立式減速機(jī)原理-立式減速機(jī)-華瑞高和(查看)

關(guān)于減速器添加潤(rùn)滑油的知識(shí)

1.減速器潤(rùn)滑還具有許多優(yōu)點(diǎn)，如潤(rùn)滑油可作為伺服減速器內(nèi)部零件表面的保護(hù)膜，有效減少其磨損，從而延長(zhǎng)伺服減速器的使用壽命。

2.由于潤(rùn)滑油可以降低減速器的傳動(dòng)磨損，當(dāng)然也可以降低其傳動(dòng)的噪聲和振動(dòng)。伺服減速器的適當(dāng)潤(rùn)滑對(duì)其維護(hù)也有一定的作用，具有防止其摩擦部件生銹的作用。

3.一般傳動(dòng)功率伺服減速機(jī)中伺服減速機(jī)主軸的直徑越小，總功率損耗中運(yùn)行摩擦力矩的比例越大。因此，為了地測(cè)量減速器的摩擦扭矩，需要由減速器定期潤(rùn)滑摩擦損失。

但是，在添加潤(rùn)滑油的時(shí)候，立式減速機(jī)原理，不要添加太多，立式減速機(jī)，也不要加太少，太多會(huì)顯得浪費(fèi)，立式減速機(jī)原理，太少會(huì)導(dǎo)致效果不佳，并且潤(rùn)滑油不要使用劣質(zhì)的，對(duì)減速器有不好的影響。

減速器的速型要求是怎樣的？

減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的，那么您知道減速器的速型要求是怎樣的嗎？我們就一起看看吧：

1、吊車配件起升減速器通常采用臥式減速器，平行軸、水平別分、底座安裝（部分也使用式），箱體為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，齒輪全部為滲碳淬火硬齒面并磨齒。

2、箱體應(yīng)有足夠的剛度，保證受載后產(chǎn)生的變形不影響齒輪嚙合。

3、吊車配件之減速器具有良好的潤(rùn)滑和散熱條件，保證在持續(xù)工作下的溫升不超過(guò)規(guī)定的溫度。

4、便于檢查和維修保養(yǎng)。

5、按照起升機(jī)構(gòu)布置型式可采用一臺(tái)或兩臺(tái)減速器。選型或計(jì)算時(shí)，立式減速機(jī)原理，應(yīng)注意輸出軸外載荷的力矩和徑向力。

6、以買(mǎi)方文件要求為計(jì)算依據(jù)計(jì)算減速箱的強(qiáng)度和疲勞。在無(wú)明確規(guī)定的情況下，可按照國(guó)際上通用的AGMA標(biāo)被來(lái)進(jìn)行計(jì)算。

擺線齒輪減速器的設(shè)計(jì)特征

擺線驅(qū)動(dòng)獨(dú)T的擺線齒輪設(shè)計(jì)優(yōu)于使用普通漸開(kāi)線齒輪的減速器；擺線驅(qū)動(dòng)器無(wú)與倫B的性N和可靠性的關(guān)鍵在于，與僅使用有限齒接觸的斜齒輪和行星齒輪設(shè)計(jì)相比，67％的減速部件始終處于接觸狀態(tài)。與齒輪設(shè)計(jì)不同，擺線針輪減速機(jī)的減速部件采用壓縮而非剪切的方式運(yùn)行，可承受超過(guò)500％額定值的沖擊負(fù)荷，在大多數(shù)嚴(yán)苛應(yīng)用中提供卓Y的性N，可靠性和長(zhǎng)壽命。

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