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十六烷值燃料的指標(biāo)
和汽油的辛烷值相似,柴油的十六烷值也是在規(guī)定操作條件下,在標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)用單缸柴油機(jī)中測(cè)定的(GB/T 386-2010)。所用的標(biāo)準(zhǔn)燃料是正十六烷和七壬烷。正十六烷有很短的發(fā)火延遲期,自燃性能很好,因而規(guī)定其十六烷值為100。而七壬烷發(fā)火延遲期較長(zhǎng),自燃性能較差,規(guī)定其十六烷值為15。將這兩種化合物按不同比例摻合,即可配成各種十六烷值不同的標(biāo)準(zhǔn)燃料。把所測(cè)燃料與標(biāo)準(zhǔn)燃料進(jìn)行對(duì)比,與其發(fā)火性能相同的標(biāo)準(zhǔn)燃料的十六烷值即為所測(cè)燃料的十六烷值。標(biāo)準(zhǔn)燃料的十六烷值按下式計(jì)算:十六烷值=100Ψ正十六烷 15Ψ七壬烷我國(guó)石油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定車用柴油(GB 19147-2009)的十六烷值不低于45。在沒(méi)有條件直接測(cè)定燃料的十六烷值的情況下,可用下列經(jīng)驗(yàn)公式從柴油的理化性質(zhì)來(lái)關(guān)聯(lián)其燃燒性能。
測(cè)量十六烷值小于30的柴油的確切值成了生產(chǎn)中的很重要的參數(shù)??墒菧y(cè)量十六烷值小于30的柴油不符合發(fā)動(dòng)機(jī)要求,就會(huì)引起柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸中延遲發(fā)火,以致燃燒不正常使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn),成品油十六烷值參比燃料 高檢YHFC0511,引起儀器損壞,使測(cè)定結(jié)果偏差很大。為了給生產(chǎn)和化驗(yàn)分析工作解決這個(gè)實(shí)際問(wèn)題,成品油十六烷值參比燃料 高檢,填補(bǔ)低十六烷值測(cè)定方面的知識(shí)空白,有必要研究低十六烷值的分析方法。
自燃性是輕bai柴油的重要性能,噴入du燃燒室壓縮空氣的燃料,應(yīng)zhi與空氣迅速形成均勻的可燃混合氣,在dao較短的時(shí)間內(nèi)著火自燃并平穩(wěn)的完全燃燒。一般采用十六烷值評(píng)價(jià)輕柴油的自燃性,使用十六烷值過(guò)低的燃料,會(huì)產(chǎn)生爆震、敲缸等現(xiàn)象,將使發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和可靠性下降。但是,如果選用了過(guò)高十六烷值的輕柴油,成品油十六烷值參比燃料 高檢YHFC0512,也會(huì)由于局部的不完全燃燒而產(chǎn)生黑煙,因此,不同壓縮比、不同結(jié)構(gòu)和運(yùn)行條件的柴油機(jī)應(yīng)選擇適宜的十六烷值范圍。
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