宇通客車經(jīng)銷50座52座54座-宇通客車-東莞宇通客車經(jīng)銷

鄭州宇通公司生產(chǎn)的新型新能源客車

　　記者昨日從市工信局獲悉，我市推進(jìn)汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效取得積極成效，2018年全市汽車制造業(yè)快速增長，實際整車產(chǎn)量達(dá)64萬輛，同比增長33%，其中新能源汽車3.92萬輛，同比增長12.9%;改裝汽車1.18萬輛，同比增長58.4%。

　　據(jù)介紹，2018年上汽乘用車鄭州分公司全年整車生產(chǎn)約17.3萬輛，工業(yè)產(chǎn)值突破百億元。廣州風(fēng)神鄭州分公司總產(chǎn)值同比增長9.8%，生產(chǎn)整車近30萬輛。鄭州日產(chǎn)實現(xiàn)扭虧為盈，工業(yè)總產(chǎn)值同比增長41%，生產(chǎn)整車約8萬輛。宇通客車?yán)^續(xù)保持世界客車生產(chǎn)企業(yè)一的地位，市場占有率穩(wěn)中有升。

　　隨著2019年上汽乘用車發(fā)動機(jī)及動力總成項目、比克二工廠一期項目、宇通新能源深瀾動力電池項目的竣工投產(chǎn)，我市汽車零部件本地配套率超過30%并繼續(xù)攀升，汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)由2012年的相對單一、低端提升到2018年的多元、，形成產(chǎn)業(yè)鏈條，配套體系逐步完善。

　　下一步，宇通客車經(jīng)銷50座52座54座，我市將繼續(xù)圍繞創(chuàng)新驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型，積極推動汽車及零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，不斷培育新模式新業(yè)態(tài)、提高質(zhì)量效益、拉長產(chǎn)業(yè)鏈條，助推產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

2019年1月，在整體面臨下行壓力的商用客車市場，新能源客車成為為數(shù)不多的亮點。如果說盛傳已久的2019年新能源客車補(bǔ)貼大幅度退坡的政策至今遲遲未見落地，給1月新能源客車市場的高速增長提供了一個客觀的機(jī)遇，那么作為“補(bǔ)貼不退坡”的新能源客車的另一種技術(shù)路線——氫燃料電池客車，在2019年1月實現(xiàn)了同比近200倍的增長，可謂“開門大漲”，這是否預(yù)示著日前網(wǎng)上盛傳的氫燃料電池汽車的“十城千輛”推進(jìn)工程即將落地呢?下文將詳細(xì)對2019年1月新能源客車市場具體特點進(jìn)行分析。

　　特點一：新能源客車銷量同比實現(xiàn)翻倍增長

　　據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年1月新能源客車實現(xiàn)終端用戶銷量()為11803輛(含燃料電池客車)，同比增長114.6%，占客車總體的35.91%，同期提高20.31個百分點。

　　從上述數(shù)據(jù)分析，2019年1月新能源客車銷量同比增長近1.15倍，增長勢頭迅猛。主要是因為2019年新能源汽車補(bǔ)貼退坡政策至今尚未落地，2018年的補(bǔ)貼政策，在2019年1月會延續(xù)執(zhí)行，因此導(dǎo)致了較為明顯的“搶裝效應(yīng)”。

　　根據(jù)市場調(diào)研和相關(guān)人士透露在2019年新能源客車補(bǔ)貼要大幅度縮減的大趨勢下，很多客車企業(yè)也做好了準(zhǔn)備。在2019年補(bǔ)貼方案沒有正式落地之前，2019年1月還是盡量多生產(chǎn)新能源客車，搶在國家2019年補(bǔ)貼政策落地之前上牌，上了牌的新能源客車就有可能仍然沿用2018年的新能源客車補(bǔ)貼政策，以獲得后的“紅利”，因此直接導(dǎo)致了2019年1月新能源客車銷量的高速增長，但這種增長可能會隨著2019年補(bǔ)貼退坡政策的落地而逐漸消失。

　　2019年1月新能源客車不同燃料類型銷售情況，純電動客車依舊是新能源客車的主力，首月共銷售輛10724輛客車，同比增長輛117.04%，份額方面較2018年1月增長輛0.7%;插電混合動力或因國家政策對于企業(yè)投資方面的限制等原因，首月共銷售了679輛客車，雖然同比增長了21.90%，但份額上減少了接近5%。

