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迪慶緬甸貨代流程服務(wù)為先「在線咨詢」

發(fā)布時間:2021-09-08 21:52  

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中國國際貨運代理協(xié)會的成立,標(biāo)志著中國的貨運代理行業(yè)走向市場化,規(guī)范化。

中國國際貨運代理協(xié)會成立于2000年9月6日,中國各省市自治區(qū)貨運代理行業(yè)的民間組織,是國際貨運代理企業(yè)、與貨運代理相關(guān)的企事業(yè)單位自愿參加的行業(yè)組織。同時吸納在中國貨運代理、運輸物流行業(yè)有較高影響的個人作為其個體會員。中國國際貨運代理協(xié)會直屬商務(wù)的部領(lǐng)導(dǎo),擁有直接會員(包括23家團體會員)約600家。如果數(shù)個承運人之間無法分清過失,則按各自所得的總運費的比例分擔(dān)。協(xié)會的成立為各會員企業(yè)搭建了一個交流合作的平臺,以期共同維護市場環(huán)境,規(guī)范市場行為,建立公平、公開的市場經(jīng)濟秩序,是行業(yè)自律的重要組織。

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貨運公司利潤空間過低,賺錢成為難題

近年來,隨著資本進入,互聯(lián)網(wǎng)滲透,競爭加劇,貨運業(yè)在變革,調(diào)整中蹣跚前行。我們先不看新興的燒錢型貨運企業(yè),在傳統(tǒng)的貨運細分領(lǐng)域,數(shù)貨運企業(yè)活得舒坦,多數(shù)的企業(yè)似乎都在求生存中艱難度日。單一環(huán)節(jié)(倉儲,運輸?shù)龋├麧櫹禄遣粻幍氖聦?,加之近年來,貨運新玩法加速顯現(xiàn),競爭手法更殘酷,更具有創(chuàng)意。⑶對于多式聯(lián)運運輸過程中發(fā)生的貨物滅失或毀損,承運人負(fù)擔(dān)連帶責(zé)任。傳統(tǒng)貨運人處于守勢,除了抱團取暖,價格競爭,人脈關(guān)系等傳統(tǒng)手段,在應(yīng)對手法上似乎沒有新招,更加劇了企業(yè)的生存困難。

這個時候行業(yè)的利潤將繼續(xù)維持低水平,直到行業(yè)整合進入中后期,市場集中度進入中高集中度的水平,這需要一個過程。在這過程中懂得客戶,懂得變革的貨運企業(yè)可能會贏得機會,就看你能否把握得住。



貨代業(yè)務(wù)操作流程

報關(guān)

1、了解常出口貨物報關(guān)所需資料。①需商檢②需配額③需許可證④需產(chǎn)地證⑤需提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名⑥出口香港地區(qū)貨值超過$10萬,其他地區(qū)超過$50萬,核銷時需提供結(jié)匯水單(復(fù)印件)⑦需提供商會核價章。

2、填妥船名航次,提,對應(yīng)裝箱單(packinglist),發(fā)i票,所顯示的毛重凈重,件數(shù),包裝種類,金額,體積,審核報關(guān)單的正確性(單證一致)。

3、顯示報關(guān)單所在貨物的“中文品名”,對照海關(guān)編碼大全,查閱商品編碼,審核兩者是否相符,按編碼確定計量單位,并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點閱所缺乏報關(guān)要件。

4、備妥報關(guān)委托書,報關(guān)單,手冊,發(fā)i票,裝箱單,核銷單,配艙回單(十聯(lián)單第五聯(lián)以后),更(需要的話)和其他所需資料,于截關(guān)前一天通關(guān)。

5、跟蹤場站收據(jù),確保配載上船。

6、凡是退關(guān)改配的,若其中有下個航次,出運仍然需要,諸如許可證,配額,商檢,動植檢之類的文件資料,退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個星期到達,以便(報運部)順利抽回資料,重新利用。否則只會順延船期,造成麻煩。