滑翔傘體驗(yàn)飛行-八面山|飛馬靠譜安心-滑翔傘體驗(yàn)飛行學(xué)校

飛馬滑翔傘學(xué)校創(chuàng)立于2016年，位于中國永安山滑翔傘訓(xùn)練基地，并一直與國內(nèi)多家有名的滑翔傘基地保持良好合作。我們有國內(nèi)優(yōu)i秀的教練團(tuán)隊(duì)，以“學(xué)會(huì)真正的飛行”為教學(xué)宗旨，越野飛行是我們的蕞大特色。

剎車：滑翔傘在飛行過程中，滑行者將控制繩拉至耳朵下方位置，此時(shí)傘的尾緣下垂約2—4寸，這時(shí)滑翔比為佳。但不可拉得太多。當(dāng)要降低飛行速度時(shí)，將控制繩往下拉至胸部位置，尾緣下垂更多以增加阻力，滑翔傘體驗(yàn)飛行基地，減低飛行速度。這種減速方法除了在著陸時(shí)使用外，滑翔傘體驗(yàn)飛行學(xué)校，飛行中很少用這種大幅度的剎車。在距離地面30—50公尺時(shí)避免使用這種方式，因?yàn)榭刂评K拉下太多會(huì)造成傘翼氣囊失壓，而失速是很危險(xiǎn)的。在穩(wěn)定氣流狀況下飛行，飛行員可用控制繩來改變相對(duì)的氣流角，控制傘的方向。在不穩(wěn)定氣流狀況下飛行時(shí)，情況就大不一樣了。飛行者必須要了解和認(rèn)識(shí)不穩(wěn)定氣流(亂流)是如何形成的，以及形成因素。

飛馬滑翔傘學(xué)校創(chuàng)立于2016年，位于中國永安山滑翔傘訓(xùn)練基地，滑翔傘體驗(yàn)飛行，并一直與國內(nèi)多家有名的滑翔傘基地保持良好合作。我們有國內(nèi)優(yōu)i秀的教練團(tuán)隊(duì)，以“學(xué)會(huì)真正的飛行”為教學(xué)宗旨，越野飛行是我們的蕞大特色。

影響因素A、風(fēng)速愈大時(shí)亂流愈強(qiáng)；B、空氣密度愈大亂流愈強(qiáng)。風(fēng)速在10里/小時(shí)，造成的亂流對(duì)飛行人員不造成嚴(yán)重危險(xiǎn)，但如果風(fēng)速在15-20里/小時(shí)，所產(chǎn)生的亂流特別在靠近障礙物起伏地時(shí)，甚至可能將滑翔傘掀翻。冷天所造成的亂流比夏天更強(qiáng)。注意事項(xiàng)飛行者體重越輕，受亂流影響就越大。體重輕的飛行者抗亂流的能力較差，所以要特別小心。在亂流中飛行時(shí)應(yīng)將控制繩拉至胸部以上30%—40%，因?yàn)樗俣忍矔?huì)引起變速失壓、泄氣，進(jìn)而失速，來不及應(yīng)變。所以要小心，尤其是接近地面或山坡時(shí)。

飛馬滑翔傘學(xué)校創(chuàng)立于2016年，滑翔傘體驗(yàn)飛行中心，位于中國永安山滑翔傘訓(xùn)練基地，并一直與國內(nèi)多家有名的滑翔傘基地保持良好合作。我們有國內(nèi)優(yōu)i秀的教練團(tuán)隊(duì)，以“學(xué)會(huì)真正的飛行”為教學(xué)宗旨，越野飛行是我們的蕞大特色。

其中訓(xùn)練傘為初級(jí)，供初學(xué)者入門訓(xùn)練；中級(jí)和運(yùn)動(dòng)傘供初級(jí)飛行員提高飛行技術(shù)以及讓中級(jí)以上飛行員進(jìn)行休閑娛樂的飛行；而表演和競賽傘則主要供中級(jí)以上的飛行員進(jìn)行提高飛行技術(shù)和進(jìn)行比賽及長途越野飛行。為審核滑翔傘的飛行安全性，國際上對(duì)各類型滑翔傘均要進(jìn)行適航鑒定試驗(yàn)認(rèn)證，公認(rèn)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)是法國的ACPUL，德國的DHV和瑞士的SHV等。

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