冷藏車銷售-冷藏車康泰制冷-龍巖冷藏車

冷庫品質關系民生生活

延長各種產品的貯存期限，冷庫是指利用降溫設施創(chuàng)造適宜的濕度和低溫條件的倉庫。又稱冷藏庫。加工、貯存產品的場所。能擺脫氣候的影響。以調節(jié)市場供應。冷庫可廣泛應用于食品廠、乳品廠、制藥廠、公司、化工廠果蔬倉庫、禽蛋倉庫、賓館、酒店、超市、醫(yī)院、血站、試驗室等。主要作用對食品、乳制品、肉類、水產、禽類、果蔬、冷飲、花卉、綠植、茶葉、藥品、化工原料、電子儀表儀器等的恒溫貯藏。因此冷庫與我生活密切相關，冷庫品質的保證也至關重要。冷庫的品質應該如何保證?據了解，冷庫主要用于食品的冷凍加工及冷藏，通過人工制冷，使室內保持一定的低溫。冷庫的墻壁、地板及平頂都敷設有一定厚度的隔熱材料，以減少外界傳入的熱量。為了減少吸收太陽的輻射能，冷庫外墻表面一般涂成白色或淺顏色。因而冷庫與一般工業(yè)和民用建筑不同，肉掛型冷藏車，有它的結構。冷庫要防止水蒸氣的擴散和空氣的滲透。室外空氣侵入時不但增加冷庫的耗冷量，而且還向庫房內帶入水分，水分的凝結引起建筑結構特別是隔熱結構受潮損壞，所以要設置防潮隔熱層，使冷庫具有良好的密封性和防潮隔汽性能。冷庫的地基受低溫的影響，土壤中的水分易被。因土壤后體積膨脹，龍巖冷藏車，會引起地面及整個建筑結構變形，嚴重的會使冷庫不能使用。為此，低溫冷庫地坪除要有有效的隔熱層外，隔熱層下還必須進行處理，以防止土壤。冷庫的樓板要堆放大量的貨物，又要通行各種裝卸運輸機械設備，冷藏車制冷機組，平頂上還設有制冷設備或管道。因此，結構應堅固并具有較大的承載力。低溫環(huán)境中，特別是周期性和融解循環(huán)過程中，建筑結構易受破壞。因此，冷庫的建筑材料和冷庫的各部分構造要有足夠的抗凍性能。冷庫是以其嚴格的隔熱性、密封性、堅固性和抗凍性來保證質量的據了解，冷庫與我生活密切相關，生活質量的提升也離不開冷庫。冷庫的尤為重要，要重視加強冷庫品質建設。

冷藏車開門時溫度的變化

冷藏車是易腐產品短途運輸及配送的主要工具。在配送的過程中，冷藏車開門卸貨時，車廂內外空氣會進行熱濕交換，在較短的時間內改變車廂內的溫度，引起一系列的問題:1)溫度波動引起易腐食品冷耗增加，同時食品冷表面產生凝結水，均會使食品質址安全受到影響;2)增加制冷系統(tǒng)的負荷，增加制冷機組融霜的次數;3)在車廂門口處形成大量的凝結水，不利于裝卸。

　　目前，對于冷藏車開門過程的研究較為少見。在國外，C. P. Tso等人對一輛帶側開門的冷藏汽車進行了開門時空氣熱質交換的分析，但其對車內濕度變化關注不夠，濕度測點僅有-個，代表性不足。多數外國學者的研究集中在與冷藏車有著相似性的微型冷庫方面。A. M. Foster利用示蹤氣體法對目前計算開門空氣滲人盆的五個模型進行了驗證，指出空氣滲入量與門的型式、尺寸、相對位置、開度、冷庫的尺寸有很大的關系，并給出了實驗側算方法. P. Chen等人在Tamn理論模型的基礎上對冷庫卷閘門和側滑門的開門情況下空氣的滲人率進行了實驗分析。

　　國內的很多等人用CFD對外吸風式風幕機在冷藏車開門時的保溫性能進行了研究，分別對不同送風型式下小型冷庫開門過程進行了模擬。由于冷藏車型式多樣，目前還缺少對其大足的實證研究;對于開門過程中濕度變化也未引起足夠的重視。

冷鏈物流與其他物流方式有何不同之處？

我們通常所說的物流行業(yè)，其范圍較廣。冷鏈物流是物流中的一種，與其他物流不同，冷鏈物流主要是指運輸物品必須在冷凍冷藏環(huán)境下生產、貯藏、運輸以及銷售。相比其他物流方式，冷鏈物流有以下的不同之處：

冷鏈物流與其他物流方式有何不同之處？

　　1、技術含量高、監(jiān)控困難

　　冷鏈所包含的制冷技術、保溫技術、產品質量變化機理和溫度控制及監(jiān)測等技術是支撐冷鏈的基礎。冷鏈監(jiān)控困難，冷鏈管理不是簡單的管理，也不能依靠某一點來進行控制，而必須從產品的生產、存儲、運輸、銷售等諸多環(huán)節(jié)進行；

　　2、出入庫作業(yè)要求高

　　由于冷庫的特殊性質，導致商品出入庫要求較高:(1)為保證冷庫的溫度，不建議多頻次出貨，出庫時間一般固定在一個時間段內。(2)對業(yè)務頻繁的冷庫，定期需要封庫，以保證庫房的溫度。(3)對特殊要求商品要進行速凍或解凍處理，才可以進行出人庫業(yè)務。

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