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汽車懸架空q彈簧耐久疲勞試驗(yàn)機(jī)操作步驟
汽車懸架空q彈簧耐久疲勞試驗(yàn)機(jī)將空q彈簧調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)高度和0.70MPa氣壓,斷開氣源,推薦使用臂長為600mm的單擺臂或?qū)ΨQ雙向擺臂,汽車尾門彈簧試驗(yàn)機(jī)訂制,其鉸鏈點(diǎn)位于空q彈簧安裝面±30mm處。以2.0Hz-3.0Hz的頻率和士50mm為振幅,反復(fù)振動(dòng)。試驗(yàn)過程中,根據(jù)試驗(yàn)實(shí)際狀況,可采取冷卻方式。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了扛輪汽乍和低速貨車用鋼板彈贊的術(shù)語和定義、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝和貯存。
本標(biāo)準(zhǔn)適用千一輪汽車和低速貨車線性(等剛度;非線性側(cè)度〕特性的鋼板彈簧總成(以下簡(jiǎn)稱板簧)
常用術(shù)語:
弧高:板簧兩支承點(diǎn)連線與第y片凹面間比較大的垂直距離
自由弧高:板簧在無負(fù)荷時(shí)的弧高。
額定靜負(fù)荷弧高:板簧在承受額定垂直負(fù)荷卜的弧高,簡(jiǎn)稱“靜弧高鄒。.單位為毫米(mmJ,.
變形和暫時(shí)變形:板簧卸載后自由高度、弧高的變化不能恢復(fù)的部分稱為變形,能恢復(fù)的部分稱為暫時(shí)變形。
板簧總成:按板簧圖樣要求裝配完成的產(chǎn)品
總成寬度:板簧產(chǎn)品在U型螺栓夾緊范圍內(nèi)及裝人支架滑動(dòng)部分的寬度
卷耳寬度:簧p在卷耳部分的寬度
主片:帶有卷耳或裝入支架淞動(dòng)部分的簧p
工作極限負(fù)荷:彈簧正常工作中能出現(xiàn)的比較大負(fù)菏
彈簧試驗(yàn)機(jī)是專門測(cè)試彈簧的儀器。彈簧生產(chǎn)出來后,汽車尾門彈簧試驗(yàn)機(jī)定做,在使用之前,要通過嚴(yán)格的測(cè)試才能投入使用,因?yàn)閺椈啥鄶?shù)是使用在機(jī)械、車輛上面的主要部件,如車輛上的彈簧,如果裝在車上的彈簧沒有經(jīng)過嚴(yán)格的測(cè)試,隨便裝在車輛上面使用,性能沒有達(dá)到要求,那就容易造成非常嚴(yán)重的后果。那么“彈簧試驗(yàn)機(jī)在工作的過程中出現(xiàn)故障該如何檢修?”
檢修方法如下:
1、開關(guān)無顯示 檢查220V電源及微機(jī)系統(tǒng)供電是否正常?若熔絲斷開,應(yīng)予以更換;
2、若電源插頭接觸不良,也應(yīng)予以更換;
3、若電源變壓器有輸人無輸出,則更換變壓器或重新繞制變壓器;
4、若穩(wěn)壓電路不正常,則檢查相應(yīng)的橋路二極管和濾波電容以及相應(yīng)的連接線路,損壞的予以更換,虛焊或開路的應(yīng)予以重新焊接。
5、檢查數(shù)字電路電壓是否為 5V?若沒有,則為穩(wěn)壓電源到數(shù)字之間的連接出現(xiàn)虛焊或開路,汽車尾門彈簧試驗(yàn)機(jī),應(yīng)重新焊接;
6、檢查5V負(fù)載電路中有無短路點(diǎn)?若有則予以清除,并進(jìn)行清洗干燥處理,或更換元器件。
7、檢查數(shù)碼管電壓是否正常?檢查傳感器是否正常?若以上情況均正常,則運(yùn)算放大器損壞,應(yīng)予以更換。示值飄移或亂跳 若電源220V電壓不穩(wěn)定,則需配置一臺(tái)穩(wěn)壓電源。若放大器輸出電壓不穩(wěn)定,則更換放大器。
8、檢查CPU頻率(11.0592MHz)及比較電壓是否穩(wěn)定或發(fā)生漂移?若存在虛焊問題,汽車尾門彈簧試驗(yàn)機(jī)廠家,應(yīng)重新焊接;若元器件性能變差,應(yīng)予以更換檢查電路板是否受潮或有油污,進(jìn)行必要清洗并做好干燥處理工作。
彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)適用于各種螺旋圓柱彈簧、qi彈簧、彈性體、彈性元件等零部件的軸向疲勞壽命試驗(yàn),采用工業(yè)級(jí)觸控屏控制面板,實(shí)驗(yàn)次數(shù)可以按照要求預(yù)設(shè),實(shí)現(xiàn)預(yù)置試驗(yàn)次數(shù)自動(dòng)停機(jī)、開機(jī)可繼續(xù)上次未完試驗(yàn)等功能。
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