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無錫鋼桁架支座-衡水廣潤抗震盆式支座-成品鋼桁架支座價格

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發(fā)布時間:2022-11-03 07:05  
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視頻作者:衡水廣潤工程橡膠有限公司






KQGZ抗震滑動球型鋼支座安裝



【KQGZ抗震滑動球型鋼支座】安裝1、 球型支座的安裝方案、連接形式應(yīng)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員具體商定,以保證上、下部結(jié)構(gòu)與支座的可靠連接和功能發(fā)揮。


2、 下部鋼筋砼柱的標(biāo)號不得低于0級。

3、 柱內(nèi)配筋應(yīng)參考本支座設(shè)計(jì)時的研究分析結(jié)果,即在自柱頂沿柱軸線方向柱腳方向的0.25b至0.6b的高度范圍內(nèi)(b為柱截面寬度),增大水平箍筋截面的配置,成品鋼桁架支座價格,其增加量依承載力分析結(jié)果確定。

4、 活動支座根據(jù)設(shè)計(jì)需要在上支座板與滑板之間設(shè)置偏值。

5、 支座和預(yù)埋鋼板的連接若采用焊接時,要采取降溫措施,或?qū)厰嗬m(xù)焊的方法,防止支座鋼件過熱而損壞聚四氟乙烯板,橡膠密封圈和5201硅脂。











6、 安裝前應(yīng)使下部結(jié)構(gòu)的標(biāo)高和水平度滿足設(shè)計(jì)要求。支座四角高差不大于1㎜。7、 支座中心線應(yīng)與主梁中心線及下部結(jié)構(gòu)安裝線重合。

8、 支座安裝就位后,成品鋼桁架支座支持定做,底板與預(yù)埋鋼板焊接就符合設(shè)計(jì)要求。待梁體施工完畢后,應(yīng)立即拆除臨時連接件。

9、 支座安裝時必須將上支座板與下支座板的連接件安裝好,待支座安裝就位完成后拆除,并立即安裝上防塵罩(防塵罩為橡膠板,同現(xiàn)場施工單位負(fù)責(zé)安裝)。

抗震球型鋼支座特別適用于大跨度空間結(jié)構(gòu),大跨度橋,寬橋,曲線橋,斜拉橋,坡道橋,尤其在高烈度區(qū)更為適用,而其他類型的支座則難以滿足要求。

【KQGZ抗震滑動球型鋼支座】主要技術(shù)性能

1、 支座磨擦系數(shù)為0.03;

2、 支座水平剪力大于豎向承載力的20%;

3、 支座抗拔力抗拉力為豎向承載力的10%-30%;

4、 支座豎向承載力1000-60000KN,分為25級;




滑動球形鋼支座的理論設(shè)計(jì)







【滑動球形鋼支座】我國高速鐵路用橋梁支座以滑動球型鋼支座、盆式橡膠支座和板式橡膠支座為主,支座的選型和設(shè)計(jì)均按我過標(biāo)準(zhǔn)EN1337結(jié)構(gòu)物支座辦理。支座按可靠度理論設(shè)計(jì),支座的設(shè)計(jì)荷載均應(yīng)乘以相應(yīng)的荷載(作用)系數(shù),支座用材料強(qiáng)度取值均應(yīng)除以相應(yīng)的材料分項(xiàng)系數(shù)。支座滑動部件以有硅脂潤滑的聚四氟乙烯板為主,近年來廠采用耐磨性能更好的改性超高分子量聚乙烯板。


  【滑動球形鋼支座】我國新干線鐵路橋梁上大量采用滑動球型鋼支座,板式橡膠支座,盆式橡膠支座,黃銅支承板支座。由于我國是多的國家,因此在支座設(shè)計(jì)是要特別考慮抗震和減震措施。在鐵路剛梁橋上當(dāng)跨度在60m左右時,常常采用鉛芯橡膠支座與抗震能力相結(jié)合的支座布置方式,以鉛芯橡膠支座承受垂直荷載,并在時提供阻尼。











為了確保【滑動球形鋼支座】的施工質(zhì)量,以及安裝、調(diào)整、觀測和更換支座的方便,不管是對現(xiàn)澆梁法還是預(yù)制梁法的施工,不管時安裝何種類型的板式橡膠支座,一般在墩臺頂面設(shè)置支座墊石是必要的。支座墊石設(shè)置在砂漿臺座上,無錫鋼桁架支座,臺座下部構(gòu)造的頂面必須進(jìn)行適當(dāng)?shù)男拚幚怼?/p>







【雙向滑動球形支座】結(jié)構(gòu)分析軟件采用成熟的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件,例如: SATWE等。

計(jì)算模型通過結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件對計(jì)算模型的分析計(jì)算,得到連廊兩端主樓在支座處各自的位移量

荷載取值連廊區(qū)域須額外考慮施工和使用過程的各種荷載施工考慮要點(diǎn)

3.1大跨度預(yù)起拱大跨度連廊應(yīng)考慮一定量的預(yù)起拱措施,可根據(jù)計(jì)算撓度確定,一般可考慮L/1000











【雙向滑動球形支座】施工工況的考慮

鋼結(jié)構(gòu)連廊通常是先拼裝好,整體吊裝到位,成品鋼桁架支座免費(fèi)設(shè)計(jì)深化,因此必須考慮施工工況,例如吊裝受力對

【雙向滑動球形支座】安裝的影響等


破壞力是往覆水平剪切力,上部結(jié)構(gòu)的反作用力是垂直于地面的。這樣兩個方向互相垂直,并處于運(yùn)動沖擊狀態(tài)的作用力,在一個平面上會交了。破壞力以強(qiáng)大的往覆水平推動力,推動著(抓?。┙ㄖ锘A(chǔ)做水平往覆運(yùn)動,因而很容易分析,在這兩種力的會交面上,實(shí)質(zhì)上形成了遠(yuǎn)大于破壞力的往覆剪切力。因此,建筑物的抗震能力在插入式整體結(jié)構(gòu)中是很難達(dá)到實(shí)際抗震設(shè)計(jì)要求的,現(xiàn)在的建筑物一般都是偏于保守的理想設(shè)計(jì)和建造,因而投資也在大大增加,即便如此,在實(shí)際的災(zāi)害中,建筑物受破壞的程度依然是很嚴(yán)重的,進(jìn)而也無法擺脫和減輕災(zāi)害,給人民的生命和財產(chǎn)造成的巨大損失。





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