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達克羅處理涂液是由直徑四到五個微米,厚零點四到五微米的鋅片、鋁片、無水鉻酸、乙二醇、氧化鋅等組成的分散性水溶液。把被處理的工件放入處理液中浸泡或噴涂后,使工件的表面薄薄地粘附上一層涂液,然后在固化爐中加熱至300℃左右,使涂層中的6價的鉻被乙二醇等有機物還原,生成不溶于水、不定形的nCrO3、mCr2O3,貝氏體等溫淬水價格,在它的作用下,貝氏體等溫淬水生產廠家,將鋅片與鋁片粘結在一起,在工件的表面形成數(shù)十層的層層相疊的涂層,同時達克羅涂液中的無水鉻酸,使工件表面氧化,貝氏體等溫淬水報價,使涂層與工件表面的結合力增強。
達克羅技術有一系列傳統(tǒng)電鍍無法比擬的優(yōu)點迅速推向世界國際市場。經(jīng)過20多年不斷發(fā)展和完善,達克羅技術現(xiàn)已形成了一個完整的表面處理體系,廣泛應用于金屬零部件防腐處理上。
無鉻綠色環(huán)保涂層主要特點
厚度:1、涂層厚度6-12微米,帶面涂的涂層厚度10-15微米。2、無氧脆:涂層處理不需要酸洗也不涉及電鍍。3、排除了雙重金屬腐蝕威脅:鉛排除 了鋅涂層中經(jīng)常發(fā)生的鋅—鋁或鋅—鐵的雙金屬腐蝕。4、耐溶劑性:無機涂層有優(yōu)異的耐溶劑性。5、耐熱性:涂層包含大量金屬片,浙江貝氏體等溫淬水,可以有導電性。6、耐腐蝕 性能:鹽霧實驗240—1200小時8、附著力性能:優(yōu)于鋅鉻涂層(達克羅涂層)。
達克羅涂層因為具有諸多傳統(tǒng)鍍鋅層無法超越的性能,所以在土木建筑、交通運輸、家電五金等很多方面得到了廣泛應用和迅速發(fā)展,尤其是在汽車工業(yè)中已經(jīng)得到了普遍推廣及應用。但它亦存在一些不足之處,比如:
1、顏色種類不多。現(xiàn)今能實現(xiàn)產業(yè)化的達克羅涂料只有亞銀白色,雖然黑色達克羅也在研發(fā)中,但還沒有找到較好的技術路線。這種單色系遠遠不能滿足實際應用中,像汽車工業(yè)、軍1工行業(yè)對黑色、軍綠色等多彩色系的需求。
2、存在進一步環(huán)保的問題。傳統(tǒng)達克羅技術的后處理液中難免會殘留少量的六價和三價鉻,這必然會對環(huán)境保護產生不利影響。
3、固化溫度偏高。達克羅固化溫度為300度,這是能耗大、成本高的關鍵,不符合國家提出的構建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的理念。
4、表面機械性能不足,不宜進行塑性加工。
5、導電性能不好,因此不宜用于導電連接的零件,如電器的接地螺栓等。
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