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傾角傳感器在數(shù)顯軌距尺上的應(yīng)用
數(shù)顯軌距尺通過微電子、單片機、傳感器、信號處理等技術(shù),位移傳感器采集軌距、查照和護背的數(shù)據(jù),傾角傳感器采集超高和溫度數(shù)據(jù),經(jīng)過計算后,鐵路軌距尺供應(yīng),通過OLED顯示屏,直接讀取鐵路線路軌距、超高、查照間隔、護背距離的測量數(shù)值。
隨著我國鐵路快速發(fā)展,對鐵路測量工具提出了更高的要求,為鐵路測量工具之一,精度高、測量速度快,山東鐵路軌距尺,溫漂小是其必備性能特點,部件傾角傳感器對其性能起著重要作用。
海特傾角傳感器可根據(jù)內(nèi)置溫度傳感器的變化修正傳感器溫度漂移,保證產(chǎn)品在低溫與高溫環(huán)境下的高重復(fù)性。具有、低溫漂、響應(yīng)速度快、長期穩(wěn)定性好、抗沖擊力強等優(yōu)點,應(yīng)用于數(shù)顯軌距尺,保證其測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
軌距尺是用于測量鐵路線路兩股鋼軌間的軌距,是一款計量器具。軌距尺的特征是尺桿由木尺桿和金屬尺桿通過折疊機構(gòu),把兩尺組成一個復(fù)合式的桿尺。
軌距尺如何測量查照間隔和護背距離
1.查照間隔:指轍叉心軌工作邊至護軌工作邊的距離。應(yīng)保證車輪輪對在不利的情況下,護軌能夠制約一側(cè)輪對,zmjt054使另一側(cè)車輪不沖擊轍叉心。
2.護背距離:指轍叉翼軌工作邊至護軌工作邊的距離。這段距離應(yīng)保證車輪輪對在不利的情況下不被翼軌與護軌卡住。
3.在測量道岔的查照間隔時,軌距尺的固定端須放在叉心一側(cè),活動端放在護軌一側(cè)。軌距尺放正位置后,首先讀正常軌距數(shù)1435,然后軌距尺不動,向上輕提活動手柄,中煤集團使活動端測塊貼靠護軌作用面、讀查照間隔1391,然后再向上提活動手柄,鐵路軌距尺教程,(此時固定端測塊將向翼軌作用面貼靠)讀護背距離1348。
海特數(shù)顯軌距尺采用微電子、嵌入式、傳感器等技術(shù),精度高、自帶溫度補償優(yōu)化(能對環(huán)境溫度影響進行自動修正)、溫漂小、穩(wěn)定性好、使用方便,功能多樣,各種自然環(huán)境下均可使用。
功能特點
檢測標(biāo)準(zhǔn)軌距軌道的軌距、超高、查照間隔和護背距離;
產(chǎn)品具有數(shù)據(jù)存儲功能,鐵路軌距尺價格,可上傳電腦以曲線形式進行故障判斷;
顯示方式采用OLED屏幕大字體顯示,數(shù)據(jù)清晰直觀;
測量面采用大型精密平磨,一次精磨完成,保證兩端測量面的水平精度;
自帶溫度補償優(yōu)化功能,對環(huán)境溫度影響進行自動修正,減少檢測誤差;
人性化設(shè)計,按鍵少,操作快捷,提升作業(yè)效率。
企業(yè): 襄陽海特測控技術(shù)有限公司
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