車用供氫系統(tǒng)價格-巴彥淖爾車用供氫系統(tǒng)- 山東耐捷(查看)

液氫儲罐汽車應用發(fā)展緩慢

國外液氫出關已在汽車上應用，而中國還未實現(xiàn)。通用汽車、福特汽車、寶馬汽車都已經(jīng)推出使用車載液氫氣瓶的概念車，而中國可以自行生產(chǎn)液氫，巴彥淖爾車用供氫系統(tǒng)，但尚未將其應用于車載供氫系統(tǒng)。

當前我國III型瓶已經(jīng)較為成熟，因為氫氣在高壓下具有很強的滲透性，所以儲氫罐的內(nèi)襯材料要具有良好的阻隔功能，以保證大部分的氣體能夠存貯在容器中。

加氫安全、儲氫安全、氫泄露和碰撞安全是燃料電池汽車不得不考慮的問題。

加氫：加氫過程比較復雜，為了實現(xiàn)氫氣的安全快速加注，需要車載氫管理系統(tǒng)與加氫站通過紅外信號實時通訊，車用供氫系統(tǒng)報價，監(jiān)測加注過程中的異常情況。

儲氫：氫瓶壓力一般達到幾十兆帕，氫管理系統(tǒng)需要實時監(jiān)測氫瓶內(nèi)的溫度、壓力等信息，遇到異常壓力情況需要及時進行安全處理。

氫泄露：由于氫氣的特性，對氫泄露也需要及時監(jiān)測與處理。

碰撞：車輛出現(xiàn)碰撞等緊急狀態(tài)，需要立即停止供氫并報警提示。

振動試驗

沖擊試驗針對的是整車非常極限的工況，比如發(fā)生碰撞。但車輛在安全行駛過程中，很少發(fā)生強烈的碰撞，更多的是來自地面的振動激勵，這種振動是隨機的，也就是說車輛在行駛時，我們的車載供氫系統(tǒng)會長期處于一個隨機振動的環(huán)境中。這對于以高壓氣態(tài)儲存氫氣的車載供氫系統(tǒng)是非常嚴峻的考驗。

同時也意味著每個閥件、管路、接頭都要在這樣復雜的環(huán)境中保持自身的功能正常及氣密正常。為此，車用供氫系統(tǒng)廠家，我們除了對每個零部件都單獨做了振動測試外，對集成的系統(tǒng)也要進行振動測試。

同樣作為車輛的儲能裝置，可以參考GB38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》進行系統(tǒng)級的振動測試。如下圖所示，車載供氫系統(tǒng)進行了X、Y、Z三坐標的隨機振動及定頻振動。

車用供氫系統(tǒng)價格-巴彥淖爾車用供氫系統(tǒng)- 山東耐捷(查看)由山東耐捷環(huán)?？萍加邢薰咎峁?。山東耐捷環(huán)?？萍加邢薰緦嵙Σ凰祝抛u可靠，在山東 濰坊 的天然氣等行業(yè)積累了大批忠誠的客戶。山東耐捷環(huán)保帶著精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念和您攜手步入輝煌，共創(chuàng)美好未來！