福特suv-上海福特-上海雄威汽車銷售

越野汽車有三位弟兄，綜載重能力各不相同。載重能力大的，上海福特，叫做重型越野汽車；載重能力小的，叫做輕型越野汽車；而居于輕、重之間的，叫做中型越野汽車。全驅動，為的是一個輪子陷入泥中打滑以后，其它的輪子還能驅動汽車離開困境，否則就要等人家來拖了。

吉普車的線條方方正正，沒有任何與性能無關的附件，在設計制造過程中只考慮堅固實用、加工簡單、成本低廉，似乎和藝術品沒什么關系。其實，福特商務車，這是一種偏見。吉普車不論是代步、搬運、牽引、舒適、豪華、名貴、和美觀的外表不是它的本質。吉普車的靈魂就是能夠載著你到盡可能多的地方去，無論是沙漠、海灘、山地、泥濘、雪原、陡坡……藝術家用最簡潔的線條、造型賦予它生命。在紐約現(xiàn)代博物館中，福特皮卡，作為藝術品陳列的汽車一共有8輛，陳列在最顯著位置的就是一輛二戰(zhàn)時的美式軍1用吉普車。

商務車的特點和優(yōu)勢

商務車－MPV是Mini Passenger Van的縮寫，本意是小型乘用廂式車，后來由法國雷諾公司對這種車型進行了改進，把折疊的概念引入了第二和第三排座椅，所以從那之后MPV又有了新的含義Multi Purpo1se Vehicle，強調了多功能性，是集轎車、旅行車和商務車于一身的車型。

商務車集轎車的舒適、旅行車的時尚和廂式貨車的大空間于一身，車內每個座椅都可調整，并有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變?yōu)樽琅_，前排座椅可作180度旋轉等。

商務車主要用于商務洽談，接送來賓，代表著一個公司的形象。

商務車突破：

就這樣MPV的“純實用主義時代”一直持續(xù)到了公元2002年，那一年的底特律車展上一位名叫QUEST的混血兒站了出來，他的目的就是要打破MPV車型將近二十年的保守設計。QUEST有著一位細致認真的日本母親和一位浪漫高雅的法國父親，福特suv，最-重要的是，他是由豪放爽朗的美國叔叔一手拉扯長大的，而那里正是世界上大的MPV市場。雖然QUEST的血統(tǒng)有些復雜，不過2002年底特律車展上的首1次亮相確實讓所有人眼前一亮——原來MPV還可以做成這樣。2004年QUEST在概念車的基礎上進行了改進，正式在美國市場上市。

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