雙導程蝸輪副廠家-雙導程蝸輪副-德凱減速機價格公道(查看)

以直齒或斜齒平面蝸輪為產(chǎn)形輪而成包絡(luò)環(huán)面蝸桿稱為雙導程蝸輪副，這些特定齒面的蝸輪可以和它們各自的包絡(luò)環(huán)面蝸桿組成蝸桿傳動，稱為平面一次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動。直齒平面蝸桿傳動用于大傳動比的場合，斜齒平面蝸桿傳動用于中，小傳動比。平面包絡(luò)蝸桿的形成過程為一次包絡(luò)，雙導程蝸輪副多少錢，如果以此包絡(luò)環(huán)面蝸桿為產(chǎn)形輪再開展成一個蝸輪，其過程稱為二次包絡(luò)，平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿與蝸輪構(gòu)成的傳動，稱為平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動。

雙導程蝸輪副適用于冶金，雙導程蝸輪副，礦山，起重，運輸，石油，化工，建筑等行業(yè)機械設(shè)備的減速傳動。工作條件：兩軸交角為90，蝸桿轉(zhuǎn)速不超過1500，工作環(huán)境溫度為0~40，雙導程蝸輪副特點，當環(huán)境溫度低于0或高于40時，啟動前潤滑油要相應加熱或冷.卻，蝸桿軸可正，反向運轉(zhuǎn)。TP系列平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機是一種新興的傳動裝置，其承載能力大，傳動效率較高，結(jié)構(gòu)緊湊，合理。

雙導程蝸輪副在嚙合過程中具有以下特點：1、蝸桿軸向齒廓呈弧形分布，同時接觸齒數(shù)3－7個。2、蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后準確磨削而成，齒面硬度HRC≥50，粗糙度Ra≤0.8。3、加工工藝過程與成形原理完全一致，能夠可靠地保證制造精度和嚙合的理論狀態(tài)。4、雙導程蝸輪副齒面接觸面積大于70％。5、蝸輪齒面上每時每刻都有兩條同時出現(xiàn)的，沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進的接觸線，而且接觸線與相對速度方向的夾角接近90°

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