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標準燃料
對能源進行綜合計算的統(tǒng)一計量單位。由于能源的種類很多,計量單位也不一樣,CHEVRON PHILLIPS80號YHFC5401,有噸、立方米、度等。即使是同一能源,其品位也不一定相同,成品油80號YHFC5401,同樣數(shù)量的某種能源,卻可能包含不同的能量。為了便于能源的統(tǒng)計分析和科學(xué)管理,需要規(guī)定能源的統(tǒng)一計量單位。標準燃料是以固定熱值為基礎(chǔ),一般以千克(或公斤)標準煤或千克(或公斤)標準油來表示(見《中華人民共和國》GB2589-81)。千克標準油是一種由重量單位和熱值組成的計量單位,凡低位發(fā)熱量等于41.82兆焦(或10000千卡)的液體燃料,稱1千克標準油,或1公斤標準油。計量時也可用噸或萬噸標準油。
為了充分發(fā)揮能量的作用,延長發(fā)動機零件的使用壽命,應(yīng)按照發(fā)動機的壓縮比選用合適辛烷值的,即某對應(yīng)標號的。如使用不當,將低辛烷值用于高壓縮比的機上,就會促使發(fā)動機產(chǎn)生爆震燃燒,使機件受到強烈的沖擊和零部件的附加載荷增加。因爆震產(chǎn)生的高溫、高壓及沖擊波還會破壞氣缸壁上的潤滑油膜,惡化機件的潤滑;從而加速機件的磨損,造成功率下降,油耗上升。
如果低壓縮比的機使用高辛烷值,(即高標號)不僅經(jīng)濟上造成浪費,還會引起著火慢,美國雪佛龍80號YHFC5401,燃燒時間長,以致燃燒熱量不能及時充分地轉(zhuǎn)變?yōu)閯恿?,發(fā)動機表現(xiàn)得動力輸出無力。此外還因為滯后燃燒的氣體溫度過高,造成發(fā)動機缸體過熱,高溫氣體還會慢慢燒蝕排氣閥或是排氣閥座。因燃點高而不容震,但燃燒速度偏慢,需要提高點發(fā)動機的壓縮比才行。
辛烷值測定的意義
提高經(jīng)濟性能
辛烷值是表示汽化器式發(fā)動機燃料的抗爆性能好壞的一項重要指標,80號YHFC5401,列于車用規(guī)格的首項。的辛烷值越高,抗爆性就越好,發(fā)動機就可以用更高的壓縮比。也就是說,如果煉油廠生產(chǎn)的的辛烷值不斷提高,則汽車制造廠可隨之提高發(fā)動機的壓縮比,這樣既可提高發(fā)動機功率,增加行車里程數(shù),又可節(jié)約燃料,對提高的動力經(jīng)濟性能是有重要意義的。
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