倉儲物流中心-上海宏爾-景德鎮(zhèn)倉儲物流

物流責任險具有一定的責任范圍，它的責任范圍包括在經(jīng)營物流業(yè)務過程中依法應由被保險人承擔賠償責任的物流貨物的損失。因此物流責任保險的風險大于其他單獨的責任保險的風險。不得不說的是，此險種為經(jīng)營第三方物流業(yè)務的物流快遞公司提供了有效的保障。該產(chǎn)品也是年度保險產(chǎn)品，其責任保障范圍包括在經(jīng)營物流業(yè)務過程中依法應由被保險人承擔賠償責任的物流貨物的損失。

它將運輸中承運人的責任以及倉儲、流通加工過程中保管人及加工人的責任融合在一起，倉儲物流公司，因此物流責任保險的風險大于其他單獨的責任保險的風險。物流責任保險可以為客戶提供經(jīng)營第三方物流業(yè)務過程中的保障。作為物流責任險的首推保險公司人保保險公司相關負責人介紹說，該險對于物流快遞公司有嚴格的風險監(jiān)控，以減少不必要的風險發(fā)生。物流行業(yè)的風險分，保險公司和物流公司都應當承擔起責任。

第三方物流雖然與企業(yè)客戶之間是一種戰(zhàn)略聯(lián)盟關系，倉儲物流中心，可節(jié)約企業(yè)客戶的運營成本，提高物流運作效率，但二者之間難免會存在目標不一致等問 題，甚至產(chǎn)生沖突，其主要原因在于第三方物流自身存在缺陷，不能承攬全部物流與供應鏈服務。

　　第四方物流則可通過管理咨詢及第三方物流能力的集成為企業(yè)客 戶提供一個的供應鏈解決方案，通過對整個供應鏈的整合獲得更多的價值。所以，第四方物流在管理目標上與企業(yè)客戶是一致的，能為企業(yè)客戶帶來更多的利益。

物流企業(yè)“結鏈成網(wǎng)”極大地擴展了原有的業(yè)務節(jié)點數(shù)目和區(qū)域服務范圍，由此拓展了原有的市場邊界；“結鏈成網(wǎng)”可以在網(wǎng)絡內(nèi)進行物流資源的配置優(yōu)化，以統(tǒng)一平臺服務客戶，便于終端客戶享受到各種物流模式服務的無縫結合，從而在總體上降低客戶的物流成本并提高物流效率；“結鏈成網(wǎng)”還能在網(wǎng)絡內(nèi)進行貨物對資源占用的調配，用“以儲代運”、“以運分儲”等分撥模式實現(xiàn)更，進而提高對網(wǎng)絡外物流企業(yè)的競爭力。

然而，我國物流需求的差異性很大。一方面，景德鎮(zhèn)倉儲物流，由于我國幅員遼闊，人口密度、資源儲備和稟賦條件、市場化程度、經(jīng)濟和信息化水平等高度不平衡，物流資源的東西部差別、城鄉(xiāng)差別和干支線差別顯著，因此對物流服務的需求也呈現(xiàn)高度差異化；另一方面，物流企業(yè)多呈現(xiàn)小、散、弱、亂和差等特點。據(jù)統(tǒng)計，物流倉儲配送，2016年共有1500萬輛載貨汽車、3000萬名貨車司機和9000萬名從業(yè)人員，物流法人單位高達30多萬家，而規(guī)模以上的物流企業(yè)相對較少。

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