廠內(nèi)叉車限速-唯創(chuàng)安全-叉車限速

如何預防叉車事故

各種類型的企業(yè)叉車傷害事故都有一個共性，就是每一起車輛事故，都由基本要素構(gòu)成，即人、車、路和環(huán)境情況。

　　廠內(nèi)叉車事故發(fā)生基本上都與人有關(guān)。如上指揮會造成管理上的缺陷;駕駛員的不正確行為會構(gòu)成車的不安全狀態(tài);行人的違規(guī)行為會給路上增加矛盾交織危險點，形成事故隱患。而人是有差異的，造成差異的原因是多多面的，如遺傳的原因、社會的原因、生活習慣的原因等等。人不同于機器，人是有思維的。駕駛員在判斷推理行車過程中，就是大腦的思維在發(fā)生作用。但是，在完成某種既定的運動中，這種自由的思維反而成為弱點了，使人的性比機器要差。預防廠內(nèi)叉車事故從人的角度出發(fā)，就是提高駕駛員駕駛車輛的性。

　　車輛的固有屬性及其所具有的潛在破壞能力，表示行駛或工作的車輛處于不安全狀態(tài)之中。這些不安全因素，是隨生產(chǎn)過程(即行駛過程)的存在而存在。廠內(nèi)叉車的不安全因素主要是帶病行駛問題，這就使得潛在的破壞能力得以“發(fā)揮”。車的故障不及時排除，無異于養(yǎng)虎為患，遲早會被這只鐵虎吞噬。行船漏水又不堵洞，豈有不沉之理。車輛的不安全狀態(tài)是客現(xiàn)存在的，它可以由一種形式轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N形式。它轉(zhuǎn)化為事故是有一定條件的。廠內(nèi)叉車事故的預防就是要掌握這些轉(zhuǎn)化條件，有的放矢地采取措施，消除這些轉(zhuǎn)化條件，預防事故的發(fā)生。

　　道路是交通的必要基礎(chǔ)，它的功能是供車輛行駛和人們行走?？偟囊笫前踩?、迅速、經(jīng)濟、舒適，其中安全是重要的。根據(jù)《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運輸安全規(guī)程》規(guī)定，道路必須保證有足夠的視距，不得有妨礙駕駛員視線的障礙物。道路的質(zhì)量、技術(shù)標準和事故有著直接的關(guān)系，

　　任何車輛事故總在一定的環(huán)境中產(chǎn)生。環(huán)境條件影響人的因素、車的因素和道路因素。環(huán)境可分為社會環(huán)境、自然環(huán)境和生產(chǎn)環(huán)境。要預防廠內(nèi)叉車事故，研究環(huán)境不利條件所帶來的惡果是重要的。要想減少運輸流的事故頻率，必須減少人與車輛的接觸機會。廠內(nèi)運輸機械化程度越來越高。這樣雖然縮短了運輸時間，叉車限速，有利于搬運工作安全，但事故類型也會隨之發(fā)生質(zhì)的變化。這就是由于運輸車輛的能量較大，傳輸于人體的逆流量也會隨之增大。事故的嚴重處于增長的趨勢。此外，隨著運輸距離的增長，廠內(nèi)運輸路線比較復雜，這就與運輸環(huán)境發(fā)生更密切聯(lián)系。這就要求對廠內(nèi)的運輸環(huán)境加強整理、整頓，以減少在廠內(nèi)運輸中因環(huán)境因素不良而導致的事故。

