湛江D80型模塊梳齒板橋梁伸縮縫成品報價“本信息長期有效”

BXF80、BXF160梳齒板伸縮縫施工工藝

①、在T梁邊跨施工時預埋伸縮縫預埋鋼筋及橋面鋪裝時按設計要求預留伸縮縫槽口。

②、橋面瀝青混凝土鋪裝前，在槽口底部梁頭橫縫上加蓋竹膠板（12mm厚），然后用砂將槽口填至與瀝青混凝土鋪裝層底標高相平。

③、與道路一同鋪筑瀝青混凝土上面層。待橋面瀝青混凝土養(yǎng)護成型后，放出伸縮縫中線，BXF80梳齒板伸縮縫由中線向兩側(cè)各量50cm（刨除梁端間隙），BXF160梳齒板伸縮縫由中線向兩側(cè)各量50-66cm（刨除梁端間隙），畫出切割標線。用混凝土切縫機按標線位置切割瀝青混凝土面層，為保證切縫順直，切縫時掛線施工，保證切縫機必須走軌道。

④、用空壓機配合人工清除伸縮縫范圍內(nèi)的瀝青混凝土及松散多余的水泥混凝土，打挖時，注意不得破壞橋梁主體，不得將縫區(qū)以外的路面破壞。清理出雜物堆放在離縫區(qū)邊側(cè)清除干凈后，用高壓水清洗。

⑤、采用模板定位錨栓位置，進行穿筋焊接。

⑥、將焊接后的螺栓組，放入預留槽中。根據(jù)梁端預留縫隙，調(diào)整螺栓組的直線度、定位，使裝置伸縮間隙與梁板預留間隙相對應。根據(jù)路面標高，用鋁合金直尺將螺栓組頂面與縫區(qū)兩側(cè)路面調(diào)整平齊，待上述工作無誤后，與預埋筋點焊定位。復檢螺栓組的直線度、與路面的高差及間隙尺寸等，一切符合要求后，將螺栓組與預埋筋焊接牢固，托架應該單邊焊好后再焊另一邊，D80型模塊梳齒板橋梁伸縮縫成品報價，并保證每個螺栓不少于2根鋼筋與錨固筋連接。如螺栓組無法與錨筋連接時，應與橋面鋪裝鋼筋焊牢或打入種植鋼筋與其焊接，以確保焊接強度。

⑦、按照設計縫寬焊接安裝中間橡膠條托架角鋼，其頂面應略低于路面梳型板加不銹鋼滑板的厚度。

梳齒板伸縮縫注：a.在安放螺栓組件的過程中，不能使螺栓組件變形。

b.焊接時，注意焊條不得刮碰螺栓損壞螺紋，以免螺帽擰不下去，影響安裝時間。

c.在焊接加固連接鋼筋時，必須把連接鋼筋焊接在螺栓上。

梳齒型伸縮縫是世界上種以動力理論設計的彈性伸縮縫，該伸縮縫的彈性支承結(jié)構(gòu)簡單可靠伸縮縫各部件之間采用高強螺栓聯(lián)接 連接處采用高強螺栓聯(lián)接而不是焊接方式，可有效減少焊接應力引起的疲 勞。任何類別的伸縮縫在其營運過程中，都會因為種種因素需要更換、保養(yǎng)。梳齒型伸縮縫設計充分考慮這一點即使多年使用后伸縮縫的部件亦容易維護保養(yǎng)。

對梳齒板式伸縮縫的設計與施工，應考慮下述要求： 

1. 能夠適應橋梁溫度變化所引起的伸縮。 

2. 橋面平坦，行駛性良好的構(gòu)造。

3. 施工安裝方便，且與橋梁結(jié)構(gòu)聯(lián)為整體。

4. 具有能夠安全排水和防水的構(gòu)造。 

5. 承擔各種車輛荷載的作用。

6. 養(yǎng)護、修理與更換方便 7. 經(jīng)濟價廉。

梳齒板式伸縮縫由于縫距太小，橡膠伸縮縫因超限擠壓凸起而產(chǎn)生跳車；由于縫距過大，荷載作用下的剪切力以及車輛行駛的慣性，會將松動的伸縮縫橡膠帶出定位角鋼，產(chǎn)生了另一類型的跳車。施工時伸縮裝置的錨固鋼筋焊接的不夠牢固，或產(chǎn)生遺漏預埋錨固鋼筋的現(xiàn)象，給伸縮縫本身造成隱患；施工時伸縮裝置安裝的不好，梳齒板式伸縮縫橋面鋪裝后伸縮縫澆筑的不好，使用過程中，在反復荷載作用下致使伸縮縫損壞。連續(xù)縫設置不夠完善。為了減少伸縮縫，現(xiàn)在大量采用連續(xù)梁或連續(xù)橋面。橋面連續(xù)就需設置連續(xù)縫，目前連續(xù)縫的設置不夠完善，致使連續(xù)縫破損，而產(chǎn)生橋面跳車。橋面連續(xù)縫處，變形假縫的寬度和深度設置得不夠規(guī)范，不夠統(tǒng)一，這也不同程度地影響著連續(xù)縫的正常工作。

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