鋼鋁復合翅片管供應商規(guī)格尺寸「多圖」

簡述翅片管換熱器的工作原理

     翅片管換熱器由導流片、隔板、封條和翅片等組成，在靠近的兩個隔板之間設置翅片以及導流片和封條，保證相互之間形成夾層，我們將其稱之為通道，并按照流體不同的方式，將夾層進行疊置，利用釬焊焊接成整體的板束，而板束對于翅片管換熱器來說屬于核心部件。鋼鋁復合翅片管據對國內部分鋼廠白灰窯的生產狀況調查了解,使用未經預熱的高爐煤氣作為燃料進行生產的,因熱量不足,爐窯溫度偏低,而導致白灰產量及質量均偏低。

翅片管換熱器在傳熱的效率上非常高，因為翅片會對流體造成擾動，導致邊界層出現不斷的，所以對于換熱的系數要求也比較高，而且因為隔板和翅片都非常薄，并具備較高的導熱性，保證了翅片管換熱器的效率。

      翅片管換熱器的結構比較緊湊，因為翅片管換熱器同時還具備了二次表面的擴展性，促使其在表面的比上可以達到1000㎡/m3左右。

      翅片管換熱器比較輕巧，主要是因為翅片管換熱器屬于緊湊型的，而且整體的材質屬于鋁合金制造，但是目前在市面上，已經出現了銅制、鋼制和復合等不同的材料，而且都屬于可以大批量生產的材料。

      翅片管換熱器在適應性上非常強，適合各種不同的流體之間進行換熱，并達到相變的換熱要求，利用流道中不同的布置和組合，保證換熱的工況多樣化，比較常見的有錯流、逆流和多程流等，在工業(yè)上屬于制造成本較低的產品。

       翅片管換熱器在制造的工藝要求上比較高，由于翅片管換熱器的工藝在整個過程中都較為復雜，所以比較容易出現堵塞，而且比較的不耐腐蝕，不管是清洗或者是檢修都較為困難，所以只適合使用在不容易結垢、干凈且不容易堵塞的場合。

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翅片管換熱器的組成

翅片管式換熱器在動力、化工、石化、空調工程、制冷工程中得到廣泛的應用。像空調工程里使用的表面式空氣冷卻器、空氣加熱器、風機盤管，還有制冷工程中使用的冷風機蒸發(fā)器等都屬于典型的翅片管式換熱器。

它的工作原理是液態(tài)制冷劑經過等長的毛細管均勻送入各路翅片管，吸收外掠翅片管的空氣的熱量后變成蒸汽，然后回至壓縮機。外掠翅片管的空氣再經過適當處理后即可送入空調房間，使空調房間維持一定的溫濕度達到空調目的。

翅片管式換熱器是由單根或多根翅片管組成，翅片管由基管和翅片構成。翅片可分別加在每根管子上也可同時與數根管字相連。管內、外流體一般布置成叉流流動方式。

該如何正確的了解到熱管的使用方法呢？

     一、電熱絲商品結構功能用途說明

     電熱絲分類可分為二大類：一類是鐵鉻鋁合金系列，1電熱合金：按其化學元素的含量和安排結構的不一樣。另一類為鎳鉻合金系列，作為電熱材料別離具有各自的較多的長處，而得到遍及的運用。

     電熱絲首要用途

     冶金機械、、化工、陶瓷、電子、電器、玻璃等工業(yè)加熱設備和民用加熱用具。

     發(fā)熱絲優(yōu)缺點g運用溫度可達1400度，2鐵鉻鋁合金系列首要優(yōu)缺點：長處：鐵鉻鋁電熱合金其運用溫度高。0Cr21A 16Nb0Cr27A 17Mo2等)運用壽數長、外表負荷高、化功能好、電阻率高，代價賤價等。

     缺點：首要是高溫強度低，跟著運用溫度升高其塑性增大，元件易變形，不易曲折和修正。高溫運用下不易變形，3鎳鉻電熱合金系列首要優(yōu)缺點：

     長處：高溫強度較鐵鉻鋁高。其結構不易改動，塑性較好，熱管易修正，其輻射率高，無磁性，耐腐蝕性強，運用壽數長等。缺點因為選用較稀缺的鎳金屬材料制成，故該系列商品代價高出鐵鉻鋁多達幾倍，運用溫度較鐵鉻鋁低。

     二、電熱絲運用過程中應留心以下幾項

     不是指爐膛或被加熱物體的溫度，1元件g運用溫度是指在枯燥空氣中元件自身 的外表溫度。而且，其的基管，可以是為銅管、鋼管，以及不銹鋼管等這些，而翅片，則可以是銅帶、鋁帶，或者是不銹鋼帶。一般情況下外表溫度比爐溫高100度左右，因而，思索到上述緣由，設計元件時應留心其運用溫度，當運用溫度逾越一定極限時，元件自身的氧化量 加速，耐熱性下降，特別是鐵鉻鋁電熱合金元件，易變形、坍毀，以至出現斷裂，而縮短運用壽數。

     一般情況下元件g運用溫度其線徑應不小于3mm扁帶厚度不小于2mm2元件g運用溫度與元件線徑也有適當的聯系。而常常因為腐蝕空氣存在而影響元件運用溫度和運用壽數。在炎天的時間,制冷的時間以及冬天供暖調治的時間,新風和排風之間會有比力大的熱濕差。3爐內腐蝕性空氣與元件g運用溫度也有適當的聯系。其運用溫度，4鐵鉻鋁、鎳鋁等系列電熱合金因為各自化學成份的不一樣。化功能以及電阻率的不一樣，然后抉擇了運用溫度和運用壽數的長 短，鐵鉻鋁電熱合金材料內抉擇電阻率的成份為AL元素，鎳鉻電熱合金材猜中抉擇電阻率的成份為Ni元素。高溫狀態(tài)下，合金元件外表生成的氧化膜也不時老化 和破壞。其元件內部元素不時消耗。如ALNi等，然后縮短運用壽數，因而，選用絲徑時應選用大標準的線材或厚一點的扁帶。

翅片管的污垢熱阻

1.翅片管由于結構上的特點，容易成為污垢的“避風港”，尤其當煙氣含灰量較d，煙氣流速較低，或有l(wèi)點腐蝕發(fā)生的情況時，會形成較大的污垢熱阻。

2.當污垢熱阻在總傳熱熱阻中占有過大的比例時，會使換熱器的設計計算失去意義。因為污垢熱阻是估計和選取的，而其它各項熱阻是通過各種公式和關聯式計算得出來的看，當估計的污垢熱阻達到一定程度以后，會使其它各項熱阻的計算失去意義。

3.此外，污垢熱阻過大，會使翅片管換熱器的面積增大，增加設備的運行和投資成本。如果設備在初期運行階段傳熱性能良好，但經過一段時間的運行以后發(fā)現傳熱效果下降，其主要原因很可能由于積灰和污垢造成的。

4.在設計階段，建議設置一個可容忍污垢熱阻的數值范圍，例如，取總傳熱熱阻的20%。如污垢熱阻超出這一數值，設計者就應該采取合適的措施加以控制。

5.可采取的技術對策有：

a,加大流體的流速，使流體具有更大的自吹灰能力；

b,調整翅片結構，例如增大翅片間距和管間距，或采用其它不易積灰的翅片，如H型翅片，釘頭管翅片管等。

c,安裝吹灰裝置，采用一種強有力的主動除垢手段