山西A75鐵路扣板-艾力克斯(推薦商家)

鋼軌高低調(diào)整量為25mm。1981年5月為配合寒冷地區(qū)試鋪無縫線路，在哈爾濱鐵路局雙城堡工務(wù)段管內(nèi)試鋪了1km多的彈片I型調(diào)高扣件。1981年冬至1983年底在沈陽鐵局吉林分局鋪設(shè)了約16.7km，受到現(xiàn)場的歡迎。1985年10月過了技術(shù)鑒定曰。但是由于干線改造，大量的43kg/m鋼軌和50kg/m鋼軌被更換為60kg

m鋼軌，A75鐵路扣板，因此該扣件后來沒有被大規(guī)模推廣使用。

有砟橋上小阻力扣件1992年開展了廣深線石龍?zhí)卮髽驘o縫線路設(shè)計，其中包括了石龍橋小阻力扣件的設(shè)計，以減小橋梁與焊接長鋼軌的相互作用力。同年12月完成了扣件設(shè)計。該扣件的結(jié)構(gòu)形式與彈條I型調(diào)高扣件相同，其差別是彈條兩側(cè)肢加長并用不銹鋼板與橡膠復(fù)合的墊板代替原橡膠墊板。這種結(jié)構(gòu)可有效減小扣件的扣壓力(單個彈條設(shè)計扣壓力為4N)并減小鋼軌與軌下墊板的摩擦系數(shù)，從而減小扣件阻力。196年12月這種扣件被鋪設(shè)于廣深線石龍?zhí)卮髽蛏稀?997年9月通過了鑒定。以后該扣件也被用于其他溫度跨度較大的有砟橋上。

Mckay型扣件在北美重載鐵路使用較多，木枕和混凝土枕均有使用?？奂M裝的扣壓力25~20kN，彈片的彈程相應(yīng)為17~13mm。該扣件由美國Mckay公司研發(fā)。在20世紀80年代生產(chǎn)扣件的車間被美國潘得路公司收購，改稱為Saflok扣件。為便于工廠預(yù)組裝和現(xiàn)場安裝，21世紀初做改進，稱作SafelokⅢ型扣件2。扣件的絕緣軌距塊只供鋼軌與預(yù)埋鐵座絕緣，彈片與鋼軌的絕緣靠彈片帽提供?？奂稍谲壵碇圃鞆S進行預(yù)組裝，扣件連同軌枕運至現(xiàn)場鋪設(shè)軌后將彈片推入到扣壓鋼軌的終位置即可。

在山陽新干線上使用的無砟軌道扣件為直結(jié)4型扣件由混凝土擋肩承受橫向力，通過楔形彈片座調(diào)整軌距和方向通過在軌下墊板下設(shè)置充填式墊板調(diào)整鋼軌高低。每股鋼軌左右位置調(diào)整量為±3mm，鋼軌高低位置調(diào)整量為10mm直結(jié)4型扣件分為隧道用和明區(qū)間用兩種。在明區(qū)間為獲得所需的扣件縱向阻力，使用在表面粘貼不銹鋼板的軌下橡膠墊板(即復(fù)合墊板);為提高扣件在暴雨下的絕緣性能，在螺栓與彈片間配置絕緣套環(huán)，面在軌溫變化小和沒有雨水的隧道內(nèi)，直接采用橡膠墊板，不設(shè)置絕緣套環(huán)。雖然用于明區(qū)間的直結(jié)4型扣件設(shè)有絕緣套環(huán)，但與以后研發(fā)的直結(jié)5型和直結(jié)8型扣件相比絕緣性仍較差，因此在山陽新干線(岡山一博多之間)以后，在明區(qū)間不再使用直結(jié)4型扣件。

鋼軌扣件是軌道結(jié)構(gòu)的重要組成部分，對減輕支承結(jié)構(gòu)的負擔(dān)的、保證軌道電路的正常工作和行車安全起著重要的作用。自20世紀50年代以來，鋼軌扣件的發(fā)展促進了混凝土枕軌道的發(fā)展。日本有些學(xué)者甚至認為，日本條高速鐵路東海道新干線的成功運營，部分歸功于102型扣件良好的性能。隨著具有彈性好，鋼軌左右和高低位置調(diào)整能力大等性能的鋼軌扣件研發(fā)，促進了高速鐵路無砟軌道的推廣使用，鋼軌扣件的研發(fā)和制造也成為一個大產(chǎn)業(yè)。

我國早在1953年就開始了鋼筋混凝土軌枕和配套扣件的研究，從早的剛性扣件到20世紀80年代末所有正線軌道均采用彈性扣件，扣件的研發(fā)水平和制造水平有了很大的提高。我國也是研發(fā)無砟軌道及其配套扣件早的國家之一，1956年開始研發(fā)，1965年先后在成昆線、京原線、太焦線、枝柳線、南疆線等長度超過1km的隧道內(nèi)鋪設(shè)無砟軌道及其配套扣件。進入21世紀后，隨著高速鐵路的發(fā)展，適應(yīng)無砟軌道的新型鋼軌扣件的發(fā)展進入了一個新的時期。

鋼軌扣件是軌道結(jié)構(gòu)的主要組成部分，是聯(lián)結(jié)鋼軌與支承結(jié)構(gòu)(俗稱軌下基礎(chǔ))的重要部件。近半個多紀以來，由于鋼軌扣件的發(fā)展，大大促進了混凝土枕和無砟軌道的推廣應(yīng)用。系統(tǒng)介紹有關(guān)扣件的基本知識、國外和我國混凝土枕和無砟軌道用鋼軌扣件的發(fā)展、我國干線鐵路和高速鐵路的主型扣件，扣件的設(shè)計和計算、扣件的室內(nèi)試驗和運營試驗以及扣件參數(shù)的現(xiàn)場測試等。

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