　　從大量事故情況來看，造成叉車事故有多方面的原因，但主要是涉及人(駕駛員、行人、裝卸工)、車(叉車與非機動車)、道路環(huán)境這三個綜合因素。在這三者中，人是為重要的，據(jù)有關(guān)資料分析，一般情況下，駕駛員是造成事故的主要因素，負直接責任的占統(tǒng)計的70％以上。大量的廠內(nèi)叉車事故統(tǒng)計分析表明，事故主要發(fā)生在叉車行駛裝卸作業(yè)、叉車檢修及非駕駛員駕車等過程中。企業(yè)內(nèi)叉車事故的發(fā)生與車輛的技術(shù)狀況、道路條件、作業(yè)環(huán)境、管理水平，尤其是叉車駕駛員的思想狀況、操作技能、應變能力、心情好壞等一系列因素有關(guān)。其中關(guān)于叉車駕駛員因素往往是主要的。據(jù)調(diào)查，從各類事故所占例看，車輛行駛中發(fā)生的事故占44%，車輛裝卸作業(yè)中發(fā)生的事故占23%，叉車檢修中發(fā)生的事故占7.9%，非駕駛員開車肇事占16.5%，其他類型的事故占8.5%。由此不難發(fā)現(xiàn)，車輛事故的主要原因都集中在駕駛員身上，而這些事故又都是駕駛員操作不當、忽大意、操作技術(shù)等方面的錯誤行為造成的。

     所以，必須要有一套系統(tǒng)的管理設(shè)備，來解決這些問題，唯創(chuàng)安全的新研發(fā)的一款{叉車管理系統(tǒng)}，針對這些問題而設(shè)置了一些強大的功能。能夠解決以下問題：

叉車超速報警器如何選擇

叉車報警器如何挑選？叉車報警器廠家有哪些？現(xiàn)代工業(yè)的高速發(fā)展，讓越來越多的廠家開始購買使用或者租賃叉車，叉車作為當今現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中重要的物流運輸工具，在工業(yè)的發(fā)展中起著舉足輕重的作用，由于它經(jīng)常行駛于工廠的地方，它的安全行駛總是制約其他部門的運作，也時刻威脅著工人的生命安全，工廠的財產(chǎn)安全。為此深圳唯創(chuàng)知音電子有限公司于2005年專門研發(fā)了用于叉車上的叉車速度管理報警器。避免叉車因速度過快駕駛引發(fā)的意外發(fā)生。我們的叉車限速系統(tǒng)在2017年累計銷售50，廠內(nèi)叉車限速，000臺的數(shù)量，電瓶叉車報警裝置成功俘獲多家叉車制造廠與終端使用客戶的青睞和信任。

此款叉車速度管理報警器主要性能如下：

無線有線可選擇

三級提示裝置

可通過遙控器進行管理

可用斷油路和機械油門限速器限制叉車的行駛速度

防水等級為IP67，內(nèi)置無線，隨時可更換無線和有線

叉車限速系統(tǒng)大的特性就是能夠進行安全管理和提示，成本較低，叉車限速多少，適合任何公司使用，適用范圍廣。

電瓶叉車報警裝置的紅外遙控設(shè)置功能（10米范圍內(nèi)可進行遙控設(shè)置）；

?  遙控按鍵少，操作簡單，功能齊全；

?  4級音量可調(diào)，可針對不同場合設(shè)置音量；

?  外部喇叭報警，聲音洪亮，音質(zhì)好，報警聲音可達120dB；

?  三種報警提示：超亮、語音報警。

?  外置超亮報警對叉車進行燈光提示；

?  使用MP3語音芯片作為報警電路，報警語音可隨意進行更換，另有優(yōu)美女聲為您語音導航

?  三級速度設(shè)定，超過不同級別速度，有不同的語音進行提示報警；

?  報警鎖定時間0～99秒可調(diào)，叉車速度持續(xù)超過預設(shè)速度，在設(shè)定的鎖定時間以上，就自動鎖住報警或者直接降速；

?  叉車限速系統(tǒng)的防水等級為8級，可浸泡到水中進行工作；

?  使用金屬傳感器安裝方式時，可使用通斷油路功能；

?  使用無線傳感器，極大簡化了安裝；

?  工作電壓范圍DC12V～24V；

?  工作小功耗，僅為5W。

叉車報警器如何挑選？叉車報警器廠家有哪些？我們有著的技術(shù)與服務團隊。為了便于用戶的安裝，這些年我們不斷的鉆研和升級測試傳感器，研發(fā)了無線測速傳感器，并申請，零安裝基礎(chǔ)的用戶都可安裝。無線測速傳感器不僅方便、美觀、而且很高。速度信號無干擾，傳輸穩(wěn)定，至今未有對手成功，因為有了這樣的產(chǎn)品基礎(chǔ)優(yōu)勢，我們的叉車限速系統(tǒng)才能夠大大減少叉車因引發(fā)的意外事故，大大降低叉車的事故率，該款叉車報警裝置既可以用于電瓶叉車，也可以用于燃油燃氣叉車，也叫電瓶叉車報警裝置，燃油叉車報警裝置。

