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為什么數(shù)字化轉(zhuǎn)型會(huì)如此重要?
“加快數(shù)字化發(fā)展,建設(shè)數(shù)字中國(guó)”已經(jīng)成為國(guó)家“十四五規(guī)劃”和“2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要”重要的內(nèi)容,對(duì)企業(yè)精益管理的期許與鼓勵(lì)也在不斷提升,可以預(yù)見(jiàn)“十四五規(guī)劃”將成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的爆發(fā)期,數(shù)字產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化正成為大勢(shì)所趨。
因此,在建設(shè)數(shù)字化中國(guó)的大背景下,工廠數(shù)字化系統(tǒng)建設(shè),如何正確對(duì)癥下藥,工廠數(shù)字化系統(tǒng)軟件,開(kāi)啟數(shù)字化轉(zhuǎn)型的道路是每一個(gè)傳統(tǒng)制造工廠面臨的必備課題。
數(shù)字化工廠
數(shù)字化工廠以產(chǎn)品全生命周期的相關(guān)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),在計(jì)算機(jī)虛擬環(huán)境中,工廠數(shù)字化系統(tǒng)管理,對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行仿真、評(píng)估和優(yōu)化,并進(jìn)一步擴(kuò)展到整個(gè)產(chǎn)品生命周期的新型生產(chǎn)組織方式。數(shù)字化工廠主要解決產(chǎn)品設(shè)計(jì)和產(chǎn)品制造之間的“鴻溝”,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品生命周期中的設(shè)計(jì),制造、裝配、物流等各個(gè)方面的功能,降低設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造之間的不確定性,在虛擬環(huán)境下將生產(chǎn)制造過(guò)程壓縮和提前,并得以評(píng)估與檢驗(yàn),從而縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的轉(zhuǎn)化的時(shí)間,并且提高產(chǎn)品的可靠性與成功率。
數(shù)字化工廠技術(shù)在飛機(jī)制造業(yè)的應(yīng)用
在飛機(jī)制造業(yè),數(shù)字化工廠技術(shù)的先進(jìn)性也得到了充分體現(xiàn)。如美國(guó)的洛克希德馬丁公司在F35研制過(guò)程中,采用數(shù)字化工廠技術(shù)縮短了2/3的研制周期,降低了50%的研制成本,打開(kāi)了航空數(shù)字化制造的先河。有如波音787飛機(jī)在研制過(guò)程中采用數(shù)字化工廠技術(shù),實(shí)現(xiàn)其產(chǎn)品的虛擬樣機(jī)發(fā)布??湛虯380飛機(jī)采用虛擬裝配方案,河北工廠數(shù)字化系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)整機(jī)的三維虛擬裝配仿真和驗(yàn)證。不僅國(guó)外飛機(jī)制造企業(yè)在其產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)過(guò)程中使用數(shù)字化工廠技術(shù),國(guó)內(nèi)的飛機(jī)制造企業(yè)也是如此。如上海飛機(jī)制造廠利用數(shù)字化工廠技術(shù)在三維環(huán)境中進(jìn)行人工裝配操作的數(shù)字化模擬,提高了人工操作的標(biāo)準(zhǔn)化。而西安航空動(dòng)力控制公司則采用數(shù)字化工廠軟件對(duì)其異型件生產(chǎn)線進(jìn)行仿真和優(yōu)化,進(jìn)行技術(shù)改造探索。
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