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同時(shí),新一代GLE的電子助力系統(tǒng)也偏向舒適,傾向于抹掉幾乎所有的路感。盡管方向盤(pán)阻尼隨速增益的一致性比較好,但總顯得“電子味”太重了,駕駛員幾乎無(wú)法通過(guò)方向盤(pán)來(lái)掌控前輪的動(dòng)態(tài),不知道前輪的確切指向,感覺(jué)像是用無(wú)線電指揮一架飛機(jī)飛行似的。這種“駕駛員對(duì)方向盤(pán)的輸入,車(chē)子如何響應(yīng)是另外一套”的操控體驗(yàn),奔馳GLE450特惠上牌,令新一代GLE的駕駛樂(lè)趣大打折扣。
2021款奔馳GLE450采用3.0T六缸 48V輕混系統(tǒng),對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性有明顯的提升,顯示百公里油耗僅8.7L,比GLE350 2.0T 還省油一些,奔馳GLE450性能參數(shù)解析,同時(shí)還能夠符合的排放標(biāo)準(zhǔn),奔馳GLE450,另外,較大馬力為367匹,奔馳GLE450現(xiàn)車(chē)盡享,峰值扭矩下降20牛米變?yōu)?00牛米,不過(guò)好在零百加速依舊是6秒。
全新一代奔馳GLE450運(yùn)用了家族新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,相比老款硬朗的造型,變得圓潤(rùn)了許多,車(chē)型提供越野和運(yùn)動(dòng)兩種外觀套件。六邊形大嘴進(jìn)氣格柵,造型變得更加扁平,內(nèi)部采用奔馳滿天星點(diǎn)陣布局,搭配粗壯的鍍鉻飾條,以及巨大的三叉星車(chē)標(biāo),帶來(lái)強(qiáng)大的視覺(jué)沖擊力。
2021款奔馳GLE450在設(shè)計(jì)方面更為柔和大尺寸的輪轂和剎車(chē)盤(pán)都透露出濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息。GLE450不斷改進(jìn)追求更高的品質(zhì),硬朗的車(chē)身線條有一種不言自明的威嚴(yán)在里面,那個(gè)閃閃奪目的奔馳車(chē)標(biāo),令人心頭一震。2020款奔馳GLE450它的顯著特征是尾部有一個(gè)傾斜或垂直的尾門(mén),打開(kāi)車(chē)門(mén)之后行李艙空間與乘客空間相通。
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