撫州冷藏車銷售歡迎來電 冷藏車康泰制冷機(jī)組

東莞冷藏車廠家康泰教你怎樣選購一輛便宜實用的冷藏車

東莞冷藏車廠家康泰教你怎樣選購一輛便宜實用的冷藏車，專業(yè)致力于冷藏車（包括藥品冷藏車、肉掛冷藏車、食品冷藏車、電子產(chǎn)品冷藏車、水果、鮮花配送冷藏車），干貨車廂、舞臺車、機(jī)場設(shè)備車、冷凍機(jī)、冷庫生產(chǎn)、銷售、運(yùn)輸?shù)壤滏溇C合服務(wù)的高科技企業(yè)

冷藏車是低溫冷鏈物流中的一個重要環(huán)節(jié)的關(guān)鍵設(shè)備。冷藏車在冷藏運(yùn)輸過程中工作可靠、性能發(fā)揮穩(wěn)定、是保證易腐、保鮮食品在運(yùn)輸過程中的安全性的關(guān)鍵所在。當(dāng)貨物與出風(fēng)口太近，機(jī)組蒸發(fā)器內(nèi)的盤管會快速結(jié)霜（或冰），空氣感應(yīng)開關(guān)隨即動作，機(jī)組會疾速進(jìn)入除霜狀態(tài)。公路運(yùn)輸冷藏車通常有汽車底盤、保溫廂體、制冷機(jī)組三部分組成。冷藏車通常是用來運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏運(yùn)輸汽車，常用于運(yùn)輸冷凍食品，奶制品、蔬菜水果、藥品等。應(yīng)用了溫度傳感器的原理。

冷藏車制冷溫度在夏季如何設(shè)置

將冷藏車駕駛室溫控器設(shè)定在所需溫度上，預(yù)冷車箱1.5小時以排走逗留在車箱內(nèi)的熱量；裝貨時將冷凍機(jī)組封閉，靈敏裝貨。 在裝貨時，有必要先要對冷藏車進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱。此外，距離冷氣出口較近的上部貨物會因冷氣而造成凍，因此，請事先蓋上蓋罩布等予以保護(hù)。由于車輛停放在露天，一般車廂溫度便是外界環(huán)境溫度。若所運(yùn)送的貨品溫度不是環(huán)境溫 度，貨品裝進(jìn)車廂，環(huán)境溫度會影響運(yùn)送貨品的溫度，然后致使運(yùn)送貨品的質(zhì)量發(fā)生改變。因此裝貨前有必要預(yù)冷車廂到所需要的溫度。

在裝貨時（卸貨相同）有必要要封閉制冷機(jī)組。許多人在裝卸貨品時都是不封閉制冷機(jī)組，其實這是一種十分差錯的操作。冷藏車廂體制作技術(shù)：1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。 原因是：當(dāng)我們把車廂預(yù)冷后，假設(shè)不關(guān)機(jī)，翻開車廂門時，由于冷凍機(jī)組蒸發(fā)器的電扇是在工作，電扇的正面是正壓，而其不和是負(fù)壓，因此涼氣從車廂上部吹出，而下部會將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來，然后致使車廂內(nèi)的溫度快速上升；假設(shè)關(guān)機(jī)后再裝卸貨品，由于風(fēng) 機(jī)處于間斷情況，空氣活動間斷，車廂表里風(fēng)壓一起，因此使得外部熱空氣傳遞進(jìn)入車廂內(nèi)的速度相對減緩。

預(yù)冷保溫 貨品有必要預(yù)冷到所需的溫度，裝貨時查看貨品溫度；冷凍機(jī)組是用來堅持貨品的溫度，而非用以降低貨品溫度的。 許多冷藏車的使用者都有一個差錯的概念，總以為上的冷藏車機(jī)組是能夠隨意將裝入車廂內(nèi)的貨品冷凍或加熱至其所需要的溫度。冷藏車運(yùn)輸哪些產(chǎn)品可享受綠色通道政策購買冷藏車的客戶朋友們在訂車之前總會問到有關(guān)綠色通道的問題，比如說需要嗎。因此把 缺少所運(yùn)送溫度需要的貨品裝入車廂，再將制冷機(jī)組設(shè)定到其所需要的運(yùn)送溫度，通過必定時刻將貨品溫度降至或升至其所需要的溫度。

可是實際卻相反，貨品不光溫度降不下來（或升不上去），反而使貨品損壞或蛻變。由于冷藏車的制冷機(jī)組不是降低貨品溫度的，而是維 持貨品溫度的，他就象我們以前賣冷飲時用的棉被，將貨品包起來。一般來說6年內(nèi)，每2年檢測一次，超過6年每年檢一次，超過15年的，每6個月檢驗1次。當(dāng)外界的冷（熱）源通過輻射、傳導(dǎo)、對流到廂體內(nèi)，被制冷機(jī)組吹 出的涼氣帶走，隔絕熱源進(jìn)入貨品。 因此在裝貨時，有必要先丈量所裝貨品的溫度。假設(shè)制冷機(jī)組的設(shè)溫度高于或低于貨品溫度，車廂內(nèi)的貨品溫度都很難抵達(dá)運(yùn)送所需要 的溫度。貨品的儲存溫度與運(yùn)送溫度有必要一起，假設(shè)貨品溫度常常改變，水分就會丟掉，就會致使貨品發(fā)生質(zhì)量改變，然后致使貨品的貨 架期縮短。

較國外冷鏈運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展而言，我國冷鏈運(yùn)輸技術(shù)尚且處于起步階段，然而冷鏈物流運(yùn)輸又是一種具有品種繁多、需求量少等特點的行業(yè)，這迫切的需要我們在現(xiàn)有的冷藏技術(shù)上進(jìn)一步的提升。3、貨物的迅速搬入和搬出冷庫門打開，外部氣流進(jìn)入會造成庫內(nèi)溫度上升。眾所周知，國五冷藏車主要是由底盤、制冷機(jī)組、保溫隔熱廂體組成，其主要是用來運(yùn)輸冷鮮肉、蔬菜水果等生鮮食品，在中短途的物流配送中占據(jù)一定比例地位。而冷鏈運(yùn)輸中的多溫冷藏車則是充分考慮到此種運(yùn)輸需要具備的特點而來的。

    它的原理是將廂體進(jìn)行分區(qū)，每個區(qū)可設(shè)定不同溫度來儲運(yùn)不同種類的生鮮物品，增加應(yīng)用范圍，同時還避免了單溫區(qū)冷藏車中常見的半倉狀態(tài)，避免了資源的浪費(fèi)，減少了運(yùn)輸成本。如果這些我們都記住了，那么恭喜您，您會成為一名合格的冷藏車司機(jī)的，珍愛自己就是珍愛全社會。國五冷藏車能夠?qū)崿F(xiàn)多種貨物同一批次的運(yùn)輸，將區(qū)域間整車運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢發(fā)揮到，節(jié)省運(yùn)輸時間，降低運(yùn)輸成本，同時保證了不同貨物對溫度的不同需求，提高了人們的整體生活質(zhì)量。