氫系統(tǒng)廠家- 山東耐捷-高壓氫系統(tǒng)廠家

III型瓶

當(dāng)前我國(guó)儲(chǔ)氫瓶已經(jīng)開始研發(fā)、推廣IV型瓶，當(dāng)前國(guó)內(nèi)以III型瓶為主，車載氫系統(tǒng)廠家，正在逐步像IV型瓶過(guò)度，IV型瓶可以達(dá)到75MPa壓力并且采用塑料內(nèi)膽重量更輕，氫系統(tǒng)廠家，承受壓力更大。

當(dāng)前國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的三型瓶的主要原材料碳纖維，由于研發(fā)起步較晚，氫燃料電池氫系統(tǒng)廠家，面臨工藝落后、碳纖維原材料性能差等原因，國(guó)產(chǎn)碳纖維還不能滿足車用儲(chǔ)氫瓶的要求，主要依賴進(jìn)口。

IV型儲(chǔ)氫瓶

在儲(chǔ)氫瓶的技術(shù)及研發(fā)方面，我國(guó)與世界先進(jìn)國(guó)家相比仍然存在一定的差距，隨著我國(guó)對(duì)氫能源的重視，差距正在逐漸縮小。國(guó)內(nèi)四型瓶70MPa塑料內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶研發(fā)滯后。

國(guó)外乘用車已經(jīng)開始使用質(zhì)量更輕、成本更低、質(zhì)量?jī)?chǔ)氫密度更高的的IV型瓶，而我國(guó)的IV型還處于研發(fā)階段，成熟產(chǎn)品只有35MPa和70MPa三型瓶，三型瓶是我國(guó)發(fā)展的重點(diǎn)，其中35MPa儲(chǔ)氫瓶已被廣泛應(yīng)用于氫燃料電池車，70MPa剛開始推廣。國(guó)外技術(shù)較為成熟，車用儲(chǔ)氫瓶以IV型瓶為主。

除了零件級(jí)別的氫安全，集成設(shè)計(jì)的氫系統(tǒng)，其氫安全要求同樣嚴(yán)苛：

車載氫系統(tǒng)應(yīng)符合GB/T 24549的規(guī)定且車載氫系統(tǒng)及其裝置的安裝應(yīng)能在正常使用條件下，安全運(yùn)行；

氫系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)減少高壓管路連接點(diǎn)的數(shù)量，減少潛在漏點(diǎn)，從設(shè)計(jì)上保證管路連接點(diǎn)施工方便、密封性能良好、易于檢查和維修；

工作流程：氫氣絆集成瓶閥流入過(guò)濾器，高壓氫系統(tǒng)廠家，通過(guò)減壓閥減壓，減壓至燃料電池需求壓力，減壓閥出口端安裝壓力傳感器和卸荷閥。壓力異常通過(guò)集成瓶閥內(nèi)部電磁閥和減壓后電池閥進(jìn)行保護(hù)。

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