廣東到尼日利亞海運(yùn)雙清-到尼日利亞海運(yùn)雙清-登凱優(yōu)選企業(yè)

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和DENCA BonDED terminal）。我們專做南非西非海運(yùn)專線：尼日利亞海運(yùn)專線，拉各斯海運(yùn)專線，卡諾海運(yùn)專線，莫桑比克海運(yùn)專線，幾內(nèi)亞海運(yùn)專線，阿布賈海運(yùn)專線等等。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等供應(yīng)鏈服務(wù)。

針對(duì)安全性這塊，我們當(dāng)?shù)囟际亲约捍a頭自己清關(guān)公司自己車(chē)隊(duì)派送，并且從2015年開(kāi)始和AIG保險(xiǎn)公司進(jìn)行合作，對(duì)所有我司承運(yùn)貨物到尼日利亞denca bonded terminal貨物都進(jìn)行了提貨不照險(xiǎn)進(jìn)行了承保。

貨運(yùn)專線的特征：

貨運(yùn)專線適合大型笨重物品的集散和輸送。由于貨運(yùn)的主要特點(diǎn)是以載重為先、速度為次，而客運(yùn)的主要特征是以速度為先、載量為次，深圳到尼日利亞海運(yùn)雙清，為了不干擾運(yùn)輸效率，大型物流公司、化工能源礦區(qū)和國(guó)家糧食倉(cāng)庫(kù)等都必須建設(shè)相應(yīng)的貨運(yùn)專線。

建設(shè)貨運(yùn)專線的目的是為了節(jié)約成本，但要建立在貨量充足的前提下，不然就會(huì)虧本，所以專線公司一般走的時(shí)間不確定，貨滿車(chē)走，客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。

貨運(yùn)專線優(yōu)缺點(diǎn)：物流專線的益處是運(yùn)輸成本較低，不益處是走到時(shí)間不能確定，不能滿足較急的貨物。、

在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，海洋運(yùn)輸是Z要的運(yùn)輸方式。與其他運(yùn)輸方式相比，海洋運(yùn)輸具有通過(guò)能力大，運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低的優(yōu)點(diǎn)，但也存在不足之處（例如，海洋環(huán)境復(fù)雜，氣象多變）。船舶在航行途中隨時(shí)都有遇上狂風(fēng)、巨浪、暴風(fēng)、雷電、海嘯等人力難以抗拒的海洋自然災(zāi)害襲1擊的可能，遇險(xiǎn)的可能性比陸路、江河運(yùn)輸要大；同時(shí)，海上運(yùn)輸還存在著社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)，如受戰(zhàn)Z、B工、貿(mào)易禁運(yùn)等因素的影響。此外，海洋運(yùn)輸?shù)乃俣纫蚕鄬?duì)較慢。

按照船舶經(jīng)營(yíng)方式的不同，海洋運(yùn)輸可分為班輪運(yùn)輸（Liner Transport)和租船運(yùn)輸 (Shipping by Chartering)

① 班輪運(yùn)輸。班輪運(yùn)輸又稱定期船運(yùn)輸，指船舶按照預(yù)定的航行時(shí)間表，廣東到尼日利亞海運(yùn)雙清，在固定的航線和港口往返航行，并按事先公布的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸。

班輪承運(yùn)貨物的品種、數(shù)量相對(duì)比較靈活，貨運(yùn)質(zhì)量比較有保證，而且一般在班輪碼頭倉(cāng)庫(kù)交接貨物，可為貨主提供便利和良好的服務(wù)。

② 租船運(yùn)輸。租船運(yùn)輸又稱不定期船運(yùn)輸，它與班輪運(yùn)輸有很大差別。在租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，沒(méi)有預(yù)定的船期表，船舶經(jīng)由航線和?？康母劭谝膊还潭?，須按船租雙方簽訂的租船合同來(lái)安排，有關(guān)船舶的航線和?？康母劭?、運(yùn)輸貨物的種類(lèi)以及航行時(shí)間等，都按承Z人的要求，由船舶所有人確認(rèn)，運(yùn)費(fèi)或租金也由雙方根據(jù)租船市場(chǎng)行情在租船合同中約定。租船運(yùn)輸一般適用于大宗貨物的運(yùn)輸。

登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和DENCA BonDED terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專做南非西非海運(yùn)專線：剛果海運(yùn)專線，塞內(nèi)加爾海運(yùn)專線，埃及海運(yùn)專線，莫桑比克海運(yùn)專線，幾內(nèi)亞海運(yùn)專線，到布基納法索海運(yùn)專線等等。2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ)，中國(guó)到尼日利亞海運(yùn)雙清，拖車(chē)，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書(shū)申請(qǐng)服務(wù)，無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國(guó)客戶提供更值服務(wù)。歡迎前來(lái)咨詢！

登凱——相關(guān)知識(shí)：

個(gè)人護(hù)理和衛(wèi)生用品（如牙膏、剃須膏、肥皂）從60%降至40%；

嬰兒車(chē)從30%降至20%；

免除電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)稅，只需繳納增值稅；

降低了油電混合車(chē)輛的關(guān)稅（1600毫升以內(nèi)的天1然氣驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，關(guān)稅從40%調(diào)降到26%）；

