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rto爐-天清佳遠(yuǎn)(在線咨詢)-清遠(yuǎn)rto

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發(fā)布時(shí)間:2022-06-19 03:06  
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視頻作者:廣東天清佳遠(yuǎn)環(huán)境科技有限公司










伴隨著國家對(duì)環(huán)保工作的重視,各地方對(duì)本地區(qū)揮發(fā)性有機(jī)物(VOC)的排放指標(biāo)要求越來越,根據(jù)DB 11/ 1227《汽車整車制造業(yè)(涂裝工序)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》以及DB 11/ 501-2017《大氣污染地方排放標(biāo)準(zhǔn)(北京)》的要求,rto爐,使用的工藝設(shè)備或車間,其排氣筒中非總烴初始排放速率≥1 kg/h,應(yīng)安裝VOC控制設(shè)備凈化處理后排放;非總烴初始排放速率≥2.5 kg/h,應(yīng)安裝VOC 控制設(shè)備凈化處理后排放,且凈化效率應(yīng)不低于90%。



按照北京市排放標(biāo)準(zhǔn)要求,2017年9月1日起,非總烴應(yīng)低于25 mg/m3,為滿足環(huán)保要求,清遠(yuǎn)rto,北京某汽車涂裝車間需要安裝濃縮轉(zhuǎn)輪焚燒系統(tǒng),用來處理清漆噴漆室排出的含VOC氣體。本文通過詳細(xì)闡述涂裝車間廢氣濃縮沸石轉(zhuǎn)輪焚燒系統(tǒng)的設(shè)計(jì)安裝,調(diào)試應(yīng)用等技術(shù)細(xì)節(jié),對(duì)汽車行業(yè)VOC處理設(shè)備上馬提供一個(gè)技術(shù)參考,也為環(huán)保工作的實(shí)施提供一個(gè)案例。



1 廢氣濃縮沸石轉(zhuǎn)輪焚燒系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

1.1 廢氣濃縮沸石轉(zhuǎn)輪焚燒系統(tǒng)的設(shè)計(jì)背景

北京某汽車涂裝車間土建設(shè)計(jì)由北京市工業(yè)設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)規(guī)劃及設(shè)計(jì),建設(shè)由北京建工集團(tuán)負(fù)責(zé)實(shí)施。涂裝設(shè)備安裝調(diào)試由杜爾涂裝系統(tǒng)工程(上海)有限公司負(fù)責(zé),廠房占地39 372 m2,建筑面積76 637 m2,主體為鋼架構(gòu),共分三層,一層布置前處理及電泳區(qū)、中上涂車身區(qū)及工廠輔助設(shè)施,二層布置作業(yè)場(chǎng)、噴漆區(qū)、打磨區(qū)、涂膠區(qū)、檢修區(qū)及注蠟區(qū),三層布置空調(diào)區(qū)及烘干區(qū),廠房防火等級(jí)按戊類標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。





一般可考慮使用蓄熱式氧化、轉(zhuǎn)輪濃縮 RTO/RCO活性炭吸附等工藝來防止污染氣體排放。

沸石濃縮轉(zhuǎn)輪 催化燃燒系統(tǒng)是根據(jù)實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)所選擇出的適合處理大風(fēng)量、低濃度的揮發(fā)性有機(jī)廢氣裝置。系統(tǒng)主要由預(yù)處理裝置、沸石濃縮轉(zhuǎn)輪裝置、催化凈化裝置、風(fēng)機(jī)、煙囪等組成。系統(tǒng)原理:主要利用沸石分子篩的多孔吸附性及催化燃燒在溫度300-400℃在催化劑的作用下將有機(jī)組分中的C、H化合物氧化成無害的CO2、H2O等。




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為處理罩光噴漆室排出的廢氣,廢氣濃縮沸石轉(zhuǎn)輪焚燒系統(tǒng)設(shè)備安裝在涂裝排放煙囪東南側(cè),占地面積248 m2,設(shè)計(jì)條件及原則為:1)罩光漆噴漆室體廢氣量大;2)廢氣中VOC濃度低;3)濃度越高,焚燒所消耗的越少(濃度不超過極限下限25%)。



涂裝車間罩光噴漆室排風(fēng)進(jìn)行廢氣濃縮處理,其中一期罩光噴漆室排風(fēng)風(fēng)量27.6萬m3/h,二期罩光噴漆室排風(fēng)風(fēng)量24.6萬m3/h。要求一期、二期設(shè)備可單獨(dú)使用,也可同時(shí)混合使用。要求廢氣濃縮沸石轉(zhuǎn)輪焚燒系統(tǒng)設(shè)備處理能力55.2萬m3/h風(fēng)量,廢氣處理系統(tǒng)風(fēng)管連接至罩光噴漆室排氣風(fēng)機(jī)出口端,將罩光噴漆室廢氣(以下簡(jiǎn)稱為原始廢氣)引入廢氣處理系統(tǒng);原始廢氣連接至沸石轉(zhuǎn)輪濃縮系統(tǒng),經(jīng)轉(zhuǎn)輪工作區(qū)濃縮處理后的廢氣(以下簡(jiǎn)稱為吸附后潔凈廢氣)與焚燒處理后的廢氣(以下簡(jiǎn)稱為燃燒后潔凈廢氣)混合后送入混合風(fēng)道排放;小部分用于解附的原始廢氣(以下簡(jiǎn)稱為解附廢氣)經(jīng)加熱后,廢氣處理rto,進(jìn)入沸石轉(zhuǎn)輪濃縮系統(tǒng)高溫解附區(qū)域,將吸附在沸石表面是的VOC解附出來,形成高濃度廢氣(以下簡(jiǎn)稱為燃燒廢氣),直接送入廢氣焚燒系統(tǒng)進(jìn)行焚燒,燃燒后潔凈廢氣與吸附后潔凈廢氣混合后送入混合風(fēng)道從高煙囪排放。



涂裝車間廢氣濃縮沸石轉(zhuǎn)輪焚燒系統(tǒng)的組成為:

1)過濾系統(tǒng)

新增廢氣過濾系統(tǒng),安裝在每套溫濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)后,過濾噴漆室廢氣中易導(dǎo)致濃縮設(shè)備阻塞和失效的雜質(zhì)、顆粒物;每套過濾系統(tǒng)分四級(jí)過濾,初效過濾器為G3板式過濾器和G4袋式過濾器,中效過濾器為F7袋式過濾器,rto催化燃燒,過濾器為F9袋式過濾器,通過4層過濾,使過濾后的廢氣不含漆霧,保證沸石轉(zhuǎn)輪的佳使用壽命。





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