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如果您的汽輪機(jī)出現(xiàn)故障,第壹時(shí)間肯定是要聯(lián)系的維修人員來廠進(jìn)行檢測(cè)檢修,在的技術(shù)人員正式維修之前有很多術(shù)語(yǔ),您在第壹時(shí)間并不能明確其中代表的意思,比如說,小修的意思并不是指這臺(tái)機(jī)器很簡(jiǎn)單就能修好,它其實(shí)僅僅代表在檢修中的一部分,具體的知識(shí)請(qǐng)大家看汽輪機(jī)改造公司小編的介紹!
相比較其他的維修項(xiàng)目,小修工作量小,時(shí)間較短,不用汽輪機(jī)開缸,針對(duì)于汽缸外部進(jìn)行維修改造,需要先明確個(gè)別構(gòu)件進(jìn)行維修工作,打個(gè)比方好比軸承和聯(lián)軸器的維修檢查,對(duì)構(gòu)件進(jìn)行目視檢查就可以了,主要是在汽輪機(jī)檢修改造過程中的非強(qiáng)行停機(jī)缺點(diǎn)采取相應(yīng)措施,汽輪機(jī)節(jié)能改造技術(shù),進(jìn)行檢查處理工作,經(jīng)過汽輪機(jī)維修改造避免出現(xiàn)強(qiáng)行停機(jī)。小修一般都是有計(jì)劃的進(jìn)行,可在其它設(shè)備停止運(yùn)行的時(shí)候方便進(jìn)行汽輪機(jī)小修。小修所得到的實(shí)試驗(yàn)數(shù)據(jù)為中修和大修做基礎(chǔ)。
以上內(nèi)容講述的便是關(guān)于汽輪機(jī)檢修中的“小修”具體含義,汽輪機(jī)節(jié)能改造技術(shù),了解更多知識(shí)請(qǐng)大家持續(xù)關(guān)注安徽譽(yù)特雙網(wǎng)站!
安徽譽(yù)特雙專于汽輪機(jī)改造,凝汽、抽凝機(jī)改造為背壓機(jī)、抽背機(jī),投資回收周期小于6個(gè)月。
安徽譽(yù)特雙專注汽輪機(jī)節(jié)能和增容改造,通流部分全三維設(shè)計(jì),提高i效率近10%,合肥汽輪機(jī)節(jié)能改造技術(shù),降低汽耗煤耗,回收周期短。
凝汽式或抽凝式汽輪機(jī)使用凝汽器存在冷源損失,在使用過程中具有發(fā)電煤耗高的缺陷,須將其改造成為熱電比大、熱經(jīng)濟(jì)性好的背壓式汽輪機(jī)。
受我國(guó)能源政策以及汽輪機(jī)自身因素等的影響,大多數(shù)企業(yè)自備電站中,許多凝汽式或抽凝式汽輪機(jī)長(zhǎng)期處于閑置的狀態(tài)。
例如,凝汽式汽輪機(jī)發(fā)電的熱電比與熱電效率非常低,不能滿足國(guó)家的政策要求而被i迫停運(yùn);抽凝式汽輪機(jī)的抽汽參數(shù)滿足不了供熱需要而被長(zhǎng)期閑置。
因此,為滿足企業(yè)的供熱需求與長(zhǎng)期的規(guī)劃需要,汽輪機(jī)節(jié)能改造技術(shù),有必要將這些汽輪機(jī)組改造成為性能良好的背壓式汽輪機(jī)組,在保證較少投資的前提下,提高汽輪機(jī)組的能源利用率。
汽輪機(jī)改造公司小編為您介紹有關(guān)汽輪機(jī)的幾缸幾排汽問題。
三缸 是指1個(gè)高、中壓合缸,兩個(gè)低壓缸
四排汽 指每個(gè)低壓缸都有兩個(gè)排氣口進(jìn)入凝汽器,所以是四排汽。
三缸兩排汽指一個(gè)高壓缸、一個(gè)中壓缸、一個(gè)低壓缸。
兩缸兩排汽則指高、中壓合缸【合缸反流結(jié)構(gòu)】,一個(gè)低壓缸;
四缸六排汽則指一個(gè)高、中壓合缸【合缸反流結(jié)構(gòu)】、三個(gè)低壓缸。
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