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河北廊坊隧道風(fēng)機-金河風(fēng)機廠-隧道風(fēng)機3c廠家

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發(fā)布時間:2019-04-05 12:21  





地鐵、隧道軸流風(fēng)機用于地鐵、隧道中的通風(fēng)換氣與事故排煙。例如2T56和2K56型軸流風(fēng)機,既可用于地鐵、隧道通風(fēng)換氣、也用于礦井通風(fēng)。又如DT-1型和DTS-1型軸流風(fēng)機,既可用于地鐵、隧道通風(fēng),對旋式隧道風(fēng)機,也可用于高層民用建筑、礦山、紡織廠等通風(fēng)換氣。這類通風(fēng)機的葉輪采用機翼形高強度鑄鋁葉片,隧道風(fēng)機3c廠家,其葉片安裝角度可根據(jù)工況需要進(jìn)行20°- 50°無級調(diào)整,風(fēng)機裝有防喘振和反風(fēng)裝置。單項運轉(zhuǎn)地鐵軸流風(fēng)機,可逆轉(zhuǎn)地鐵軸流風(fēng)機。


近幾年來我國國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速發(fā)展,但能源不足成了影響發(fā)展的瓶頸。在新聞媒體上不止一次看到這樣的信息“我國單位產(chǎn)出能源大大高于發(fā)達(dá)國家和世界平均水平。據(jù)計算,2003年我國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值的能源消耗比世界平均水平高2.2倍,比美國高2.3倍,比歐盟高4.5倍,河北廊坊隧道風(fēng)機,比日本高8倍,比印度還高0.3?!睆倪@組數(shù)據(jù)不難看出一個問題,我國能源利用率太低,低到了嚴(yán)重制約國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的嚴(yán)重地步。本文將以實例來講述用變頻器多段速功能結(jié)合PLC實現(xiàn)隧道風(fēng)機節(jié)能調(diào)速。



按通風(fēng)換氣范圍分為三種方式:

①局部排風(fēng)。

在有害物質(zhì)散發(fā)地點及

時排出局部受污染的空氣,

用較小的風(fēng)量可得到較好的效果,

設(shè)計時

宜優(yōu)先采用。②局部送風(fēng)。向局部地點送入新鮮空氣或經(jīng)處理(包括

冷卻、加熱、凈化)后的空氣,公路隧道風(fēng)機,在局部地點造成良好的空氣環(huán)境。這

也是一種經(jīng)濟(jì)有效的通風(fēng)方式。

③全面通風(fēng)。

對整個工程內(nèi)部或整個

車間、大廳進(jìn)行通風(fēng)換氣,

創(chuàng)造良好的空氣環(huán)境。它的造價和運營費

用較高,

只有在局部通風(fēng)

(包括送風(fēng)和排風(fēng))

不能滿足要求時才采用。



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