韓國(guó)WON導(dǎo)軌S15SC-韓國(guó)WON導(dǎo)軌-希思克批發(fā)價(jià)

如何將微型韓國(guó)WON導(dǎo)軌更好的運(yùn)轉(zhuǎn)

不同行業(yè)的企業(yè)從原有的傳統(tǒng)模式升級(jí)轉(zhuǎn)型為智能自動(dòng)化走去，逐步實(shí)現(xiàn)一體化流程。在為客戶創(chuàng)造價(jià)值的同時(shí)帶動(dòng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)合作共贏。

目前現(xiàn)階段當(dāng)中，絕大多數(shù)的工業(yè)設(shè)備采用的都是傳動(dòng)元部件直線導(dǎo)軌為主，占據(jù)整個(gè)機(jī)械機(jī)床制造業(yè)的主體地位，面對(duì)當(dāng)今市場(chǎng)的沖擊，如何有效的將微型韓國(guó)WON導(dǎo)軌更好的進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，才能保障產(chǎn)品的精度等級(jí)

作為機(jī)器設(shè)備的固定元件，由于電動(dòng)推桿滑塊的運(yùn)動(dòng)路線為線性模式，而不是直線模式的，因此速度是以主軸為主，這也是微型韓國(guó)WON導(dǎo)軌的主要特點(diǎn)。與平面導(dǎo)軌相比較，微型韓國(guó)WON導(dǎo)軌的安裝、操作更加便捷，其精度也有所提高。盡管有時(shí)會(huì)因?yàn)橐恍┠p而影響到精度問題，不過這對(duì)其承載能力倒是沒有什么影響的。

韓國(guó)WON導(dǎo)軌出現(xiàn)故障如何處理

你們有沒有出現(xiàn)這樣的情況，剛買沒多久的韓國(guó)WON導(dǎo)軌，作業(yè)運(yùn)行了一段時(shí)間出現(xiàn)了各種故障，這個(gè)時(shí)候我們開始是不是會(huì)認(rèn)為是供應(yīng)商的韓國(guó)WON導(dǎo)軌質(zhì)量不過關(guān)，但是換了好幾個(gè)供應(yīng)商的直線導(dǎo)軌后，問題卻并沒有得到了解決，進(jìn)而導(dǎo)致生產(chǎn)力的下降，影響公司工生產(chǎn)進(jìn)度。

一、韓國(guó)WON導(dǎo)軌故障診斷

1.導(dǎo)軌研傷            

地基與床身水平有變化使局部載荷過大、長(zhǎng)期短工件加工局部磨損嚴(yán)重、導(dǎo)軌潤(rùn)滑不良、導(dǎo)軌材質(zhì)不佳、刮研不符和要求、導(dǎo)軌維護(hù)不良落入臟物。

2.移動(dòng)部件          

導(dǎo)軌面研傷、導(dǎo)軌壓板研傷、鑲條與導(dǎo)軌間隙太小。

3.加工面在接刀處不平    

導(dǎo)軌直線度超差、工作臺(tái)塞、鐵松動(dòng)或塞鐵彎度過大、機(jī)床水平度差使導(dǎo)軌發(fā)生彎曲。

淺析LMR滾柱韓國(guó)WON導(dǎo)軌特點(diǎn)

LMR系列韓國(guó)WON導(dǎo)軌采用滾柱型滾動(dòng)體來取代傳統(tǒng)珠子滾動(dòng)體，由原來點(diǎn)接觸變?yōu)榫€接觸，進(jìn)而大幅提升了負(fù)荷能力，在承受高載荷時(shí)，滾柱型滾動(dòng)體的彈性變形會(huì)更??；由于四個(gè)滾柱列采用45°接觸角DB設(shè)計(jì)，使其擁有高剛性、高載荷的性能，同時(shí)又能承受徑向、反徑向、及左右橫向四個(gè)方向的等載荷能力。且內(nèi)建特別研究設(shè)計(jì)的滾柱聯(lián)動(dòng)器，可去除滾柱體于滾動(dòng)時(shí)相互摩擦造成的齒輪效應(yīng)，極大程度降低行走阻力，提高運(yùn)行的順暢性，同時(shí)也達(dá)到了降低噪音的效果。通過多年驗(yàn)證的預(yù)壓設(shè)定，將行走阻力，剛性，壽命達(dá)到完平衡。滾柱韓國(guó)WON導(dǎo)軌完全實(shí)現(xiàn)了高精密設(shè)備對(duì)高精度、高載荷、高可靠性、低噪音及平滑穩(wěn)定的直線運(yùn)動(dòng)需求。

LMR滾珠韓國(guó)WON導(dǎo)軌有以下特點(diǎn)

● 超高剛性，超重載荷能力

● DB設(shè)計(jì)四方向等載荷

● 超高精度,可選等級(jí)H;P;SP;UP

● 行走順暢性佳

● 高速低噪音

●滑塊具互換性

●整體潤(rùn)滑設(shè)計(jì)

●全密封并提供多種配置可選

●滑軌防塵鋼帶設(shè)計(jì)

●依循行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制造，尺寸，性能參數(shù)等

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