為鼓勵(lì)埃及本地加工業(yè)的發(fā)展，降低了組裝商品的本地公司進(jìn)口生產(chǎn)材料的關(guān)稅。

登凱——新聞聯(lián)播！

從廣州到黑角海運(yùn)的船期約為26天左右，做黑角海運(yùn)常用的船公司有NDS、 MSC、 MSK等等。

廣州到黑角海運(yùn)過(guò)程中，同樣需辦理CTN NO. ，即電子貨物跟蹤單。如果無(wú)此號(hào)碼，貨物到港后將受到嚴(yán)重懲罰，視為觸犯剛果（布）國(guó)家條例。

黑角海運(yùn)港口是剛果布海運(yùn)的1大海港，年貨物出口量約上千萬(wàn)噸，在廣州到黑角海運(yùn)所占比重非?？捎^。幾年來(lái)，廣州登凱一直關(guān)注黑角海運(yùn)的運(yùn)營(yíng)情況，因?yàn)閯偣ú迹┰谖鞣鞘潜容^富裕的國(guó)家，國(guó)際貿(mào)易很通暢發(fā)達(dá)。首1選它的石油資源相當(dāng)豐富，到尼日利亞海運(yùn)雙清，剛果（布）國(guó)家被譽(yù)為“黑色金子”，其次是木材品種眾多，尤其在國(guó)際市場(chǎng)享有聲譽(yù)的桃花X木、紅木和奧庫(kù)梅木等，兩大經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，既為剛果（布）創(chuàng)匯，就是其他一般富裕國(guó)家所無(wú)法齊眉的。

廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)的前提，依靠指5定貨長(zhǎng)期操作對(duì)廠房搬遷，投資辦廠物流，項(xiàng)目物流等大件貨物運(yùn)輸，有著豐富經(jīng)驗(yàn)和長(zhǎng)期實(shí)操方案。并與ZIM/COSCO集裝箱和中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司等達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。我們主要做尼日利亞雙清到門(mén)，尼日利亞海運(yùn)專線、尼日利亞海運(yùn)、搬遷廠房海運(yùn)出口等等。

廣州登凱和熱忱的團(tuán)隊(duì)， 滿足客戶的個(gè)性化物流需求，改變傳統(tǒng)外貿(mào)經(jīng)營(yíng)模式，集約分散的外貿(mào)交易服務(wù)資源，為廣大中小企業(yè)和個(gè)人減輕外貿(mào)經(jīng)營(yíng)壓力、降低外貿(mào)交易成本。在尼日利亞拉各斯擁有自主的碼頭，全程跟蹤貨物的方位，貨物會(huì)即時(shí)送到自己的倉(cāng)庫(kù)，確保了客戶貨物的安全。

同時(shí)，廣州登凱還會(huì)更好地踐行中央提出的“一帶一路”倡議，將不斷推動(dòng)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)向縱深發(fā)展，為集團(tuán)國(guó)際貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)集群不斷壯大開(kāi)拓發(fā)展空間，開(kāi)辟一條安全、快捷、實(shí)惠的運(yùn)輸通道，促

我們知道，貨物的丟失、貨運(yùn)過(guò)程出了差池，對(duì)中小企業(yè)和個(gè)人貿(mào)易商來(lái)說(shuō)后果都是致命的。對(duì)此，自2014年10月開(kāi)始，DENCA集團(tuán)總部便授權(quán)廣州登凱和美亞保險(xiǎn)簽署了出口預(yù)約保單合作協(xié)議，此后，由AIG對(duì)中國(guó)區(qū)出口到Lagos和Denca Bonded Terminal的所有貨物，提供倉(cāng)到倉(cāng)提貨不著險(xiǎn)，還免費(fèi)提供了航運(yùn)期間的海運(yùn)一切險(xiǎn)，4大程度為各外貿(mào)企業(yè)降低了可能出現(xiàn)的貨物損失風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行全2方位的安全保障。

值得注意的是，廣州登凱從事清關(guān)服務(wù)30年，已與尼日利亞當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)建立友好合作關(guān)系，擁有完善的清關(guān)流程以及成熟的清關(guān)操作，對(duì)于“時(shí)間就是生命”的外貿(mào)企業(yè)而言，快速成熟的清關(guān)服務(wù)無(wú)疑是極具誘H力的。

廣東到尼日利亞海運(yùn)雙清-到尼日利亞海運(yùn)雙清-登凱優(yōu)選企業(yè)由廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司提供。廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司堅(jiān)持“以人為本”的企業(yè)理念，擁有一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，力求提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)回饋社會(huì)，并歡迎廣大新老客戶光臨惠顧，真誠(chéng)合作、共創(chuàng)美好未來(lái)。登凱——您可信賴的朋友，公司地址：廣州市黃埔區(qū)黃埔東路1080號(hào)黃埔萬(wàn)科中心T1-908室（黃埔客運(yùn)站旁），聯(lián)系人：朱銘琨。