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回火淬性種類
1)270℃~350℃脆化:又稱為低溫回火淬性,大多發(fā)生在碳鋼及低合金鋼。
2)400℃~550℃脆化:通常構(gòu)造用合金鋼再此溫度范圍易產(chǎn)生脆化現(xiàn)象。
3)475℃脆化:特別指Cr含量超過13%的肥粒鐵系不銹鋼,在400℃至550℃間施以回火處理時(shí),產(chǎn)生硬度增加而脆化的現(xiàn)象,在475℃左右特別顯著。
4)500℃~570℃脆化:常見于加工工具鋼、高速鋼等材料,在此溫度會(huì)析出碳化物,造成二次硬化,但也會(huì)導(dǎo)致脆性的提高。
臺(tái)車式回火爐的洗爐
1)洗爐采用分散加人洗爐劑和會(huì)集加人洗爐劑相搭配的方式進(jìn)行,洗爐劑為:錳礦和螢石,份額按2: 1混合。
2)分散加人洗爐,每批料均勻加入錳礦、螢石、數(shù)量占礦批5%左右,布向爐子邊際,繼續(xù)洗爐一個(gè)星期。
3)會(huì)集洗爐,臺(tái)車加熱爐原理,依據(jù)爐況程度,不定期會(huì)集洗爐,意圖是疾速康復(fù)爐況,改進(jìn)料柱透氣性,到達(dá)活潑爐缸的意圖,5號(hào)高爐在處置爐況異常進(jìn)程中會(huì)集洗爐5次,每次加人凈焦20車(每車2000kg)帶螢石和錳礦,負(fù)荷按1.0計(jì)算,經(jīng)過洗爐取得了顯著的效果,爐體溫度回升,水溫差到達(dá)正常范圍,周邊溫差趨向均勻。
臺(tái)車式回火爐發(fā)展歷程
臺(tái)車式回火爐的創(chuàng)造和開展對(duì)人類進(jìn)步起著十分重要的作用。中國(guó)在商代呈現(xiàn)了較為完善的煉銅爐,爐溫到達(dá)1200℃,爐子內(nèi)徑達(dá)0.8米。在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期,人們?cè)谌坫~爐的基礎(chǔ)上進(jìn)一步把握了進(jìn)步爐溫的技術(shù),從而出產(chǎn)出了鑄鐵
1794年,世界上呈現(xiàn)了熔煉鑄鐵的直筒形沖天爐。
后到1864年,法國(guó)人馬丁運(yùn)用英國(guó)人西門子的蓄熱式爐原理,了用氣體燃料加熱的煉鋼平爐。他利用蓄熱室對(duì)空氣和煤氣進(jìn)行高溫預(yù)熱,從而保證了煉鋼所需的1600℃以上的溫度。1900年前后,電能供應(yīng)逐漸足夠,開始使用各種電阻爐、電弧爐和有芯感應(yīng)爐。
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