康晨防爆柴油機(jī)型號(hào)在線咨詢「康晨安寶礦業(yè)」

標(biāo)題

柴油發(fā)電機(jī)的油耗關(guān)系到設(shè)備的使用成本，油耗的多少除了與設(shè)備本身有關(guān)還跟操作中的一些細(xì)節(jié)有關(guān)。具體相關(guān)的知識(shí)見(jiàn)以下的分析！保持關(guān)供油角：供油角偏移，會(huì)造成供油時(shí)間過(guò)晚，耗油大增。機(jī)器不漏油：處理的辦法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空心螺絲連接，使回油流入油箱。

根底選用混凝土?xí)r，在設(shè)備時(shí)須用水平尺測(cè)其水平度，使機(jī)組固定于水平的根底上。機(jī)組與根底之間應(yīng)有防震墊或用底腳螺栓。機(jī)組外殼有必要有牢靠的維護(hù)接地，對(duì)需求有中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī)，則有必要由技術(shù)人員進(jìn)行中性點(diǎn)接地，并裝備防雷設(shè)備，阻止運(yùn)用市電的接地設(shè)備進(jìn)行中性點(diǎn)直接接地。發(fā)電機(jī)與市電的雙向開(kāi)關(guān)有必要十分牢靠，以防倒送電。雙向開(kāi)關(guān)的接線牢靠性需通過(guò)本地供電有些的查驗(yàn)認(rèn)可。

但因?yàn)椴裼偷恼扯缺却?，并且自燃溫度也比低。再加上進(jìn)氣階段，機(jī)吸入的是空氣和燃油混合的可燃混合氣，而柴油吸入的是純空氣。因此壓縮沖程階段，機(jī)在壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)的壓縮壓力要盡可能小，不能超過(guò)的自燃溫度，以免引起爆震。機(jī)火花塞點(diǎn)火相反柴油機(jī)則在壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)的壓縮壓力要盡可能大（一般可以達(dá)到3-5Mpa）。這樣當(dāng)噴油嘴噴出柴油時(shí)，才有足夠的壓力“點(diǎn)燃”。