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數(shù)字化工廠

數(shù)字化工廠以產(chǎn)品全生命周期的相關(guān)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，數(shù)字化產(chǎn)線公司，在計(jì)算機(jī)虛擬環(huán)境中，對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行仿真、評(píng)估和優(yōu)化，并進(jìn)一步擴(kuò)展到整個(gè)產(chǎn)品生命周期的新型生產(chǎn)組織方式。數(shù)字化工廠主要解決產(chǎn)品設(shè)計(jì)和產(chǎn)品制造之間的“鴻溝”，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生命周期中的設(shè)計(jì)，制造、裝配、物流等各個(gè)方面的功能，降低設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造之間的不確定性，數(shù)字化產(chǎn)線管理，在虛擬環(huán)境下將生產(chǎn)制造過(guò)程壓縮和提前，并得以評(píng)估與檢驗(yàn)，從而縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的轉(zhuǎn)化的時(shí)間，并且提高產(chǎn)品的可靠性與成功率。

“數(shù)字化工廠”不等于“自動(dòng)化工廠”

數(shù)字化制造中，盡管自動(dòng)化制造是重要的基礎(chǔ)，但數(shù)字化制造并不等同于自動(dòng)化。一般情況下，很多人會(huì)以為工廠要實(shí)現(xiàn)數(shù)字化制造，必須先實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，這其實(shí)是一種誤解。

在距離SEWC2000多公里的佛山市，不足半年前正式引進(jìn)了世界工業(yè)機(jī)器人四大制造商之一的德國(guó)的庫(kù)卡公司。后者宣布，將在佛山順德建立其在華的機(jī)器人研發(fā)基地。

伴隨國(guó)內(nèi)人口紅利逐步消失，數(shù)字化產(chǎn)線價(jià)格，特別是在珠三角近年頻頻受困于“招工難”等問(wèn)題，江蘇數(shù)字化產(chǎn)線，一場(chǎng)“機(jī)器換人”的自動(dòng)化革命正在“廣東制造”如火如荼地進(jìn)行。這場(chǎng)變革不僅帶動(dòng)本地機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也引來(lái)庫(kù)卡等國(guó)際機(jī)器人企業(yè)陸續(xù)搶灘廣東。

如果說(shuō)要完全實(shí)現(xiàn)“數(shù)字化制造”尚需時(shí)日的話，那么在當(dāng)下，珠三角的制造業(yè)如何通過(guò)“自動(dòng)化制造”，迫使勞動(dòng)力成本不斷上漲、勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)性短缺的問(wèn)題，是迫切的現(xiàn)實(shí)課題。

而數(shù)字化制造的其中一個(gè)重要基礎(chǔ)，正是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化制造。

天拓四方推動(dòng)電線電纜企業(yè)向數(shù)字化工廠更進(jìn)一步

在“新基建”浪潮下，我國(guó)鐵路、軌道交通、智能電網(wǎng)、5G等將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，與此同時(shí)，包含智能工業(yè)在內(nèi)的數(shù)字經(jīng)濟(jì)已是蓬勃之勢(shì)——所有這些，都有效拉動(dòng)了電線電纜行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

從首都機(jī)場(chǎng)到青藏鐵路，從上海磁懸浮到嶺澳電站，從三峽工程到洋山港大橋，從“鳥(niǎo)巢”到國(guó)家大劇院，從上海世博會(huì)到廣州亞運(yùn)會(huì)，背后都有它的身影。同時(shí)，這位電線電纜行業(yè)的新朋友，還是中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)、中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)企業(yè)。

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