鋼軌磨耗測量儀推薦-山東鋼軌磨耗測量儀-海特鐵路軌距尺價格

多功能激光接觸網(wǎng)檢測儀采用紅色半導體激光測距技術(shù)，對接觸網(wǎng)接觸線高度，拉出值，線岔中心，描段關(guān)節(jié)，鋼軌磨耗測量儀推薦，超高及紅線等14個幾何參數(shù)進行測量。

    操作方法

     2.1接觸線高度、拉出值測量

     ①拉伸測量架，使兩測腳緊靠鋼軌內(nèi)側(cè)，旋緊緊固旋鈕(緊固旋鈕位于操作人員右側(cè)。

     ②將主機固定軸插入測量架的滑塊上，通過觀察窗瞄準接觸線投影，輕輕左右移動滑塊和前后移動測量架，使接觸線投影與十字絲的豎線重合，接觸線上的被測量點投影與十字絲中心重合。

     ③拉出值讀取:當接觸線上的測量點投影與十字絲中心嚴格重合時，滑塊上的指針與拉出值讀數(shù)尺相交的讀數(shù)為拉出值(若測量架的拉出值讀數(shù)尺留有滑塊寬度，鋼軌磨耗測量儀品牌，拉出值為滑塊邊緣與拉出值讀數(shù)尺相交的數(shù)值中較大-一個)。

     ④接觸線高度的測量:輕輕的按一-下主機上的測量按鈕，即可在主機液晶顯示器上讀出接觸線高度

     ⑤測:量架結(jié)構(gòu)本身保證了射出的激光束和鋼軌面互相垂直，且在曲線同樣適用。所以測量拉出值時不需要調(diào)水平。

多功能激光接觸網(wǎng)檢測儀是電氣化鐵路接觸網(wǎng)幾何參數(shù)測量的儀器。該儀器采用635nm半導體激光器、攝像頭，視頻監(jiān)控和相位脈沖技術(shù)，可對接觸網(wǎng)的導高、拉出值、 坡度、錨段關(guān)節(jié)、線岔、超高、軌距及紅線等14個幾何參數(shù)進行快速測量。該儀器背面的定位基點與配套的定位裝置，鋼軌磨耗測量儀廠家，可實現(xiàn)快速安裝定位。該儀器通過手持式顯示裝置，直接觀察被測目標，山東鋼軌磨耗測量儀，可方便直觀地觀測定位，上面的TFT顯示屏是視頻顯示，下面的液晶顯示屏是測量模塊顯示屏。因此，該儀器具有體積小、重量輕、顯示直觀、測量速度快、等特點。該儀器還配有照明裝置，可適應夜晚作業(yè)和隧道作業(yè)的需求。目前已廣泛應用于北京、鄭州、成都、沈陽等各大鐵路局及高速鐵路施工現(xiàn)場。

鐵路是我國交通運輸?shù)闹匾绞街?，是我國交通運輸發(fā)展的重要方向。在實際運輸過程中，對鐵路接觸網(wǎng)幾何參數(shù)的檢測、參數(shù)管理直接關(guān)系到鐵路運輸?shù)陌踩?/span>

接觸網(wǎng)幾何參數(shù)檢測儀，該系統(tǒng)由激光測距、光柵測角和軌距、水平測量模塊組成。集成了采用激光無合作目標測距技術(shù)、光柵測角技術(shù)的二維坐標測量系統(tǒng)和傳感信息融合技術(shù)等。為鐵路部門搭建接觸網(wǎng)參數(shù)數(shù)字化管理平臺，電氣化鐵路接觸網(wǎng)架設及“狀態(tài)修”提供的解決方案。

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