淮南鐵路牽引機(jī)車-巢湖華晨|質(zhì)量保障(圖)

使用牽引車時(shí)前面的車輛有可能會(huì)突然變更車道、會(huì)突然轉(zhuǎn)彎、會(huì)突然緊急制動(dòng)，前面的小路口和視線不清的地方會(huì)突然有摩托車和自行車沖出來(lái)等等。在牽引拖車預(yù)見(jiàn)性駕駛中，我們也必須去學(xué)會(huì)判斷--安全空間。避險(xiǎn)時(shí)間、避險(xiǎn)空間、避險(xiǎn)能力都是在安全空間很大的時(shí)候，才能良好的實(shí)施操作，這就是所謂的安全空間。牽引變頻調(diào)速控制系統(tǒng)的特點(diǎn)：由于機(jī)身及所牽引的拖車重量較大，一般為大慣性負(fù)載，鐵路牽引機(jī)車，其啟動(dòng)／停車時(shí)間均較長(zhǎng)，其轉(zhuǎn)矩的響應(yīng)時(shí)間無(wú)快速性要求。

駕駛員開牽引拖車時(shí)必須注重的點(diǎn)：一、對(duì)路面情況要觀察清楚，二、注意預(yù)先識(shí)別危險(xiǎn)情況，三、對(duì)危險(xiǎn)情況要提前想到解決方案。蓄電池牽引機(jī)車由駕駛室、制動(dòng)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、蓄電池組、照明燈等組成的機(jī)車。探礦坑道常用粘著重量為1.5噸、2噸、2.5噸的蓄電池機(jī)車。內(nèi)燃牽引基礎(chǔ)建造投資小，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，所以更多的為工礦企業(yè)、地方鐵路所采用。內(nèi)燃機(jī)車作為極其重要的戰(zhàn)備資源，需求體系規(guī)劃和精心培育。

牽引變頻調(diào)速控制系統(tǒng)的特點(diǎn)：由于機(jī)身及所牽引的拖車重量較大，一般為大慣性負(fù)載，其啟動(dòng)／停車時(shí)間均較長(zhǎng)，其轉(zhuǎn)矩的響應(yīng)時(shí)間無(wú)快速性要求。內(nèi)燃牽引車維修時(shí)如果必須在機(jī)械冷卻以前進(jìn)行工作，要小心過(guò)熱的液體和零部件，其可能會(huì)引起。更換發(fā)動(dòng)機(jī)中潤(rùn)滑油或液壓系統(tǒng)中的液壓油時(shí)，要記住，油可能很熱，會(huì)造成灼傷。牽引變頻調(diào)速系統(tǒng)的工作模式：工程作業(yè)車在軌道上行駛作業(yè)，通常為“雙車重聯(lián)工作”。這樣配置，一方面增加設(shè)備的可靠性；另一方面可適應(yīng)不同的拖車載重和長(zhǎng)大坡道、高速長(zhǎng)距離之運(yùn)行要求。

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