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除了零件級別的氫安全,集成設(shè)計的氫系統(tǒng),70MPa儲氣罐廠家,其氫安全要求同樣嚴(yán)苛:
車載氫系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T 24549的規(guī)定且車載氫系統(tǒng)及其裝置的安裝應(yīng)能在正常使用條件下,70MPa儲氣罐,安全運(yùn)行;
氫系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)減少高壓管路連接點的數(shù)量,減少潛在漏點,萊蕪儲氣罐,從設(shè)計上保證管路連接點施工方便、密封性能良好、易于檢查和維修;
工作流程:氫氣絆集成瓶閥流入過濾器,通過減壓閥減壓,減壓至燃料電池需求壓力,35MPa儲氣罐報價,減壓閥出口端安裝壓力傳感器和卸荷閥。壓力異常通過集成瓶閥內(nèi)部電磁閥和減壓后電池閥進(jìn)行保護(hù)。
氫氣是一種無色透明、無臭無味且難溶于水的氣體。氫氣是世界上已知的密度小的氣體,氫氣的密度只有空氣的1/14,即氫氣在1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓和0℃時氫氣的密度為0.089g/L。因氫氣的極難存儲的特性,儲氫瓶發(fā)展已有50多年的歷史,從鋼瓶到全復(fù)合材料氣瓶的研制成功,實現(xiàn)了向產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理、質(zhì)量輕的巨大轉(zhuǎn)變。近年來,當(dāng)前市場儲氫瓶主要使用三型瓶及35MPa鋁內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶70MPa塑料內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶已經(jīng)進(jìn)入使用階段。
車載供氫系統(tǒng)完成集成方案初步設(shè)計后,需要進(jìn)行CAE強(qiáng)度分析。
根據(jù)GB/T 26990-2011《燃料電池電動汽車車載氫系統(tǒng)技術(shù)條件》、GB/T 29126-2012《燃料電池電動汽車 車載氫系統(tǒng)試驗方法》,車載供氫系統(tǒng)應(yīng)滿足在上、下、前、后、左、右六個方向上應(yīng)能承受8g的沖擊力,保證儲氫瓶與固定座不損壞,且相對位移不超過13mm。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置了合適的CAE邊界條件。如圖2所示,在車載供氫系統(tǒng)進(jìn)行實際試驗前,其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的設(shè)計,首先得滿足CAE強(qiáng)度分析的結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
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