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自1994年《汽車工業(yè)產業(yè)政策》發(fā)布并執(zhí)行以來，中國汽車工業(yè)有了長足發(fā)展，企業(yè)生產規(guī)模、汽車產銷量、產品品種、技術水平、市場集中度均有顯著進步。進入21世紀，國內外環(huán)境發(fā)生了深刻變化，中國汽車工業(yè)既有良好的發(fā)展機遇，又面臨著嚴峻挑戰(zhàn)，同時一些深層次的矛盾和問題也逐漸暴露出來。要促進汽車工業(yè)的健康發(fā)展，需要有一個具有創(chuàng)新性、前瞻性、科學性，并具有指導意義的產業(yè)政策。國家發(fā)展與改革委1員會于2004 年6月1日正式頒布實施《汽車產業(yè)發(fā)展政策》。

全系共7個級別，新世代全順，分別是F150、F250、F350、F450、F550、F650、F750。最暢銷的自然是入門級別的F150。F-150上市于2009年11月的福特大型皮卡。型號：Ford F-150 SVT Raptor，一直是福特旗下的經典皮卡，F-150一個整體的車架由高強度鋼沖壓而成，這樣不但提高了車身的耐用性，更對乘客在安全方面有了進一步的保證，不盡如此，在安裝了AdvanceTrac與RSC（防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)）的技術的幫助下，拖拽能力達到了首屈一指的能力，另外，F-150不同客戶的需求推出多種經典車型。

高1端產品的比例也越來越大。在海外市場，我們的產品從低端產品轉向高1端產品，普陀區(qū)全順，從出口第三世界國家轉向發(fā)達國家的高1端市場。現高1端皮卡的需求增長迅猛，對舒適性和功能、操控性等各個方面的要求也更高了，這意味著皮卡產品正面臨著質的提升，而以往喜歡越野這塊小份額的用戶群體也將越來越多。

“十二五”期間，江鈴全順車，將會是中國皮卡行業(yè)蓬勃發(fā)展的五年，主流皮卡生產企業(yè)數量預計將增加一半，從20家企業(yè)左右增加到30家左右，2015年全國皮卡銷量有望突破60萬輛，產能超過200萬輛。

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