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3噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)檢查方式
3噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)種類較多、應(yīng)用場(chǎng)合廣泛,便攜式設(shè)備由于攜帶、轉(zhuǎn)移方便,受到很多施工單位的青睞。便攜式設(shè)備起步于20世紀(jì)70年代末,隨后在國(guó)內(nèi)迅速興起。近幾年產(chǎn)銷總量呈現(xiàn)迅猛的增長(zhǎng)勢(shì)頭。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展和勞動(dòng)力成本的提高,需求數(shù)量將會(huì)越來越大。市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?。我?guó)的便攜式設(shè)備要想快速發(fā)展,只有滿足用戶多方面的需要,才能爭(zhēng)得市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。
3噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝好后,必須進(jìn)行檢查和調(diào)整。
1、開式齒輪傳動(dòng),齒側(cè)間隙為0.42毫米,其接觸面積沿齒高不小于40%,3噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)廠家,延齒長(zhǎng)不小于50%。
2、檢查工作制動(dòng)器各傳動(dòng)系統(tǒng)是否靈活可靠,并調(diào)整松閘時(shí)閘瓦與制動(dòng)輪間間隙不大于0.7-0.8mm。
3、檢查安全制動(dòng)器各傳動(dòng)系統(tǒng)是否靈活可靠,并調(diào)整松閘時(shí)閘瓦與制動(dòng)輪間間隙不大于1.5mm。
4、檢查工作制動(dòng)器和安全制動(dòng)器的控制電器與主電機(jī)是否聯(lián)鎖,即啟動(dòng)主電機(jī)工作制動(dòng)器松閘,停止主電機(jī)則工作制動(dòng)器制動(dòng),且只有安全制動(dòng)器松閘才能啟動(dòng)主電機(jī)。
3噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)使用步驟的正確性,直接關(guān)系著其這個(gè)操作過程的安全性,那么具體怎么操作才算正確呢?下面我們就詳細(xì)介紹這個(gè)問題。
步驟一、首先選擇噸位合適、可以正常使用、制動(dòng)可靠的小型卷?yè)P(yáng)機(jī);然后選擇平整、堅(jiān)硬、無雜物存在的地面;后用膨脹螺絲將所選3噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)穩(wěn)固地固定到地面上。
步驟二、將所選3噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)連接入,電壓穩(wěn)定且與其所需額定電壓值相等的線路上,3噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)視頻,注意在正式接入之前,需要檢查其線路有無出現(xiàn)老化或接觸不良的現(xiàn)象,如有請(qǐng)及時(shí)維修。
步驟三、將重物位置懸掛在卷?yè)P(yáng)機(jī)吊鉤上,然后開始按動(dòng)操作按鈕進(jìn)行起吊作業(yè),注意操作按鈕必須一按到底,3噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)多少錢,否則一旦出現(xiàn)虛連現(xiàn)象,將可能會(huì)燒毀電機(jī)。
步驟四、待重物即將導(dǎo)致目的地之前,需要將其切換至低速運(yùn)行狀態(tài),否則將會(huì)導(dǎo)致重物與卷?yè)P(yáng)機(jī)之間發(fā)生碰撞,而導(dǎo)致它們二者受損等危險(xiǎn)情況出現(xiàn)。
3噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)的平時(shí)檢查與維護(hù)保養(yǎng)
(1)常常檢查3噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)各處地腳螺栓、螺栓、軸銷等聯(lián)接零件是不是松脫或掉下來,特別是在對(duì)帶座軸承地腳螺栓和地腳螺絲就需注意檢查,有松脫應(yīng)立即扭緊,掉下來件應(yīng)立即補(bǔ)足。
(2)定期檢查減速器齒輪嚙合狀況,檢查傳動(dòng)齒輪是不是有竄動(dòng),齒部損壞是不是超出,有無裂紋、斷齒等比較嚴(yán)重?fù)p害;汽車油箱中剩余油是不是夠,油是不是有霉變和沉淀等狀況。
(3)常常3噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)檢查潤(rùn)滑泵運(yùn)作是不是一切正常,各潤(rùn)化部位油流是不是通暢和定量分析,油圈是不是旋轉(zhuǎn),油溫度是不是一切正常,不然應(yīng)立即調(diào)整和拆換。
(4)定期檢查3噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車系統(tǒng)的閘輪、閘盤、閘瓦、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)等工作中是不是靈便一切正常,閘塊與閘盤(或閘輪)中間空隙是不是符合要求,商業(yè)保險(xiǎn)制動(dòng)閘的姿勢(shì)是不是一切正常,3噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī),制動(dòng)系統(tǒng)操作員把在施庫(kù)時(shí)是不是還留出全行程安排1/4的貯備行程安排,制動(dòng)閘配重錘式是不是被臟東西墊住,盤式剎車制動(dòng)閘蝶形彈簧是不是無效,不然就妥善處理和調(diào)節(jié)。
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