【廣告】
通過對信號進(jìn)行一系列的Hilbert變換、形態(tài)濾波、差分運算、設(shè)置閾值即可提取燃燒始點。氣門的開啟和閉合會對缸蓋形成極短時間內(nèi)的沖擊,引起氣缸蓋振動,響應(yīng)波形為衰減振蕩形式。以前礦用防爆柴油機(jī)車采用國二排放標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)燃機(jī)的時候,國二防爆柴油機(jī)的油泵使用的是機(jī)械式油泵,并且煤礦防爆車的控制系統(tǒng)是非常簡單的,對于礦井安全無疑是存有隱患的。我國煤礦用防爆柴油機(jī)隨著新的礦井建設(shè)和舊礦改造中輔助運輸?shù)陌l(fā)展而得以較大規(guī)模的推廣應(yīng)用,隨著煤礦集約開采工作的開展,仍有很大的發(fā)展空間。
如遇防爆柴油機(jī)“飛車”,應(yīng)先想方設(shè)法使防爆柴油機(jī)熄火,隨后再開展檢查維修。一般來說應(yīng)綜合性采取斷供柴油、“斷氣”等措施,使防爆柴油機(jī)停止運轉(zhuǎn),以免造成人身安全和機(jī)具損害等重大事故。增壓器拆開檢查時必須在防爆柴油機(jī)冷卻下來后進(jìn)行?檢查中不能開動防爆柴油機(jī),在清洗整車或防爆柴油機(jī)時嚴(yán)禁用水沖洗防爆起動機(jī)。以前礦用防爆柴油機(jī)車采用國二排放標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)燃機(jī)的時候,國二防爆柴油機(jī)的油泵使用的是機(jī)械式油泵,并且煤礦防爆車的控制系統(tǒng)是非常簡單的,對于礦井安全無疑是存有隱患的。
操作人員在防爆柴油機(jī)運轉(zhuǎn)時不得靠近風(fēng)扇、皮帶、皮帶輪等旋轉(zhuǎn)件?以防受傷。增壓防爆柴油機(jī)嚴(yán)禁長時間超負(fù)荷運行以免影響增壓防爆柴油機(jī)的使用壽命和可靠性。假如機(jī)械出現(xiàn)故障時進(jìn)行相關(guān)維修是比較困難的,因此需要對礦井防爆柴油機(jī)械車輛的控制系統(tǒng)進(jìn)行相當(dāng)大的改進(jìn),這也是為什么除了將核心動力的排放升級之后,同樣的控制系統(tǒng)也是非常重要的!為了識別燃燒始點,對比了基于油壓、缸壓以及振動信號識別方法的優(yōu)缺點,采用振動信號識別。在燃燒始點氣缸壓力急劇升高,缸蓋振動響應(yīng)也更為強(qiáng)烈。
防爆柴油機(jī)功率不足原因的檢查方法:先空車檢查,如果加大油門,山東防爆柴油機(jī),空車能達(dá)到轉(zhuǎn)速,則故障在工作機(jī)械。檢查排氣歧管根部溫度,如果某缸溫度低,則該缸不工作或工作不良。低速時可用手指作觸摸檢查,高速時則不可,以防手指。此時可向排氣歧管根部吐唾液,國三四缸防爆柴油機(jī),如果唾液沒有發(fā)出“吡”聲,則該缸有故障。