　　特點三：銷量流向不均衡，區(qū)域壁壘現(xiàn)象仍然存在

　　根據(jù)上牌信息統(tǒng)計，2019年1月銷售的11803輛新能源客車主要流向廣東、湖南、河南、河北、北京、江蘇等地區(qū)，具體如下表：

　　2019年1月廣東、湖南、河南是銷量的，廣東，占據(jù)市場份額為12.5%，是市場份額超過10%的銷售大區(qū)。

　　銷量前10個區(qū)域累計銷售新能源客車9453輛，東莞宇通客車經(jīng)銷，占據(jù)整個市場近80.1%的市場權(quán)重，可見2019年1月新能源客車在區(qū)域市場的銷量分布是很不均衡的。銷量不均衡的原因主要與地方本土企業(yè)有關(guān)。比如廣東的比亞迪就是新能源客車銷量大戶，且占據(jù)本土廣東的市場份額近40%;湖南的中車時代在湖南的市場份額也占據(jù)到近35%，宇通在河南的市場份額占據(jù)到50%以上。這些新能源客車產(chǎn)銷大企業(yè)在本區(qū)域市場的銷量較大，導(dǎo)致市場不均衡?？梢娦履茉纯蛙嚨膮^(qū)域壁壘現(xiàn)象仍然存在，目前還是不可避免。

　　特點四：燃料電池客車同比增長近400輛，或?qū)㈩A(yù)示氫燃料“推廣應(yīng)用”即將發(fā)布

　　值得注意的是：2019年國家大力推廣氫燃料電池客車(2019年有可能成為國家推廣應(yīng)用燃料電池客車的驗證年份)，首月燃料電池客車共銷售了400輛，遠(yuǎn)超出去年同期的銷量，份額提升了3.35%，可以說實現(xiàn)了2019年“開局大漲”的勢頭。

　據(jù)悉，今年或?qū)託淙剂想姵仄嚨摹笆乔лv”推廣工程。氫燃料作為的燃料解決方案，受到其他發(fā)達(dá)國家如韓、日等國的高度重視，建設(shè)氫能社會，發(fā)展氫能經(jīng)濟(jì)更是成為韓、日兩國的國家戰(zhàn)略。中國也已釋放出加大發(fā)展氫燃料電池客車力度的信號。在氫能生產(chǎn)、使用等各環(huán)節(jié)逐步完善的前提下，相信氫燃料電池車的商業(yè)化步伐也將日益加快。

2月15日，43臺宇通公商務(wù)車T7正式交付北京北汽出租汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司(簡稱“北汽集團(tuán)”)，新車將投入2019年兩會的接待任務(wù)中。

　　在當(dāng)天的交車儀式上，宇通客車營銷副總監(jiān)王文韜向北汽集團(tuán)董事長張峻峰遞交了象征車輛交付的“金鑰匙”。

　　張峻峰介紹，今年兩會，北汽將承擔(dān)人代會的車輛接送站、到大會堂開會以及各個團(tuán)的車等，接待使用的中巴車全部是宇通T7。

　　北汽集團(tuán)作為首都乃至客運旅游領(lǐng)域的企業(yè)，已經(jīng)連續(xù)42年承擔(dān)人代會交通服務(wù)保障任務(wù)。長期承擔(dān)國家重大會議、活動的運輸保障工作，也使得北汽集團(tuán)在購置車輛時格外謹(jǐn)慎，尤其對車輛質(zhì)量、性能以及服務(wù)提出了嚴(yán)苛的要求。

　　宇通T7自2015年10月上市以來，通過精益求精的品質(zhì)和急客戶所急的服務(wù)，扎扎實實做口碑，在市場上既叫好又叫座，宇通客車經(jīng)銷25座28座31座，逐漸成為自主品牌公商務(wù)用車。據(jù)統(tǒng)計，宇通T72018年全年銷量同比增長43%，公務(wù)類市場占比已達(dá)到36.6%。

　　據(jù)了解，此次交付的43臺公商務(wù)T7車輛，宇通客車經(jīng)銷44座46座48座，采用了業(yè)內(nèi)先的設(shè)計理念和先進(jìn)制造工藝，搭載3.5T發(fā)動機(jī)以及10擋手自一體變速箱，以更強(qiáng)動力、更低油耗、更舒適、更的產(chǎn)品優(yōu)勢，為兩會以及未來其他盛會和活動提供的通勤保障。

　　據(jù)了解，宇通T7完成今年兩會保障用車后，將很快投入到接下來的一系列國家重大會議和活動中，包括4月份要舉辦的一帶一路峰會、亞洲文明大會、70周年大兵活動等。

宇通客車經(jīng)銷50座52座54座-宇通客車-東莞宇通客車經(jīng)銷由東莞市宏杰汽車貿(mào)易有限公司提供。“客車，中巴，大巴，10-18座商務(wù)面包車，”選擇東莞市宏杰汽車貿(mào)易有限公司，公司位于：東莞市寮步鎮(zhèn)汽配城，多年來，宏杰汽車堅持為客戶提供好的服務(wù)，聯(lián)系人：周先生。歡迎廣大新老客戶來電，來函，親臨指導(dǎo)，洽談業(yè)務(wù)。宏杰汽車期待成為您的長期合作伙伴！