21款國六現(xiàn)車-奔馳GLE450

20款奔馳GLE450豪華包運(yùn)動包駕駛員輔助包(雷測)科技包

20款加版奔馳GLE450 豪華包 運(yùn)動包 駕駛員輔助包（雷測） 科技包 冷熱杯架 拖鉤 小牛皮顏色：白/黑棕雙拼配置：豪華包（柏林之聲、全景天窗、腳感電尾、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、前座椅加熱、加熱前扶手及上門板、第二排座椅加熱）運(yùn)動包（AMG運(yùn)動包圍、20寸AMG5輻輪轂、運(yùn)動制動系統(tǒng)）駕駛員輔助包（智能領(lǐng)航限距功能（雷測）、主動轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、主動制動輔助、交叉交通功能、主動緊急剎車輔助、主動盲區(qū)輔助、主動并道輔助、預(yù)防性安全系統(tǒng)增強(qiáng)、側(cè)向預(yù)防性安全系統(tǒng)（僅舒適包攜帶）、主動駕駛輔助系統(tǒng)、主動車道保持輔助）科技包（抬頭顯示、環(huán)影、主動多光束LED照明系統(tǒng) 、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)）：小牛皮、冷熱杯架、拖鉤

新一代GLE對于怠速/初段加速時的引擎噪聲抑制做得很好

盡管新一代GLE的48V輕混系統(tǒng)并沒有類似“滑行時引擎熄火”之類的騷操作，奔馳GLE450特惠上牌，但也對引擎的轉(zhuǎn)速控制起著正面作用：無論是剎車時細(xì)膩而線性的動能回收，還是啟停系統(tǒng)重新喚醒引擎的動作，都極為輕柔、可控；而在油門開度不斷變化時，這臺直6引擎的轉(zhuǎn)速響應(yīng)直追慣量更低的四缸引擎，奔馳GLE450現(xiàn)車盡享，再沒有之前此類引擎轉(zhuǎn)速響應(yīng)慢半拍的笨拙感。

　前文已經(jīng)提到過，新一代GLE對于怠速 / 初段加速時的引擎噪聲抑制做得很好，更驚喜的是，新一代GLE在高速巡航時對于路噪、風(fēng)噪的隔絕也堪稱同級：只要關(guān)閉車窗，奔馳GLE450接受預(yù)定，車外的世界仿佛與乘員們再無關(guān)聯(lián)，哪怕車速再快、引擎負(fù)載再高，都能維持會議室一般的靜音效果。下文測試部分的成績，也與實(shí)際體感相符合。

奔馳GLE450豪華優(yōu)雅又富有張力的內(nèi)飾是2020款GLE450的較大競爭力，這也是奔馳系列歷來的優(yōu)勢所在。使用的是貫穿式中控臺雙屏設(shè)計，12.3英寸的雙液晶顯示屏帶來的科技感爆強(qiáng)，并且搭載了奔馳新的MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)，采用搪塑，皮革，實(shí)木，奔馳GLE450，金屬和碳纖維材質(zhì)，三幅式底方向盤動感十足，頭頂一個全景天窗，座椅用的是雙色搭配的運(yùn)動風(fēng)格座椅，舒適性和包裹性也比較好

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