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十六烷值燃料的指標(biāo)
和汽油的辛烷值相似,柴油的十六烷值也是在規(guī)定操作條件下,在標(biāo)準(zhǔn)的試驗用單缸柴油機(jī)中測定的(GB/T 386-2010)。所用的標(biāo)準(zhǔn)燃料是正十六烷和七壬烷。正十六烷有很短的發(fā)火延遲期,自燃性能很好,因而規(guī)定其十六烷值為100。而七壬烷發(fā)火延遲期較長,自燃性能較差,規(guī)定其十六烷值為15。將這兩種化合物按不同比例摻合,即可配成各種十六烷值不同的標(biāo)準(zhǔn)燃料。把所測燃料與標(biāo)準(zhǔn)燃料進(jìn)行對比,與其發(fā)火性能相同的標(biāo)準(zhǔn)燃料的十六烷值即為所測燃料的十六烷值。標(biāo)準(zhǔn)燃料的十六烷值按下式計算:十六烷值=100Ψ正十六烷 15Ψ七壬烷我國石油產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定車用柴油(GB 19147-2009)的十六烷值不低于45。在沒有條件直接測定燃料的十六烷值的情況下,可用下列經(jīng)驗公式從柴油的理化性質(zhì)來關(guān)聯(lián)其燃燒性能。
測量十六烷值小于30的柴油的確切值成了生產(chǎn)中的很重要的參數(shù)。可是測量十六烷值小于30的柴油不符合發(fā)動機(jī)要求,就會引起柴油在發(fā)動機(jī)的氣缸中延遲發(fā)火,以致燃燒不正常使發(fā)動機(jī)工作不平穩(wěn),成品油十六烷值參比燃料 高檢YHFC0511,引起儀器損壞,使測定結(jié)果偏差很大。為了給生產(chǎn)和化驗分析工作解決這個實際問題,成品油十六烷值參比燃料 高檢,填補(bǔ)低十六烷值測定方面的知識空白,有必要研究低十六烷值的分析方法。
自燃性是輕bai柴油的重要性能,噴入du燃燒室壓縮空氣的燃料,應(yīng)zhi與空氣迅速形成均勻的可燃混合氣,在dao較短的時間內(nèi)著火自燃并平穩(wěn)的完全燃燒。一般采用十六烷值評價輕柴油的自燃性,使用十六烷值過低的燃料,會產(chǎn)生爆震、敲缸等現(xiàn)象,將使發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、動力性和可靠性下降。但是,如果選用了過高十六烷值的輕柴油,成品油十六烷值參比燃料 高檢YHFC0512,也會由于局部的不完全燃燒而產(chǎn)生黑煙,因此,不同壓縮比、不同結(jié)構(gòu)和運行條件的柴油機(jī)應(yīng)選擇適宜的十六烷值范圍。
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