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副傘的傘繩有兩種尺寸，一為長過主傘，一為低于主傘，目的都在防止與主傘纏繞；副傘開的越早，應(yīng)變時(shí)間越長，但隨風(fēng)飄流的時(shí)間也越久，舟山滑翔傘課程，且因拋棄式副傘無法操縱，所以在復(fù)雜地形區(qū)應(yīng)避免使用，待通過后再拋出。如果在飛行中遇強(qiáng)烈亂流而導(dǎo)致主傘被踩在腳下，整個(gè)人像夾三明治一樣被主傘包住的話，不論是何種型式的副傘都無法打開，所以一寂要辟免被主傘包住。當(dāng)副傘完全張開后，要注意自己是否成為仰臥的姿勢(shì)。此時(shí)要設(shè)法變成一般頭上腳下的姿勢(shì)，滑翔傘課程多少錢一次，以防背部著陸。

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傘繩上端通常為“Y”形的分叉形狀，在傘衣下翼面和翼肋的縫合部位與傘衣相連接，下端則通過可卸金屬環(huán)與相應(yīng)的操縱帶相連的翼面形狀和受力狀況確定的，其長度則按照操縱帶相連的翼面形狀和受力狀況確定的，滑翔傘課程收費(fèi)，其長度則按照操縱的穩(wěn)定性以及保持迎角佳位置的要求而確定。

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同任何航空運(yùn)動(dòng)一樣，如果粗心大意，飛滑翔翼也會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)。這就是說，飛滑翔翼是一種相當(dāng)安全的運(yùn)動(dòng)。美國生產(chǎn)的滑翔翼現(xiàn)在均需經(jīng)過hgma(滑翔翼制造商協(xié)會(huì))的耐飛性認(rèn)證方可售賣。

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