良，主要是指電泳漆膜出現(xiàn)有砂粒，陰陽(yáng)面，光澤、光滑度等不勻，失光，外觀不豐滿，漆面粗糙，手感不好等現(xiàn)象。因?yàn)?，的汽車電泳漆膜外觀應(yīng)是光滑、平整、豐滿的。

本文介紹了汽車電泳漆膜外觀不良的常見原因及其解決方法?！　?/p>

常見原因：

1、槽液過(guò)濾不良;

2、槽液溫度過(guò)低;

3、槽液固體分過(guò)低;

4、槽液顏料含量過(guò)高;　　

5、槽液含量過(guò)低 ;

6、槽液中雜質(zhì)離子含量過(guò)高;

7、被涂物周圍的槽液流速過(guò)低或不流動(dòng);　

8、磷化膜不均勻

解決方法：

1、及時(shí)更換過(guò)濾袋，并確保循環(huán)狀況的正常。

2、嚴(yán)格控控槽液溫度在28~32℃范圍內(nèi)。

3、及時(shí)補(bǔ)加新漆。

4、加液的補(bǔ)加量，將灰份控制在指標(biāo)要求范圍內(nèi)。

5、適量添加相應(yīng)的?！　?/p>

6、適當(dāng)?shù)嘏欧懦瑸V液，補(bǔ)回合格純水。

7、適時(shí)倒槽檢查循環(huán)管路與噴嘴狀況，確保正常。

8、加強(qiáng)脫脂與磷化管理，確保磷化膜均一、完整、致密。

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