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不過，隨著汽車市場的發(fā)展和雙離合技術(shù)的日趨成熟與普及，在實(shí)際市場中，變速箱配件價(jià)錢，DCT變速箱已經(jīng)多見于中高1級(jí)合資轎車和緊湊型及以上SUV，而在火透半邊天的小型SUV市場，DCT變速箱也開始嶄露頭角。比如合資品牌的小型SUV，如JEEP自由俠、起亞KX3等均開始配備雙離合變速器，而剛剛上市的國產(chǎn)小型SUV長安CS15也配備了此項(xiàng)裝備。值得注意的是，與售價(jià)達(dá)到14。18萬、配備干式雙離合的JEEP自由俠不同，CS15配備的是散熱性和平順性能更好的濕式雙離合。

啟動(dòng)車輛使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器達(dá)到正常工作溫度。掛前進(jìn)檔使車速達(dá)到70km/h以上（手動(dòng)模式要升至6檔），然后點(diǎn)剎10次或在檔停車10秒以上；再掛倒檔行駛20米以上，然后在檔停車10秒以上即完成自適應(yīng)學(xué)習(xí)方法3：啟動(dòng)車輛使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器達(dá)到正常工作溫度。掛前進(jìn)檔不踩油門，ECU會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速使之車速提高，向前行駛20，慢踩剎車，使之車速為0，要保持檔位，等待10S，然后掛R檔，行駛20米，變速箱配件哪家好，方法同前進(jìn)檔。以上幾種方法，合肥變速箱配件，不管用那種方法，此時(shí)用儀器觀察變速器數(shù)據(jù)流0組和1組應(yīng)顯示“OK”，若顯示“RUN”則需重新進(jìn)行學(xué)習(xí)。

再說說檔位越多越省油這個(gè)說法，大眾變速箱配件廠家，前面說過，多檔位的設(shè)計(jì)主要是為了提高變速箱的傳動(dòng)效率，減少碳排放，因此相對(duì)多檔位的車確實(shí)更省油一些。不過，檔位越多那么換擋就會(huì)越頻繁，而切換檔位時(shí)的空擋時(shí)間也就越長久。假設(shè)普通AT變速箱的換擋時(shí)間為0。2秒左右，那么8速變速箱的切換檔位的次數(shù)可能需要上百次，因此空擋油耗也不小。當(dāng)然，這些也都是理論上的猜測(cè)，寶馬曾經(jīng)做過測(cè)試，8AT比6AT效率提升了5%至10%，8AT至9AT效率只提升了1%左右。但是問題，8AT、9AT變速箱的價(jià)格，可比6AT變速箱貴出一大截。如何，大家自己就能算清楚。

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