志高空壓機(jī)報(bào)價(jià)-誠(chéng)昌達(dá)空壓機(jī)生產(chǎn)廠家-馬鞍山志高空壓機(jī)

螺桿壓縮機(jī)作為用途廣泛的工業(yè)機(jī)器，在運(yùn)行的時(shí)候很多需要注意的操作細(xì)節(jié)去把握，才能保障設(shè)備平穩(wěn)、運(yùn)行，馬鞍山志高空壓機(jī)，提高生產(chǎn)效率。整理了設(shè)備在使用中，志高空壓機(jī)生產(chǎn)廠家，一些常見故障的原因。

一、無法起動(dòng)

造成壓縮機(jī)無法起動(dòng)的可能性比較多，但是有經(jīng)驗(yàn)的工程師一般都會(huì)遵照由簡(jiǎn)到繁的步驟去考慮問題：

1.電氣故障

先檢查壓縮機(jī)的電源接線是否正常，電源開關(guān)是否正確合上，電源保險(xiǎn)絲是否被熔斷，電源電壓是否達(dá)到額定電壓的90%或以上，志高空壓機(jī)多少錢，檢查壓縮機(jī)的壓力及電器各元件是否有損壞，壓力及電器給定值是否合適。啟動(dòng)按鈕接觸不良，這種情況不太常見，因?yàn)楝F(xiàn)在的螺桿壓縮機(jī)，志高空壓機(jī)報(bào)價(jià)，除非真貪圖便宜買來價(jià)格很低的機(jī)器，否則一般是不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問題的， 就算出現(xiàn)解決起來也很簡(jiǎn)單。

2.操作故障

在啟動(dòng)時(shí)，沒有打開出口開關(guān)、出口的壓力設(shè)置過高、電器回路后開關(guān)未復(fù)原，電壓、電流的設(shè)置不合理等。

一般的螺桿壓縮機(jī)都有自動(dòng)保護(hù)裝置，因此當(dāng)某些部位出現(xiàn)故障時(shí)，是無法正常啟動(dòng)的。啟動(dòng)、停止控制回路，由于電器元件較多，控制點(diǎn)較多，故障率也相對(duì)較高。啟動(dòng)按鈕、停止按鈕或者開關(guān)等，由于操作不當(dāng)，可能會(huì)引起主機(jī)不能啟動(dòng)或者故障停機(jī)。如啟動(dòng)按鈕、停止按鈕、緊急停車按鈕、控制面板等，在操作時(shí)用力過猛，可能使按鈕卡在按鈕殼體的邊沿上而不能復(fù)位。

螺桿式單級(jí)壓縮空壓機(jī)，其工作原理是由一對(duì)相互平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至壓出側(cè)，實(shí)現(xiàn)螺桿式空壓機(jī)的吸氣、壓縮和排氣的全過程。空壓機(jī)的進(jìn)氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉(zhuǎn)子與陽轉(zhuǎn)子被主電機(jī)驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)。

一般空壓機(jī)的啟動(dòng)方式采用星三角啟動(dòng)后全壓運(yùn)行，等啟動(dòng)后空壓機(jī)開始加載運(yùn)行，系統(tǒng)壓力從0公斤開始上升。如果系統(tǒng)壓力上升到卸載壓力，控制器使進(jìn)氣閥關(guān)閉，油氣分離器放氣，壓縮機(jī)空載運(yùn)行；直到系統(tǒng)壓力低于加載壓力下，控制器使進(jìn)氣閥打開，油氣分離器放氣閥關(guān)閉，壓縮機(jī)加載循環(huán)運(yùn)行。

在空壓機(jī)行業(yè)上下追逐設(shè)備能效的同時(shí)，通過空壓機(jī)余熱回收，提高能源再次利用率已被提上很多企業(yè)的工作日程。

壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)，真正用于增加空氣勢(shì)能所消耗的電能，在空壓機(jī)總耗電量中只占很小的一部分為15%，大約85%的電能轉(zhuǎn)化為熱量，通過風(fēng)冷或者水冷的方式排放到空氣中。這些“多余”熱量被排放到空氣中，即影響了環(huán)境，加劇大氣“溫室效應(yīng)”，制造了“熱”污染，同時(shí)這些熱量被白白浪費(fèi)，而這些損失的熱量中有80%是可以被回收利用的，折合壓縮機(jī)的軸功率約為60-70%。

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