從7歲小男孩開叉車翻車身亡看車隊管理的重要性

日前，在梧州循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區(qū)某公司內(nèi)，一名七歲的小男孩在開叉車玩耍時發(fā)生意外不幸身亡。據(jù)了解，事發(fā)當天，小男孩跟隨伯父來到梧州循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區(qū)，在某公司內(nèi)玩起了叉車，當其嘗試駕車通過一個小溝坎時，車輪打偏懸空導致側(cè)翻被壓在車下。伯父見狀急忙上前施救，但小男孩在送到醫(yī)院前就已經(jīng)停止了呼吸。

小男孩的大伯自知理虧，叉車廠區(qū)限速，未向孩子的父母詳細說明事發(fā)經(jīng)過，只是含糊地說了一句“是廠里的叉車撞死的”。通過監(jiān)控發(fā)現(xiàn)：男孩大伯放縱其玩叉車，廠區(qū)門衛(wèi)沒有制止。經(jīng)過調(diào)解，參照交通事故賠償標準，工廠方面同意向小男孩父母一次性支付賠償金和喪葬費共計12萬元，并簽訂了《調(diào)解協(xié)議書》，事件得以平息。

唯創(chuàng)安全叉車管理系統(tǒng)

而該案例反映的不僅是廠區(qū)員工安全意識的問題，還反映了廠區(qū)叉車的管理問題。以小見大，從以上的事故可以折射出當下大多數(shù)企業(yè)廠區(qū)存在的叉車安全隱患。這種在非工作時間使用叉車本就是企業(yè)不允許的，叉車被指派都是極具目的性，不允許業(yè)余時間可以私用的情況，特別是被當做“玩具”、“梯子”。

然而，盡管大多數(shù)企業(yè)都明文規(guī)定不允許叉車違規(guī)使用、叉車私用，很多員工依然我行我素，罔顧公司規(guī)定。而究其根本則是企業(yè)的車隊管理并不完善，管理者在處理車與人的關(guān)系時沒找到一條有效可行的途徑。

唯創(chuàng)安全在這個問題上到了解決的方法，其研發(fā)的叉車限速器V4，不僅具備了授權(quán)管理、語音報警、叉車限速管理、安全監(jiān)測、電瓶缺水監(jiān)測等功能，還可以對叉車數(shù)據(jù)記錄管理。而其IC卡更可以授權(quán)設(shè)置成管理員卡、保、司機卡，集管理、維護、行車于一體。其中，IC卡的授權(quán)司機開車，更可實現(xiàn)一卡一車、一卡多車、多卡一車的管理，了叉車私用、非工作時間開啟的情況，讓叉車車隊的管理調(diào)度更安全、更、更簡單。

廠內(nèi)叉車限速-唯創(chuàng)安全-叉車限速由深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司提供。“叉車限速器,叉車車隊管理系統(tǒng),叉車防撞預警系統(tǒng),叉車超速報警”選擇深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司，公司位于：深圳市寶安區(qū)福永街道大洋路90號中糧福安機器人智造產(chǎn)業(yè)園11棟4樓，多年來，唯創(chuàng)安全堅持為客戶提供好的服務，聯(lián)系人：李先生。歡迎廣大新老客戶來電，來函，親臨指導，洽談業(yè)務。唯創(chuàng)安全期待成為您的長期合作伙伴！同時本公司還是從事叉車限速報警器，叉車限速顯示器，叉車限速報警器價格的廠家，歡迎來電咨詢。