專業(yè)生產(chǎn)軌距尺-LCD道岔鎖閉量尺定制

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，從而提供一種設(shè)計(jì)科學(xué)、實(shí)用性強(qiáng)、生產(chǎn)成本低的道岔鎖閉量測(cè)量?jī)x。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種道岔鎖閉量測(cè)量?jī)x，包括主尺和滑動(dòng)套設(shè)在所述主尺上的游標(biāo)，所述主尺和所述游標(biāo)上均設(shè)置有刻度線，所述主尺的前端設(shè)置有固定量爪，所述游標(biāo)上固設(shè)有連接桿，所述連接桿的前端設(shè)置有活動(dòng)量爪，所述固定量爪與所述活動(dòng)量爪分別作為用于夾持鎖閉量測(cè)量部位的夾持部。

基于上述，所述主尺包括設(shè)置有所述刻度線的刻度端和設(shè)置有固定量爪的測(cè)量端，所述固定量爪為沿所述測(cè)量端的前端徑向延伸的凸起。

基于上述，所述刻度端的寬度大于所述測(cè)量端的寬度。

基于上述，所述活動(dòng)量爪為沿所述連接桿的前端徑向延伸的凸起。

基于上述，所述游標(biāo)上設(shè)置有緊固螺釘。

本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和進(jìn)步，具體的說(shuō)，本實(shí)用新型的道岔鎖閉量測(cè)量?jī)x包括固定在主尺上的固定量爪和固定在游標(biāo)上的活動(dòng)量爪，所述固定量爪和所述活動(dòng)量爪均為凸起結(jié)構(gòu)且所述活動(dòng)量爪隨游標(biāo)的移動(dòng)而遠(yuǎn)離固定量爪，用于測(cè)量道岔鎖閉裝置的鎖閉量測(cè)量部位，而主尺和游標(biāo)外露于道岔鎖閉裝置外，從而既能準(zhǔn)確的測(cè)量部位，又能便于觀察，LCD道岔鎖閉量尺哪里有，具有設(shè)計(jì)科學(xué)、實(shí)用性強(qiáng)、生產(chǎn)成本低的優(yōu)點(diǎn)。所述主尺1上的分度是1毫米，所述游標(biāo)2上有10個(gè)小的等分刻度線4，總長(zhǎng)9毫米，每一分度為0.9毫米，LCD道岔鎖閉量尺生產(chǎn)，比所述主尺1上的分度相差0.1毫米。當(dāng)所述固定量爪9和所述活動(dòng)量爪8并攏時(shí)，所述主尺1上的起始刻度線4和所述游標(biāo)2上的起始刻度線4對(duì)齊，它們的條刻度線4相差0.1毫米，陜西LCD道岔鎖閉量尺，第二條刻度線4相差0.2毫米，……，0條刻度線4相差1毫米，即所述游標(biāo)2的0條刻度線4恰分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。

電子測(cè)量裝置

①  單位轉(zhuǎn)換鍵：按下后單位將在inch和mm之間轉(zhuǎn)換。

②   開(kāi)關(guān)鍵：在關(guān)機(jī)狀態(tài)下，按此鍵開(kāi)機(jī)。在開(kāi)機(jī)狀態(tài)下，按此鍵關(guān)機(jī)。

③   清零鍵：按下此鍵后，內(nèi)容顯示區(qū)數(shù)值清零。

④   電池盒：用于安放電池。

⑤   內(nèi)容顯示區(qū)：用于顯示測(cè)量數(shù)據(jù)。

標(biāo)定方法

本產(chǎn)品使用方便，標(biāo)定快捷，具體標(biāo)定方法如下：

1、開(kāi)程的標(biāo)定

        將開(kāi)程尺活動(dòng)測(cè)座移動(dòng)到左端，按下清零鍵，完成開(kāi)程的標(biāo)定。

2、支距的標(biāo)定

將開(kāi)程尺活動(dòng)測(cè)座先移動(dòng)到左端，再向右移動(dòng)6mm，按下清零鍵，完成支距的標(biāo)定

浮放道岔不生銹的原因。

1.因?yàn)橛辛熊嚱?jīng)過(guò)，持續(xù)的鋼軌與車輪摩擦，鐵銹被清理掉了。

2.鐵路機(jī)車、動(dòng)車組能夠前進(jìn)的力量就來(lái)自于車輪與鋼軌之間的摩擦力產(chǎn)生的反作用力，因此只要是有一定運(yùn)量的鐵路線，鋼軌面上都是光滑沒(méi)有銹蝕痕跡的。

3.鐵路部門還希望鋼軌面上有銹，LCD道岔鎖閉量尺定制，因?yàn)橛需F銹就表示粘著系數(shù)可以提高，機(jī)車/動(dòng)車組在經(jīng)過(guò)時(shí)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)或者滑行的可能性大幅度下降，從而減少了輪軌損傷的可能性。實(shí)際中，鋼軌剛剛鋪上去的時(shí)候，都是帶著銹的。

專業(yè)生產(chǎn)軌距尺-LCD道岔鎖閉量尺定制由襄陽(yáng)海特測(cè)控技術(shù)有限公司提供。襄陽(yáng)海特測(cè)控技術(shù)有限公司是湖北 襄樊 ,鐵路、地鐵用設(shè)備器材的見(jiàn)證者，多年來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，滿足客戶需求。在海特測(cè)控領(lǐng)導(dǎo)攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談，共創(chuàng)海特測(cè)控更加美好的未來(lái)。同時(shí)本公司還是從事山東數(shù)顯軌距尺，江蘇萬(wàn)能軌距尺，河南鐵路軌距尺的服務(wù)商，歡迎來(lái)電咨詢。